La saison 2025 est termin\u00e9e depuis quelques semaines et la saison 2026 arrive \u00e0 grands pas, mais il est encore temps de s’attarder sur ce qui a \u00e9t\u00e9 vu, sur les routes du monde entier, au cours des 10 mois d’activit\u00e9 du calendrier international. L’heure est donc venue de notre \u00a0\u00bb Tableau d’affichage \u00ab\u00a0, ou plut\u00f4t de la rubrique dans laquelle nous analysons le parcours des coureurs les plus pertinents sur la sc\u00e8ne professionnelle, en rappelant toutes les bonnes choses qui ont \u00e9t\u00e9 faites au cours de l’ann\u00e9e, mais aussi celles qui ont pu \u00eatre des rat\u00e9s, dus bien s\u00fbr aux raisons les plus diverses. Synth\u00e9tiser le parcours d’un coureur en un chiffre n’est pas un exercice facile et c’est pour cette raison que les jugements exprim\u00e9s doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s dans leur int\u00e9gralit\u00e9, donc avec les pr\u00e9cisions n\u00e9cessaires, dues peut-\u00eatre aux attentes qui ont pes\u00e9 sur ce m\u00eame athl\u00e8te ou aux \u00e9ventuelles blessures survenues au cours des mois de la saison 2025.<\/p>\n
Filip Maciejuk (Red Bull-Bora-hansgrohe), 5<\/strong> : Le seul \u00e9clair de sa saison a \u00e9t\u00e9 le titre national du contre-la-montre, mais pas assez pour que le bilan soit positif. En effet, pour le Polonais de 26 ans, qui avait laiss\u00e9 entrevoir des perspectives plus prometteuses au d\u00e9but de sa carri\u00e8re, il n’y a pas grand-chose d’autre \u00e0 signaler.<\/p>\n Valentin Madouas (Groupama-FDJ), 5,5<\/strong> : Ann\u00e9e opaque pour le Fran\u00e7ais classe 96 au fur et \u00e0 mesure que la saison avance, il reste loin des niveaux auxquels il \u00e9tait habitu\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es, lorsqu’il \u00e9tait capable de rester aux avant-postes et de se battre avec les meilleurs. Seule une troisi\u00e8me place dans le Tro-Bro L\u00e9on et un top 10 dans la 15\u00e8me \u00e9tape du Tour de France n’ont pas suffi \u00e0 relever sa saison.<\/p>\n Mirco Maestri<\/strong> (Team PoltiMalta), 6,5<\/strong> : L’interm\u00e8de du Giro d’Italia a sans doute \u00e9t\u00e9 le meilleur moment de la saison pour l’exp\u00e9riment\u00e9 coureur italien, qui a altern\u00e9 tout au long de l’ann\u00e9e entre objectifs personnels et travail de soutien \u00e0 ses co\u00e9quipiers. La deuxi\u00e8me place dans l’\u00e9tape de Cesano Maderno et la sixi\u00e8me place dans la 14e \u00e9tape comptent parmi les r\u00e9sultats les plus significatifs de la carri\u00e8re du coureur de 34 ans et permettent de cl\u00f4turer le bilan final sur une note positive.<\/p>\n Filippo Magli<\/strong> (VF Group Bardiani – CSF Faizan\u00e8), 6<\/strong> : Ce n’est en aucun cas une ann\u00e9e 2025 n\u00e9gative pour le coureur toscan, qui a \u00e9t\u00e9 en mesure d’accumuler plusieurs bons r\u00e9sultats tout au long de la saison. Le plus significatif est sans aucun doute sa quatri\u00e8me place lors de l’\u00e9tape Cesano Maderno du Giro d’Italia, o\u00f9 il a manqu\u00e9 de peu le podium. La derni\u00e8re partie de l’ann\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 positive, avec trois top 10 au GP Industria & ; Artigianato di Larciano, au Trofeo Matteotti et \u00e0 la Coppa Bernocchi.<\/p>\n Paul Magnier (Soudal Quick-Step), 8,5<\/strong> : Deuxi\u00e8me saison dans le WorldTour pour le Fran\u00e7ais de 21 ans qui, \u00e0 en juger par les r\u00e9sultats, fait d\u00e9j\u00e0 figure de champion \u00e9tabli. Le jeune sprinteur a connu une ann\u00e9e extraordinaire, remportant 19 victoires au total, dont 14 align\u00e9es en fin de saison, et terminant deuxi\u00e8me coureur le plus titr\u00e9 de l’ann\u00e9e derri\u00e8re seulement Tadej Poga\u010dar. Outre sa s\u00e9rie de victoires au Tour de Slovaquie, \u00e0 la CRO Race et au Tour of Guangxi, il a \u00e9galement termin\u00e9 deuxi\u00e8me \u00e0 Omloop Nieuwsblad et \u00e0 la Samyn Classic, troisi\u00e8me \u00e0 la Hamburg Classic, quatri\u00e8me \u00e0 la Bretagne Classic – Ouest-France et trois top 10, dont un podium, lors d’\u00e9tapes du Giro d’Italia. Des r\u00e9sultats qui t\u00e9moignent \u00e0 eux seuls de la profondeur de la classe 2004, dont on ne peut que s’attendre \u00e0 des r\u00e9sultats encore plus remarquables en 2026.<\/p>\n Rafal Majka (UAE Team Emirates XRG), 6,5<\/strong> : Derni\u00e8re saison pour l’exp\u00e9riment\u00e9 coureur polonais, qui termine sa carri\u00e8re comme l’un des domestiques les plus fiables du peloton. Il fait ses adieux au cyclisme avec un record de 97 victoires, auquel il a \u00e9galement contribu\u00e9 en remportant le titre national sur route, ainsi qu’une longue s\u00e9rie de contributions d\u00e9cisives au service de l’\u00e9quipe.<\/p>\n Arne Marit (Intermarch\u00e9-Wanty), 6,5 : <\/strong>Le Belge a r\u00e9alis\u00e9 une bonne saison, faisant preuve d’une bonne continuit\u00e9 et parvenant \u00e0 collectionner les podiums et les bonnes places tout au long de la saison. Il a fr\u00f4l\u00e9 le podium lors de la deuxi\u00e8me \u00e9tape du Tour Down Under, a obtenu une quatri\u00e8me place \u00e0 Kuurne-Bruxelles-Kuurne, et a collectionn\u00e9 les troisi\u00e8mes places lors de la Famenne Ardenne Classic, de l’Omloop van het Houtland, et de la Vuelta a Espa\u00f1a (huiti\u00e8me \u00e9tape). Il termine avec 12 top 10 et une bonne dose de confiance pour la saison \u00e0 venir, au cours de laquelle il portera le maillot de Red Bull – BORA – hansgrohe.<\/p>\n Guillaume Martin (Groupama-FDJ), 6<\/strong> : La saison du Fran\u00e7ais s’est achev\u00e9e sur deux succ\u00e8s \u00e0 24 heures d’intervalle, lors de la Classic Grand Besan\u00e7on Doubs et du Tour du Doubs, ainsi que sur un bon nombre de places dans les courses qui lui sont plus famili\u00e8res. Plus grave que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, son aventure au Tour de France, o\u00f9 il n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 se hisser dans le top 10 des diff\u00e9rentes \u00e9tapes et a termin\u00e9 loin au classement g\u00e9n\u00e9ral. La malchance est venue s’ajouter \u00e0 cette saison en demi-teinte : lors de la Vuelta, il a \u00e9t\u00e9 contraint d’abandonner dans la deuxi\u00e8me \u00e9tape \u00e0 la suite d’une mauvaise chute qui lui a bris\u00e9 deux vert\u00e8bres, compromettant ainsi la fin de sa saison.<\/p>\n Lenny Martinez (Bahrain Victorious), 7,5<\/strong> : L’impact du jeune grimpeur transalpin avec sa nouvelle \u00e9quipe a certainement \u00e9t\u00e9 positif puisque, sur les huit victoires saisonni\u00e8res de l’\u00e9quipe, quatre lui reviennent. Trois d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 remport\u00e9es dans des courses du WorldTour, avec une \u00e9tape \u00e0 Paris-Nice, une au Tour de Romandie (o\u00f9 il a termin\u00e9 deuxi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral) et une au Tour du Dauphin\u00e9, toutes dans des arriv\u00e9es difficiles. Il s’est \u00e9galement bien comport\u00e9 sur le plan offensif lors du Tour de France, o\u00f9 il a peut-\u00eatre p\u00e9ch\u00e9 un peu par manque de tactique, mais le coureur de 22 ans a confirm\u00e9 qu’il pouvait r\u00e9ussir non seulement dans les \u00e9tapes, mais aussi dans les courses d’un jour plus exigeantes, comme en t\u00e9moignent sa quatri\u00e8me place \u00e0 la Fl\u00e8che Wallonne, sa troisi\u00e8me au Giro dell’Emilia et un quasi top 10 \u00e0 la Tour de Lombardie.<\/p>\n Daniel Felipe Mart\u00ednez (Red Bull – BORA – hansgrohe), sv<\/strong> : Le Colombien \u00e9tait attendu de pied ferme apr\u00e8s sa deuxi\u00e8me place au Giro d’Italia 2024, mais \u00e0 l’exception d’une septi\u00e8me place \u00e0 Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, on ne l’a gu\u00e8re vu cette ann\u00e9e, et une infection virale au printemps a probablement compromis sa saison, qui s’est achev\u00e9e en ao\u00fbt.<\/p>\n Enric Mas (Movistar), sv<\/strong> : L’ann\u00e9e du grimpeur espagnol a \u00e9videmment \u00e9t\u00e9 assombrie par une thrombophl\u00e9bite \u00e0 la jambe gauche, qui l’a contraint \u00e0 renoncer au Tour de France et a mis un terme pr\u00e9matur\u00e9 \u00e0 sa saison 2025. Auparavant, il avait pourtant \u00e9t\u00e9 l’habituel Mas, bien plac\u00e9 (3e de la Volta Catalunya, 3e du Tour du Pays Basque et 7e du Tour du Dauphin\u00e9) mais jamais vainqueur.<\/p>\n Michael Matthews (Team Jayco AlUla), 7<\/strong> : Dans la premi\u00e8re partie de la saison, il a obtenu de bonnes places (4\u00e8me \u00e0 Milano-Sanremo et 5\u00e8me \u00e0 l’Amstel Gold Race) et la victoire au Eschborn-Frankfurt. Il a ensuite \u00e9t\u00e9 victime d’une embolie pulmonaire potentiellement mortelle en juin et a \u00e9t\u00e9 contraint de manquer le Tour de France, mais il a r\u00e9ussi un demi-miracle en revenant \u00e0 la fin du mois d’ao\u00fbt et en terminant \u00e0 quelques places, tout en contribuant \u00e0 la m\u00e9daille d’or arc-en-ciel de l’Australie dans le relais mixte aux Championnats du monde de Kigali.<\/p>\n Marius Mayrhofer (Tudor Pro Cycling Team), 6<\/strong> : Une victoire et quelques bonnes places l’ont sauv\u00e9 d’une saison au cours de laquelle il a sembl\u00e9 manquer du saut qualitatif attendu et a pein\u00e9 dans les nombreuses \u00e9preuves importantes auxquelles il a particip\u00e9.<\/p>\n Louis Meintjes (Intermarch\u00e9-Wanty), 5<\/strong> : Louis Meintjes a v\u00e9cu sa derni\u00e8re saison dans l’anonymat. Dans les deux GT auxquels il a particip\u00e9, le Giro d’Italia et la Vuelta a Espa\u00f1a, il n’a \u00e9t\u00e9 visible que dans le premier avec quelques \u00e9chapp\u00e9es, r\u00e9ussissant, comme il l’a souvent fait dans sa carri\u00e8re, \u00e0 terminer les deux dans le top 20, mais sans aucun fait marquant.<\/span>.<\/p>\n Milan Menten (Lotto), 6<\/strong> : Quelques bonnes places tant dans les sprints que dans des courses d’un jour assez hach\u00e9es, ainsi qu’un gros travail pour l’\u00e9quipe, mais pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, il n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer, m\u00eame s’il n’est pas pass\u00e9 loin \u00e0 quelques reprises.<\/span>.<\/p>\n Tim Merlier (Soudal Quick-Step), 8,5<\/strong> : Malgr\u00e9 ses 33 ans, le Belge semble continuer \u00e0 s’am\u00e9liorer, se confirmant comme l’un des meilleurs sprinteurs au monde (si ce n’est le meilleur) et parvenant \u00e0 remporter en cette ann\u00e9e 2025 le m\u00eame nombre de victoires qu’en 2024, \u00e0 savoir 16. Des chiffres remarquables, souvent obtenus dans des contextes de qualit\u00e9 et face \u00e0 des adversaires pond\u00e9r\u00e9s, qui le voient marquer dans toutes les courses \u00e0 \u00e9tapes auxquelles il participe, les deux succ\u00e8s du Tour de France se d\u00e9tachant \u00e9videmment de tous les autres. Il est incontestablement l’une des r\u00e9f\u00e9rences de son \u00e9quipe, qui peut compter sur lui pour gagner ou marquer quand il le faut.<\/p>\n Luka Mezgec (Team Jayco AlUla), 6<\/strong> : Il est d\u00e9sormais converti en homme d’\u00e9quipe et fait plut\u00f4t bien son travail, m\u00eame s’il n’est pratiquement jamais exploit\u00e9 par ses co\u00e9quipiers. Par rapport aux derni\u00e8res ann\u00e9es, il a cependant eu du mal \u00e0 se mettre en avant.<\/p>\n Madis Mihkels (EF Education – EasyPost), 6<\/strong> : Par rapport \u00e0 2024, il a obtenu un peu moins de r\u00e9sultats et semble toujours manquer de continuit\u00e9, mais le jeune coureur estonien confirme qu’il a de bons chiffres avec quelques \u00e9clairs de qualit\u00e9, comme la troisi\u00e8me place \u00e0 Bruges-De Panne et les top-15 \u00e0 Gand-Wevelgem et Paris-Roubaix.<\/p>\n Jonathan Milan (Lidl-Trek), 8,5<\/strong> : Le simple fait de mettre fin au je\u00fbne des victoires d’\u00e9tapes italiennes du Tour de France, qui durait depuis 2019, lui vaut de bonnes notes, mais le Frioulan a pu gagner deux fractions \u00e0 la Grande Boucle et, pour ses d\u00e9buts absolus, remporter \u00e9galement le maillot vert, le troisi\u00e8me Italien de l’histoire \u00e0 le faire. Le reste de la saison a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par sept autres victoires et plusieurs classements, le confirmant comme l’un des meilleurs sprinteurs du peloton, ainsi que par de bons r\u00e9sultats dans les classiques les plus adapt\u00e9es \u00e0 ses caract\u00e9ristiques, d\u00e9montrant qu’il peut \u00eatre un protagoniste dans ces courses \u00e9galement.<\/p>\n Pau Miquel (Equipo Kern Pharma), 6,5<\/strong> : La victoire se fait attendre, mais le coureur de 25 ans a r\u00e9ussi \u00e0 obtenir plusieurs places et a attir\u00e9 l’attention \u00e0 plusieurs reprises, \u00e0 tel point qu’il a \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9 par Bahrain Victorious, qui l’a engag\u00e9 pour les deux prochaines saisons.<\/p>\n Matej Mohori\u010d (Bahrain Victorious), 5<\/strong> : De tr\u00e8s rares fulgurances (surtout la troisi\u00e8me place lors de la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour de France) n’ont pas suffi \u00e0 sauver ce qui a probablement \u00e9t\u00e9 sa pire ann\u00e9e en tant que professionnel, notamment dans les classiques, o\u00f9 il ne s’est jamais vraiment mis en \u00e9vidence. On attendait certainement plus d’un coureur de sa trempe.<\/p>\n Juan Sebasti\u00e1n Molano (UAE Team Emirates XRG), 6<\/strong> : Moins constant, \u00e9galement en raison de quelques blessures, le Colombien n’a pas manqu\u00e9 de se classer malgr\u00e9 l’absence d’un v\u00e9ritable train \u00e0 sa disposition, participant \u00e9galement au festival de victoires de l’\u00e9quipe avec une victoire d’\u00e9tape au Tour de Hongrie et la conqu\u00eate de Bruges-De Panne, parmi les plus importants succ\u00e8s de sa carri\u00e8re.<\/p>\n Bauke Mollema (Lidl-Trek), 6<\/strong> : Il est clair que, vu son \u00e2ge, il n’est plus ce qu’il \u00e9tait il y a quelques ann\u00e9es, mais le N\u00e9erlandais n’a pas manqu\u00e9 d’apporter sa contribution, se faisant remarquer \u00e0 quelques reprises et r\u00e9alisant \u00e9galement un beau podium lors du Gran Piemonte.<\/p>\n Sylvain Moniquet (Cofidis), 6<\/strong> : Le Belge a \u00e9t\u00e9 parmi les coureurs les plus visibles de l’\u00e9quipe, attaquant souvent de loin mais sans grand r\u00e9sultat. Il a toutefois remport\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9tape de sa carri\u00e8re dans le Tour du Limousin-P\u00e9rigord – Nouvelle Aquitaine, ainsi que quelques autres places.<\/p>\n Ant\u00f3nio Morgado (UAE Team Emirates XRG), 6,5<\/strong> : Il n’est pas facile de trouver une place dans une grande \u00e9quipe comme celle des \u00c9mirats arabes unis, mais il est pr\u00eat lorsqu’on fait appel \u00e0 lui, m\u00eame \u00e0 des niveaux importants. Par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, on l’a vu un peu moins, mais il a confirm\u00e9 le m\u00eame nombre de victoires, trois, dont deux d\u00e8s les premi\u00e8res courses de la saison.<\/p>\n Jacopo Mosca (Lidl-Trek), 6<\/strong> : Le travail qu’il effectue pour ses co\u00e9quipiers est comme toujours flagrant, passant de nombreuses heures \u00e0 l’avant du peloton \u00e0 tirer et contribuant ainsi aux succ\u00e8s de l’\u00e9quipe. Lorsqu’il n’a pas \u00e0 travailler, il parvient encore \u00e0 se mettre en \u00e9vidence avec quelques \u00e9chapp\u00e9es.<\/p>\n Matteo Moschetti (Q36.5 Pro Cycling Team), 7<\/strong> : Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la meilleure saison du sprinter milanais, qui surtout dans la premi\u00e8re partie a trouv\u00e9 une bonne continuit\u00e9 de r\u00e9sultats, en remportant quatre victoires et plusieurs places entre f\u00e9vrier et avril. En revanche, on l’a un peu moins vu \u00e0 partir du Giro d’Italia, o\u00f9 il a tout de m\u00eame termin\u00e9 troisi\u00e8me de la derni\u00e8re \u00e9tape \u00e0 Rome, et dans la seconde moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e (\u00e0 l’exception d’un succ\u00e8s \u00e0 la Vuelta \u00e0 Burgos), mais dans l’ensemble, le bilan est certainement positif.<\/p>\n Luca Mozzato (Ark\u00e9a-B&B Hotels), 5,5<\/strong> : Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 de haut niveau, couronn\u00e9e par une deuxi\u00e8me place au Tour des Flandres, le coureur de 27 ans n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 confirmer en cette ann\u00e9e 2025, ne r\u00e9ussissant que quelques top 10 et une huiti\u00e8me place d’\u00e9tape au Giro d’Italia comme r\u00e9sultat le plus notable.<\/p>\n La saison 2025 est termin\u00e9e depuis quelques semaines et la saison 2026 arrive \u00e0 grands pas, mais il est encore temps de s’attarder sur ce qui a \u00e9t\u00e9 vu, sur les routes du monde entier, au cours des 10 mois d’activit\u00e9 du calendrier international. L’heure est donc venue de notre \u00a0\u00bb Tableau d’affichage \u00ab\u00a0, ou …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":163337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}