{"id":164243,"date":"2026-01-09T10:21:01","date_gmt":"2026-01-09T09:21:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/uci-nouveaux-reglements-entrant-en-vigueur-en-2026-guidons-roues-casques-et-points\/"},"modified":"2026-01-09T10:21:01","modified_gmt":"2026-01-09T09:21:01","slug":"uci-nouveaux-reglements-entrant-en-vigueur-en-2026-guidons-roues-casques-et-points","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/uci-nouveaux-reglements-entrant-en-vigueur-en-2026-guidons-roues-casques-et-points\/","title":{"rendered":"UCI, nouveaux r\u00e8glements entrant en vigueur en 2026 : guidons, roues, casques et… points"},"content":{"rendered":"

La saison 2026 de cyclisme sur route est sur le point de battre son plein (les premi\u00e8res courses ont d\u00e9j\u00e0 lieu en Australie) et l’ann\u00e9e sera caract\u00e9ris\u00e9e par un certain nombre de changements r\u00e9glementaires, principalement techniques, d\u00e9cid\u00e9s par l’Union cycliste internationale<\/strong>. L’une de ces nouveaut\u00e9s concernera les dimensions minimales du guidon, un sujet qui avait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s d\u00e9battu au cours des derniers mois, \u00e9galement pour des questions de s\u00e9curit\u00e9<\/a> : la d\u00e9cision de l’UCI est de fixer \u00e0 40 centim\u00e8tres la largeur minimale du guidon, une limite augment\u00e9e de cinq centim\u00e8tres par rapport \u00e0 la r\u00e8gle qui \u00e9tait en vigueur jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e qui vient de s’achever.<\/p>\n

Une nouvelle limite a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e pour la distance entre les leviers de frein, qui doivent \u00eatre s\u00e9par\u00e9s d’au moins 28 centim\u00e8tres. Cette question avait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s controvers\u00e9e, l’UCI ayant initialement pr\u00e9vu de fixer la limite minimale \u00e0 32 centim\u00e8tres, ce qui avait soulev\u00e9 un certain nombre de protestations, en particulier dans le secteur des femmes. Dans ce cas, la nouvelle taille minimale \u00e0 respecter vient \u00ab\u00a0remplacer\u00a0\u00bb la r\u00e8gle qui agissait dans le domaine de l’angle des leviers par rapport au guidon.<\/p>\n

Au sujet du guidon, une pr\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e concernant la position \u00ab\u00a0patte d’oie\u00a0\u00bb que les coureurs pouvaient adopter dans le pass\u00e9 et qui a \u00e9t\u00e9 rendue \u00ab\u00a0hors-la-loi\u00a0\u00bb, du moins si elle \u00e9tait adopt\u00e9e sur un v\u00e9lo \u00ab\u00a0normal\u00a0\u00bb et non sur un v\u00e9lo de contre-la-montre. L’UCI a pr\u00e9cis\u00e9 que la position susmentionn\u00e9e sera d\u00e9sormais \u00e9galement utilisable sur les v\u00e9los classiques, mais uniquement lors des \u00e9preuves contre la montre qui seront disput\u00e9es sur ces v\u00e9los, lesquels devront \u00e9galement \u00eatre dot\u00e9s des appendices n\u00e9cessaires sur le guidon (en substance, il sera possible de le faire lors des \u00e9preuves contre la montre et des \u00e9preuves similaires).<\/p>\n

La largeur des jantes est \u00e9galement normalis\u00e9e : dans les courses en ligne, elle ne peut exc\u00e9der 6,5 centim\u00e8tres<\/strong>. <\/strong>L’UCI est ensuite intervenue sur l’utilisation de casques sp\u00e9cifiques lors des courses. Il ne sera plus possible de voir des coureurs en action lors de courses en ligne portant des casques de contre-la-montre<\/a>. En fait, deux cat\u00e9gories distinctes de \u00ab\u00a0casque\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 introduites, le casque traditionnel et le casque de contre-la-montre. Il n’y a pas de diff\u00e9rence de taille maximale, mais les casques traditionnels doivent avoir au moins trois entr\u00e9es d’air, ne doivent pas couvrir les oreilles et ne doivent pas \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de visi\u00e8res a\u00e9rodynamiques.<\/strong> Ces trois restrictions ne s’appliquent pas aux casques qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les courses contre la montre.<\/p>\n

En ce qui concerne la r\u00e9glementation antidopage, la Commission a confirm\u00e9l’inclusion de l’utilisation du monoxyde de carbone parmi les pratiques ill\u00e9gales. <\/a> Au sujet des m\u00e9dicaments, l’Agence mondiale antidopage, selon CyclingNews<\/em><\/a>, est en train d’\u00e9valuer des substances utilis\u00e9es pour le contr\u00f4le du poids, comme le Semaglutide et le Tirzepatide<\/strong>, ainsi que les analg\u00e9siques cod\u00e9ine et hydrocodone.<\/p>\n

Enfin, mais c’est une nouveaut\u00e9 qui entrera effectivement en vigueur \u00e0 partir d’octobre prochain, le classement UCI deviendra \u00a0\u00bb omni-complet \u00ab\u00a0, ce qui signifie que les points UCI obtenus par les athl\u00e8tes dans les sp\u00e9cialit\u00e9s autres que la route (cyclocross, piste, VTT) \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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