{"id":163615,"date":"2025-12-21T09:25:40","date_gmt":"2025-12-21T08:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/bahrain-victorious-damiano-caruso-pense-au-double-giro-ditalia-de-france-pour-sa-derniere-saison-faire-une-annee-supplementaire-etait-la-bonne-decision\/"},"modified":"2025-12-21T09:25:40","modified_gmt":"2025-12-21T08:25:40","slug":"bahrain-victorious-damiano-caruso-pense-au-double-giro-ditalia-de-france-pour-sa-derniere-saison-faire-une-annee-supplementaire-etait-la-bonne-decision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/bahrain-victorious-damiano-caruso-pense-au-double-giro-ditalia-de-france-pour-sa-derniere-saison-faire-une-annee-supplementaire-etait-la-bonne-decision\/","title":{"rendered":"Bahrain Victorious, Damiano Caruso pense au doubl\u00e9 Giro d’Italia de France pour sa derni\u00e8re saison : \u00ab\u00a0Faire une ann\u00e9e suppl\u00e9mentaire \u00e9tait la bonne d\u00e9cision\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Damiano Caruso<\/strong> est pr\u00eat pour sa 18e saison en tant que professionnel. Le Sicilien se pr\u00e9pare, avec ses co\u00e9quipiers deBahrain Victorious<\/strong>, pour la saison 2026 en Espagne, o\u00f9 il effectue ce qui sera le dernier meeting d’avant-saison de sa tr\u00e8s longue carri\u00e8re. En effet, sauf nouvelle surprise, Giro d’Italia a d\u00e9crit ce qui va commencer comme la derni\u00e8re saison de sa carri\u00e8re de coureur, ayant d\u00e9cid\u00e9 de prolonger son s\u00e9jour dans le peloton apr\u00e8s la brillante arriv\u00e9e du Giro d’Italia 2025<\/strong>. La cinqui\u00e8me place dans la Corsa Rosa de l’ann\u00e9e derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 la preuve que le Sicilien peut encore \u00eatre comp\u00e9titif \u00e0 un haut niveau. <\/a><\/p>\n

\u00ab\u00a0L’ann\u00e9e derni\u00e8re, j’ai fait une bonne saison, je me suis amus\u00e9 et j’ai encore ressenti le plaisir d’\u00eatre sur le v\u00e9lo et de faire mon travail\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Caruso dans une interview accord\u00e9e \u00e0 CyclingUptoDate<\/em> <\/a>– L’\u00e9quipe m’a donc demand\u00e9 de faire une saison de plus, ce que mes propres co\u00e9quipiers ont fait \u00e9galement. \u00c0 ce moment-l\u00e0, j’\u00e9tais tr\u00e8s motiv\u00e9 et j’ai d\u00e9cid\u00e9 de continuer parce que je sentais que c’\u00e9tait le bon choix. Aujourd’hui encore, je pense que c’\u00e9tait la bonne d\u00e9cision. Je ne veux pas terminer ma carri\u00e8re avec des regrets.<\/p>\n

Caruso souligne la solide relation qu’il a construite avec Antonio Tiberi<\/strong>, son co\u00e9quipier \u00e0 Bahrain Victorious : \u00ab\u00a0Nous sommes amis m\u00eame en dehors de la moto, explique le Sicilien, ce n’est pas seulement un coll\u00e8gue, mais aussi un ami. Quand je lui ai annonc\u00e9 que je ferais une saison suppl\u00e9mentaire, il \u00e9tait tr\u00e8s content. Cela m’a rendu fier, car je me suis dit que ce que je faisais avec lui \u00e9tait probablement une bonne chose\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Tiberi \u00e9tait le capitaine de Bahrain Victorious pour le Giro 2025, un r\u00f4le qui est ensuite pass\u00e9 sur les \u00e9paules de Caruso : \u00ab\u00a0Pour \u00eatre honn\u00eate, ma propre performance m’avait surpris – l’analyse du Ragusain de 38 ans – je m’attendais \u00e0 \u00eatre comp\u00e9titif, mais pas \u00e0 ce point. Au d\u00e9but, je n’avais pas vraiment l’id\u00e9e de faire le classement dans ma t\u00eate, mais parfois vous devez prendre des responsabilit\u00e9s suppl\u00e9mentaires, surtout quand votre capitaine ne peut plus faire la course\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le duo Caruso-Tiberi ne reprendra toutefois pas du service sur les routes du Tour 2026, puisque le coureur de la Lazio se dirigera tout droit vers le Tour de France 2026.<\/a> Caruso, en revanche, a la Corsa Rosa dans son agenda, avec l’id\u00e9e de d\u00e9part d’appara\u00eetre plus tard sur le Tour \u00e9galement, pour soutenir le jeune capitaine : \u00ab\u00a0C’est faisable, oui – les mots de Caruso – Mais en d\u00e9cembre, il est facile de faire une liste des courses que vous aimeriez ensuite aller. Il faudra d’abord voir comment je serai, physiquement et mentalement. Mais pour l’instant, le Giro d’Italia et le Tour de France figurent dans mon plan de saison.\u00a0\u00bb<\/div>\n
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Le Giro sera d’ailleurs le neuvi\u00e8me de la carri\u00e8re du Sicilien, qui en 2021 avait caress\u00e9 l’id\u00e9e de mettre la main sur le Troph\u00e9e sans fin<\/a>. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, en effet, Caruso a termin\u00e9 deuxi\u00e8me, avec un retard final de 1’29\u00a0\u00bb d’Egan Bernal : \u00ab\u00a0Le niveau en g\u00e9n\u00e9ral s’est beaucoup \u00e9lev\u00e9 depuis – les pens\u00e9es du coureur italien – De la mani\u00e8re dont je suis maintenant, j’aurais probablement gagn\u00e9 ce Giro. Je pense que j’ai \u00e9t\u00e9 plus fort en 2025 parce que je savais que je n’avais rien \u00e0 perdre. Je me disais tous les jours que si les autres hommes du classement g\u00e9n\u00e9ral s’\u00e9taient \u00e9loign\u00e9s de moi, cela aurait \u00e9t\u00e9 normal. J’\u00e9tais donc pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 ce que les choses tournent mal.<\/p>\n
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Et au lieu de cela. \u00ab\u00a0Au lieu de cela, je n’ai eu aucun probl\u00e8me\u00a0\u00bb, a conclu Caruso, \u00ab\u00a0et j’ai eu la preuve que, dans une course d’endurance comme l’est un Grand Tour, je suis encore bon. Je ne suis pas explosif, je ne suis pas le meilleur grimpeur, je ne suis pas le meilleur descendeur, je ne suis pas celui qui va le plus loin dans les contre-la-montre, mais je me d\u00e9brouille dans tous les fondamentaux de ce m\u00e9tier.<\/strong> Donc, \u00e0 la fin, \u00e7a marche.\u00a0\u00bb<\/div>\n
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Damiano Caruso est pr\u00eat pour sa 18e saison en tant que professionnel. Le Sicilien se pr\u00e9pare, avec ses co\u00e9quipiers deBahrain Victorious, pour la saison 2026 en Espagne, o\u00f9 il effectue ce qui sera le dernier meeting d’avant-saison de sa tr\u00e8s longue carri\u00e8re. En effet, sauf nouvelle surprise, Giro d’Italia a d\u00e9crit ce qui va commencer …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":163614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}