{"id":164237,"date":"2026-01-09T08:00:24","date_gmt":"2026-01-09T07:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/il-y-a-un-an-securite-matteo-trentin-va-au-dela-des-ratios-de-limitation-cela-peut-faire-partie-de-la-solution-mais-nous-devons-comprendre-que-le-cyclisme-a-change\/"},"modified":"2026-01-09T08:00:24","modified_gmt":"2026-01-09T07:00:24","slug":"il-y-a-un-an-securite-matteo-trentin-va-au-dela-des-ratios-de-limitation-cela-peut-faire-partie-de-la-solution-mais-nous-devons-comprendre-que-le-cyclisme-a-change","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/il-y-a-un-an-securite-matteo-trentin-va-au-dela-des-ratios-de-limitation-cela-peut-faire-partie-de-la-solution-mais-nous-devons-comprendre-que-le-cyclisme-a-change\/","title":{"rendered":"Il y a un an… S\u00e9curit\u00e9, Matteo Trentin va au-del\u00e0 des ratios de limitation : \u00ab\u00a0Cela peut faire partie de la solution, mais nous devons comprendre que le cyclisme a chang\u00e9\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

a donn\u00e9 son avis sur la mani\u00e8re dont la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs pourrait \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e. La semaine derni\u00e8re, Wout Van Aert<\/strong> avait \u00e9mis l’hypoth\u00e8se de limiter les rapports des v\u00e9los de course<\/a> afin de r\u00e9duire les vitesses et les risques, en particulier dans les descentes. Une position reprise positivement par plusieurs coureurs<\/a>, comme Chris Froome<\/strong>, maisn\u00e9gativement par d’autres<\/a>, dont Fabio Jakobsen<\/strong>. L’Italien de Tudor Pro Cycling<\/strong> a expliqu\u00e9 lors de la r\u00e9cente journ\u00e9e m\u00e9diatique de l’\u00e9quipe suisse qu’il pense que cette initiative pourrait \u00eatre int\u00e9ressante, mais seulement si elle est accompagn\u00e9e de mesures plus radicales.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les limitations de ratio peuvent faire partie de la solution, ainsi que des changements plus profonds<\/strong>. Nous ne pouvons pas consid\u00e9rer les chutes comme allant de soi. Nous devons avoir cette mentalit\u00e9 et changer pour le mieux, comme d’autres sports l’ont fait\u00a0\u00bb, sont les mots de Trentin rapport\u00e9s par Cycling News<\/em> – Nous devons comprendre que le cyclisme a chang\u00e9. Les vitesses sont plus \u00e9lev\u00e9es, mais ce n’est pas le principal probl\u00e8me<\/strong>. Le niveau g\u00e9n\u00e9ral d’intensit\u00e9 et de comp\u00e9titivit\u00e9 a \u00e9galement augment\u00e9. Alors qu’il y avait autrefois 15 coureurs dans un virage, il y en a aujourd’hui 50. \u00c0 d’autres moments cl\u00e9s des courses importantes, les coureurs ne sont pas l\u00e2ch\u00e9s ou align\u00e9s comme ils l’\u00e9taient auparavant. Cela ne fait que cr\u00e9er plus de probl\u00e8mes et requiert plus d’attention.<\/p>\n

Selon Trentin, la pr\u00e9sence croissante de circuits d’arriv\u00e9e dans les courses a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s positive, de sorte que les coureurs peuvent \u00e9tudier les derniers kilom\u00e8tres avant de les aborder dans un sprint chaotique \u00e0 pleine vitesse. Il faut \u00e9galement saluer, selon l’exp\u00e9riment\u00e9 coureur trentin, les changements apport\u00e9s aux Parcours pour assurer une plus grande s\u00e9curit\u00e9. Si l’on a toujours eu la m\u00eame approche d’un \u00e9l\u00e9ment fondamental d’une course, peut-\u00eatre que cela ne suffit plus et qu’il faut changer les choses pour assurer la s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9, \u00ab\u00a0la fa\u00e7on dont ils ont modifi\u00e9 l’entr\u00e9e du For\u00eat d’Arenberg<\/strong> \u00e0 Paris-Roubaix<\/strong> apr\u00e8s avoir \u00e9cout\u00e9 les coureurs en est un exemple\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Pour le coureur n\u00e9 en 1989, il est \u00e9galement essentiel de renforcer le dialogue entre toutes les parties concern\u00e9es : les \u00e9quipes, les coureurs, les organisateurs de courses, l’UCI et l’Association des cyclistes professionnels. Je me souviens de l’\u00e9poque o\u00f9 nous \u00e9tions toujours d’un c\u00f4t\u00e9 et les organisateurs de l’autre\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Trentin \u00e0 propos des r\u00e9centes frictions : \u00ab\u00a0Le nouveau projet SafeR nous a rapproch\u00e9s. L’UCI ne peut plus faire l’autruche \u00e0 chaque fois qu’il se passe quelque chose. . Les athl\u00e8tes veulent toujours \u00eatre performants. Nous travaillons d’arrache-pied 365 jours par an pour \u00eatre performants. Si je ne veux pas concourir, ce n’est pas parce que je suis mou ou que je cherche la confrontation, mais parce que ce n’est pas s\u00fbr et donc pas possible. \u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":164236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}