{"id":163798,"date":"2025-12-27T09:40:37","date_gmt":"2025-12-27T08:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2026-desaccords-entre-les-equipes-et-rcs-sport-sur-le-grand-depart-en-bulgarie-pas-daccord-sur-la-prise-en-charge-des-frais-de-deplacement\/"},"modified":"2025-12-27T09:40:37","modified_gmt":"2025-12-27T08:40:37","slug":"giro-ditalia-2026-desaccords-entre-les-equipes-et-rcs-sport-sur-le-grand-depart-en-bulgarie-pas-daccord-sur-la-prise-en-charge-des-frais-de-deplacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2026-desaccords-entre-les-equipes-et-rcs-sport-sur-le-grand-depart-en-bulgarie-pas-daccord-sur-la-prise-en-charge-des-frais-de-deplacement\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2026, d\u00e9saccords entre les \u00e9quipes et RCS Sport sur le Grand D\u00e9part en Bulgarie : pas d’accord sur la prise en charge des frais de d\u00e9placement."},"content":{"rendered":"

Le Giro d’Italia 2026<\/strong> est encore loin et il y a donc de la place pour la r\u00e9solution des probl\u00e8mes d’organisation qui pourraient survenir en cours de Parcours. La Corsa Rosa partira en effet vendredi 8 mai en Bulgarie<\/strong>, l’\u00c9tat d’Europe de l’Est qui a \u00ab\u00a0gagn\u00e9\u00a0\u00bb la possibilit\u00e9 d’accueillir le Grand D\u00e9part de la prochaine \u00e9dition<\/a>. Apr\u00e8s les trois premi\u00e8res fractions, la caravane du Giro retournera en Italie pour le reste de la course. Le d\u00e9placement de l’ensemble du \u00ab\u00a0convoi rose\u00a0\u00bb semble toutefois \u00eatre l’un des probl\u00e8mes mentionn\u00e9s plus haut.<\/p>\n

Selon les rapports de Escape Collectiv<\/em><\/a>et<\/em>, il y aurait en effet des d\u00e9saccords entre les organisateurs du Giro d’Italia, \u00e0 savoir RCS Sport<\/strong>, et les \u00e9quipes participantes. Le n\u0153ud du probl\u00e8me se situerait au niveau des d\u00e9penses li\u00e9es au voyage vers la Bulgarie et, bien s\u00fbr, au retour. Pour les \u00e9quipes, notamment certaines d’entre elles, le transfert vers la Bulgarie repr\u00e9sente un engagement logistique non n\u00e9gligeable, sachant que pour un Grand Giro, le d\u00e9ploiement de moyens est sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne.<\/p>\n

RCS Sport a pr\u00e9vu, comme il est d’usage pour les d\u00e9parts \u00ab\u00a0lointains\u00a0\u00bb, une somme \u00e0 allouer \u00e0 chaque \u00e9quipe, mais il y a d\u00e9saccord sur le montant de cette somme. D’apr\u00e8s ce qui a filtr\u00e9 ces derniers jours, le \u00ab\u00a0remboursement\u00a0\u00bb envisag\u00e9 par l’organisation du Giro, serait de 115 000 euros, avec en plus un \u00ab\u00a0bon\u00a0\u00bb de 5 000 euros \u00e0 utiliser aupr\u00e8s d’une des compagnies a\u00e9riennes<\/strong> op\u00e9rant au d\u00e9part et \u00e0 l’arriv\u00e9e de l’a\u00e9roport de Burgas. La somme propos\u00e9e serait toutefois tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9e des demandes initiales des \u00e9quipes qui, par l’interm\u00e9diaire de leur organe repr\u00e9sentatif, l’AIGCP, avaient avanc\u00e9 le chiffre de 160 000 euros.<\/p>\n

RCS Sport a ensuite formul\u00e9 une nouvelle proposition, autour de 125 000 euros<\/strong>, mais celle-ci a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e par les \u00e9quipes.<\/strong> Pour l’instant, selon les rumeurs, l’accord est encore loin, et il est \u00e9galement possible que les parties doivent se tourner vers le Conseil du Cyclisme Professionnel, un organe de l’UCI charg\u00e9 de r\u00e9soudre les litiges.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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