{"id":164050,"date":"2026-01-03T17:05:12","date_gmt":"2026-01-03T16:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/visma-lease-a-bike-le-temps-de-recuperation-possible-de-wout-van-aert-sa-campagne-pour-les-classiques-ne-sera-pas-compromise\/"},"modified":"2026-01-03T17:05:12","modified_gmt":"2026-01-03T16:05:12","slug":"visma-lease-a-bike-le-temps-de-recuperation-possible-de-wout-van-aert-sa-campagne-pour-les-classiques-ne-sera-pas-compromise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/visma-lease-a-bike-le-temps-de-recuperation-possible-de-wout-van-aert-sa-campagne-pour-les-classiques-ne-sera-pas-compromise\/","title":{"rendered":"Visma | Lease a Bike, le temps de r\u00e9cup\u00e9ration possible de Wout Van Aert : \u00ab\u00a0Sa campagne pour les classiques ne sera pas compromise\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

L’ann\u00e9e 2026 n’aurait pas pu commencer plus mal pour Wout Van Aert<\/strong><\/a>. Le pilote de Visma | Lease a Bike<\/strong> a \u00e9t\u00e9 victime d’une mauvaise chute lors du Exact Cross \u00e0 Mol<\/strong><\/a>, o\u00f9 il luttait avec son rival Mathieu Van Der Poel<\/strong><\/a> pour la victoire de la journ\u00e9e. Le Belge a tent\u00e9 de repartir mais a \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l’abandon en raison d’une blessure \u00e0 la cheville, qui s’est av\u00e9r\u00e9e assez s\u00e9rieuse : les examens \u00e0 l’h\u00f4pital ont confirm\u00e9 une petite fracture de la cheville, ce qui met certainement un terme \u00e0 sa saison de cyclocross. Reste maintenant \u00e0 voir dans quelle mesure ce probl\u00e8me affectera la saison sur route de la classe 94, qui devra certainement revoir sa pr\u00e9paration pour les engagements de printemps.<\/p>\n

Mais quand est-ce que Wout Van Aert<\/strong> pourra reprendre la comp\u00e9tition ? Une premi\u00e8re estimation du temps de r\u00e9cup\u00e9ration<\/strong> du Belge a \u00e9t\u00e9 faite par le m\u00e9decin du sport Tom Teulingkx<\/strong>, qui dans une interview avec Sporza<\/em><\/a> a expliqu\u00e9 le type de blessure : \u00ab\u00a0Usuellement, ces fractures sont vues sur un terrain de football ou de volley-ball, pas sur un v\u00e9lo<\/strong>. Mais bien s\u00fbr, cela peut toujours arriver \u00e0 un cycliste. En fait, l’entorse de la cheville est l’une des blessures les plus fr\u00e9quentes dans le sport. Il y a des centaines de ligaments autour de la cheville et, avec une telle entorse, ils se d\u00e9chirent ou s’\u00e9tirent. S’il s’agit d’une petite avulsion osseuse, elle peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9e rapidement, par exemple \u00e0 l’aide d’une petite plaque\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Selon le m\u00e9decin, tout n’est pas perdu pour les classiques du printemps : \u00ab\u00a0Habituellement, une cheville bless\u00e9e a besoin de trois ou quatre semaines pour se r\u00e9tablir<\/strong>. Il est logique que Wout ne participe plus \u00e0 la saison de cyclo-cross en cours. Un coureur de cyclocross doit \u00e9videmment aussi marcher, ce qui est tr\u00e8s \u00e9prouvant pour la cheville. Mais si vous p\u00e9dalez simplement sur la route, vous pouvez garder votre cheville en s\u00e9curit\u00e9 beaucoup plus facilement, parce qu’elle est moins stress\u00e9e et bloqu\u00e9e dans une p\u00e9dale. je pense que sa campagne pour les classiques ne sera pas compromise<\/strong>\u00ab\u00a0. Un espoir non n\u00e9gligeable pour le Belge et tous ses fans.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’ann\u00e9e 2026 n’aurait pas pu commencer plus mal pour Wout Van Aert. Le pilote de Visma | Lease a Bike a \u00e9t\u00e9 victime d’une mauvaise chute lors du Exact Cross \u00e0 Mol, o\u00f9 il luttait avec son rival Mathieu Van Der Poel pour la victoire de la journ\u00e9e. Le Belge a tent\u00e9 de repartir mais …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":164049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164050\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}