{"id":164088,"date":"2026-01-04T17:06:28","date_gmt":"2026-01-04T16:06:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/cdm-cyclo-cross-mathieu-van-der-poel-gagne-a-nouveau-a-zonhoven-jai-creve-deux-fois-jai-un-peu-perdu-le-rythme\/"},"modified":"2026-01-04T17:06:28","modified_gmt":"2026-01-04T16:06:28","slug":"cdm-cyclo-cross-mathieu-van-der-poel-gagne-a-nouveau-a-zonhoven-jai-creve-deux-fois-jai-un-peu-perdu-le-rythme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/cdm-cyclo-cross-mathieu-van-der-poel-gagne-a-nouveau-a-zonhoven-jai-creve-deux-fois-jai-un-peu-perdu-le-rythme\/","title":{"rendered":"CDM Cyclo-cross, Mathieu Van Der Poel gagne \u00e0 nouveau \u00e0 Zonhoven : \u00ab\u00a0J’ai crev\u00e9 deux fois, j’ai un peu perdu le rythme\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Mathieu Van Der Poel<\/strong> a confirm\u00e9 sa domination en cyclocross<\/strong>. Le champion du monde de la sp\u00e9cialit\u00e9 a \u00e9galement mis la concurrence en d\u00e9route lors de la Coupe du monde de Zonhoven<\/strong><\/a>, o\u00f9 il s’est empar\u00e9 de la t\u00eate d\u00e8s le premier tour pour creuser un sillon infranchissable. Le N\u00e9erlandais a ensuite pu r\u00e9sister au retour de ses principaux rivaux, \u00e9galement aid\u00e9s par la chute qui a mis Thibau Nys<\/strong> hors course et celle de Tibor Del Grosso<\/strong> au troisi\u00e8me tour. Comme l’ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les interviews d’apr\u00e8s-course, le coureur de l’\u00e9quipe Alpecin-Premier Tech<\/strong> a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 victime de deux crevaisons, ce qui lui a fait perdre une vingtaine de secondes sur ses poursuivants.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Attaquer d\u00e8s le d\u00e9part n’\u00e9tait pas mon plan initial<\/strong> – a d\u00e9clar\u00e9 le champion du monde dans l’interview juste apr\u00e8s la course remport\u00e9e par une marge – J’ai juste eu un bon d\u00e9part et je voulais donner mon propre rythme. J’ai tout de suite commenc\u00e9 \u00e0 dicter mon rythme, \u00e0 faire mes trajectoires, et puis j’ai tout donn\u00e9. Dans ces conditions, l’important n’\u00e9tait pas tant d’\u00eatre en t\u00eate, mais d’\u00eatre capable de faire mes propres lignes. Je suis content d’avoir fait une heure \u00e0 un rythme \u00e9lev\u00e9. J’ai essay\u00e9 de rester le plus concentr\u00e9 possible pendant une heure pour ne pas faire d’erreurs, parce que dans certaines parties, \u00e7a devenait vraiment une patinoire<\/strong>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Concernant la crevaison, qui aurait d\u00fb lui co\u00fbter une vingtaine de secondes, Mathieu Van Der Poel <\/strong><\/a> a expliqu\u00e9 ce qui s’est pass\u00e9 : \u00ab\u00a0J’ai crev\u00e9 deux fois<\/strong>. Juste apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, il y a un morceau o\u00f9 il y a beaucoup de pierres, je le connais bien. J’ai tout de suite senti que j’avais crev\u00e9. C’\u00e9tait assez long jusqu’au stand, j’ai un peu perdu le rythme<\/strong>. Courir aussi longtemps avec un pneu crev\u00e9 demande toujours beaucoup de force. \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mathieu Van Der Poel a confirm\u00e9 sa domination en cyclocross. Le champion du monde de la sp\u00e9cialit\u00e9 a \u00e9galement mis la concurrence en d\u00e9route lors de la Coupe du monde de Zonhoven, o\u00f9 il s’est empar\u00e9 de la t\u00eate d\u00e8s le premier tour pour creuser un sillon infranchissable. Le N\u00e9erlandais a ensuite pu r\u00e9sister au …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":164087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164088\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}