{"id":163563,"date":"2025-12-19T15:37:37","date_gmt":"2025-12-19T14:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/movistar-juan-pedro-lopez-jaimerais-participer-au-giro-2026-pogacar-quand-il-court-80-du-groupe-sait-quil-va-gagner\/"},"modified":"2025-12-19T15:37:37","modified_gmt":"2025-12-19T14:37:37","slug":"movistar-juan-pedro-lopez-jaimerais-participer-au-giro-2026-pogacar-quand-il-court-80-du-groupe-sait-quil-va-gagner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/movistar-juan-pedro-lopez-jaimerais-participer-au-giro-2026-pogacar-quand-il-court-80-du-groupe-sait-quil-va-gagner\/","title":{"rendered":"Movistar, Juan Pedro Lopez : \u00ab\u00a0J’aimerais participer au Giro 2026. Pogacar ? Quand il court, 80% du groupe sait qu’il va gagner\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Juan Pedro Lopez<\/a> <\/strong>est pr\u00eat pour un changement capital dans sa carri\u00e8re. Le grimpeur espagnol a choisi de s’installer chez Movistar<\/strong> apr\u00e8s des ann\u00e9es chez Lidl-Trek<\/strong>, l’\u00e9quipe dans laquelle il a fait ses d\u00e9buts professionnels en 2020, apr\u00e8s quelques mois en tant que stagiaire. Pendant six saisons, la formation d\u00e9sormais sous licence allemande a \u00e9t\u00e9 sa maison, mais pour la promotion 97, qui a remport\u00e9 le Tour des Alpes l’an dernier et port\u00e9 le maillot rose au Giro d’Italia en 2022, l’heure est venue de changer d’air. Le projet de l’\u00e9quipe espagnole, qui le voulait en soutien d’Enric Mas<\/strong> et, peut-\u00eatre, du nouveau venu Cian Uijtebroeks<\/strong>, l’a imm\u00e9diatement convaincu pour un nouveau d\u00e9part.<\/p>\n

Le programme<\/strong> de Juan Pedro Lopez pour la saison prochaine, sa premi\u00e8re avec Movistar, devrait commencer par la Vuelta a Murcia, suivie d’une participation en Andalousie. De l\u00e0, en fonction de son \u00e9tat de forme, le coureur choisira son prochain calendrier avec l’\u00e9quipe, ce qui devrait le conduire vers une participation au Giro d’Italia 2026<\/strong>, de mani\u00e8re r\u00e9aliste en soutien \u00e0 Enric Mas<\/strong>. Dans une interview avec Marca<\/em><\/a>, Juanpe a parl\u00e9 de l’excitation de la nouvelle aventure : \u00ab\u00a0En moi, il y a de nouvelles choses : de nouveaux r\u00eaves, de nouvelles ambitions et beaucoup de d\u00e9sir de tirer le meilleur parti d’une ann\u00e9e qui, je l’esp\u00e8re, sera tr\u00e8s bonne. Souvent, on a besoin de quelque chose de nouveau, d’un nouveau d\u00e9part, et je l’ai trouv\u00e9 ici. Je vais essayer de me pr\u00e9parer pour \u00eatre au d\u00e9part du Giro d’Italia, mais il faudra voir comment \u00e7a se passe pas \u00e0 pas.Le Parcours convient tr\u00e8s bien \u00e0 Enric Mas<\/strong>, ce serait un r\u00eave pour moi d’\u00eatre l\u00e0 avec lui pour l’aider.<\/p>\n

L’Espagnol a ensuite partag\u00e9 une blague sur Tadej Pogacar<\/strong> et la fa\u00e7on dont il domine le peloton : \u00ab\u00a0Quand il est l\u00e0, nous savons tous quelle est la premi\u00e8re position. Quatre-vingt ou quatre-vingt-dix pour cent du groupe<\/strong> le sait. Quand il ne participe pas, la course s’ouvre, devient plus impr\u00e9visible, plus chorale\u00a0\u00bb. Un aveu d\u00e9j\u00e0 partag\u00e9 par d’autres coll\u00e8gues, mais qui ne sent pas la reddition inconditionnelle aux possibles batailles de la saison \u00e0 venir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Juan Pedro Lopez est pr\u00eat pour un changement capital dans sa carri\u00e8re. Le grimpeur espagnol a choisi de s’installer chez Movistar apr\u00e8s des ann\u00e9es chez Lidl-Trek, l’\u00e9quipe dans laquelle il a fait ses d\u00e9buts professionnels en 2020, apr\u00e8s quelques mois en tant que stagiaire. Pendant six saisons, la formation d\u00e9sormais sous licence allemande a \u00e9t\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":163562,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}