{"id":163597,"date":"2025-12-20T12:10:12","date_gmt":"2025-12-20T11:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/groupama-fdj-guillaume-martin-dans-les-montees-je-fais-les-temps-darmstrong-mais-il-y-a-un-monde-entre-moi-et-ceux-qui-dominent-le-tour\/"},"modified":"2025-12-20T12:10:12","modified_gmt":"2025-12-20T11:10:12","slug":"groupama-fdj-guillaume-martin-dans-les-montees-je-fais-les-temps-darmstrong-mais-il-y-a-un-monde-entre-moi-et-ceux-qui-dominent-le-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/groupama-fdj-guillaume-martin-dans-les-montees-je-fais-les-temps-darmstrong-mais-il-y-a-un-monde-entre-moi-et-ceux-qui-dominent-le-tour\/","title":{"rendered":"Groupama-FDJ, Guillaume Martin : \u00a0\u00bb Dans les mont\u00e9es, je fais les temps d&rsquo;Armstrong, mais il y a un monde entre moi et ceux qui dominent le Tour"},"content":{"rendered":"<p><Guillaume Martin <\/strong>R\u00e9fl\u00e9chit sur le cyclisme moderne et l&rsquo;am\u00e9lioration sensible des performances. La promotion 93 vient de terminer sa premi\u00e8re saison avec Groupama-FDJ<\/strong>, qu&rsquo;il a rejoint apr\u00e8s une exp\u00e9rience de cinq ans chez Cofidis. Sa 2025 n&rsquo;a sans doute pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur des esp\u00e9rances : s&rsquo;il est vrai que deux succ\u00e8s sont venus, tous deux en avril dans la <strong>Classic Grand Besan\u00e7on Doubs<\/strong> et dans le <strong>Tour du Jura<\/strong>, <\/strong>il est tout aussi vrai que ni dans le Tour de France, ni dans les autres comp\u00e9titions du WorldTour, il n&rsquo;est parvenu \u00e0 trouver des places dignes d&rsquo;int\u00e9r\u00eat. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2025\/vuelta-a-espana-2025-guillaume-martin-ha-riportato-una-doppia-frattura-vertebrale-nella-caduta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La double fracture vert\u00e9brale subie lors de la deuxi\u00e8me \u00e9tape<\/a> a ensuite mis un terme pr\u00e9matur\u00e9 \u00e0 sa <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong>, compromettant la deuxi\u00e8me partie de la saison.<\/p>\n<p>Dans <a href=\"https:\/\/www.rtbf.be\/article\/le-changement-est-impressionnant-guillaume-martin-analyse-l-evolution-du-cyclisme-11649788\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">une interview avec <em>RTBF<\/em><\/a>, le grimpeur a partag\u00e9 une r\u00e9flexion sur le cyclisme contemporain : \u00ab\u00a0<strong>Le but reste le m\u00eame : franchir la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e en premier. Mais le changement est impressionnant<\/strong>. Il y a tellement de tests de toutes sortes sur le mat\u00e9riel et le corps, que la performance est de plus en plus guid\u00e9e par la science, et qu&rsquo;il y a de moins en moins d&rsquo;erreurs. La<strong>cons\u00e9quence est que chaque coureur est capable d&rsquo;exploiter tout le potentiel de sa physiologie<\/strong>. Le niveau g\u00e9n\u00e9ral du groupe est donc beaucoup plus \u00e9lev\u00e9. Des coureurs de plus en plus jeunes entrent \u00e9galement dans le monde professionnel. Cela pose quelques probl\u00e8mes : les jeunes peuvent se comparer les uns aux autres et ceux qui n&rsquo;ont pas de r\u00e9sultats tout de suite parce qu&rsquo;ils sont sur un autre Parcours peuvent avoir du mal \u00e0 s&rsquo;en sortir. En outre, nombreux sont ceux qui abandonnent leurs \u00e9tudes plus t\u00f4t. <\u00catre confront\u00e9 \u00e0 une telle pression \u00e0 un si jeune \u00e2ge peut entra\u00eener des risques psychologiques<\/strong>. Malgr\u00e9 cela, toutes les \u00e9quipes ciblent une niche de jeunes pour \u00eatre comp\u00e9titives. Et peut-\u00eatre que quelques bons coureurs sont gaspill\u00e9s.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2025\/vuelta-a-espana-2025-groupama-fdj-con-david-gaudu-e-guillaume-martin-ben-circondati-per-lasciare-il-segno\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Guillaume Martin <\/strong><\/a> a ensuite abord\u00e9 la question de la s\u00e9curit\u00e9, qui selon lui n&rsquo;a pas autant progress\u00e9 ces derni\u00e8res saisons : \u00ab\u00a0Le cyclisme est plus dangereux parce qu&rsquo;il est objectivement plus rapide. Et comme les coureurs font moins de courses, il y a plus de pression sur chaque course et cela devient une lutte impitoyable pour la position dans le peloton. <Ce qui me surprend, c'est qu'au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, il n'y a pas eu beaucoup d'\u00e9volution en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame s'il y a des choses qui pourraient \u00eatre envisag\u00e9es, comme les airbags<\/strong>. S&rsquo;ils \u00e9taient obligatoires, ils deviendraient routiniers, comme les casques\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Enfin, une r\u00e9flexion sur l&rsquo;\u00e9poque actuelle : \u00ab\u00a0<strong>Je vois moi-m\u00eame qu&rsquo;en mont\u00e9e je vais aussi vite qu&rsquo;Armstrong, je fais les m\u00eames temps que lui<\/strong>. Cela montre qu&rsquo;en \u00e9tant plus professionnel et en ma\u00eetrisant tous les aspects de la performance, on peut au moins esp\u00e9rer un haut niveau. <strong>Alors, il y a un monde entre moi et ceux qui dominent le Tour<\/strong>. Mais je ne peux pas me permettre de juger ou d&rsquo;accuser. Aussi, je ne veux pas para\u00eetre amer. Un coureur d&rsquo;une \u00e9quipe de niveau National 1, le plus haut niveau des amateurs, s&rsquo;entra\u00eene comme moi et il y a au moins un monde d&rsquo;\u00e9cart entre mon niveau et le sien. <Je ne veux pas \u00eatre accus\u00e9 de dopage parce que je suis plus fort. Il se peut que les coureurs qui sont devant soient naturellement plus forts. Tout au long de l'histoire du sport, il y a eu des athl\u00e8tes qui \u00e9taient plus forts que d'autres. Il faut l'accepter<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":163596,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}