{"id":163263,"date":"2025-12-10T17:08:55","date_gmt":"2025-12-10T16:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/vuelta-a-murcia-2026-deux-jours-de-course-definis-revenons-aux-courses-par-etapes-puis-montons-en-categorie\/"},"modified":"2025-12-10T17:08:55","modified_gmt":"2025-12-10T16:08:55","slug":"vuelta-a-murcia-2026-deux-jours-de-course-definis-revenons-aux-courses-par-etapes-puis-montons-en-categorie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/vuelta-a-murcia-2026-deux-jours-de-course-definis-revenons-aux-courses-par-etapes-puis-montons-en-categorie\/","title":{"rendered":"Vuelta a Murcia 2026, deux jours de course d\u00e9finis : \u00a0\u00bb Revenons aux courses par \u00e9tapes puis montons en cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0."},"content":{"rendered":"<p>Comme pr\u00e9vu ces derni\u00e8res semaines, la <strong>Vuelta a Murcia<\/strong> redeviendra une course par \u00e9tapes en 2026. Bien qu&rsquo;il s&rsquo;agira du mod\u00e8le le plus court possible \u00e0 cet \u00e9gard, puisque les jours de course, <strong>entre le 13 et le 14 f\u00e9vrier<\/strong> l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, seront au nombre de deux. La comp\u00e9tition se d\u00e9roule sur une seule journ\u00e9e depuis l&rsquo;\u00e9dition 2013, alors que dans un pass\u00e9 plus lointain, elle avait m\u00eame compt\u00e9 sur six \u00e9tapes, dans sa version la plus \u00e9tendue. Par cons\u00e9quent, apr\u00e8s une p\u00e9riode \u00ab\u00a0s\u00e8che\u00a0\u00bb en termes d&rsquo;engagement organisationnel, la course ib\u00e9rique vise \u00e0 augmenter sa taille dans le calendrier international.<\/p>\n<p>Pour nous, l&rsquo;augmentation du nombre de jours de course est un premier pas\u00a0\u00bb, explique le repr\u00e9sentant de la direction g\u00e9n\u00e9rale des sports de la communaut\u00e9 autonome locale, \u00ab\u00a0Nous voulons consolider cette augmentation au fil du temps, afin de pouvoir passer \u00e0 la cat\u00e9gorie UCI Pro (actuellement, la Vuelta a Murcia est une \u00e9preuve de cat\u00e9gorie 2.1 &#8211; <em>nd<\/em>r), ce \u00e0 quoi nous aspirons\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re \u00e9tape partira de <strong>Cartagena<\/strong> et se terminera dans la ville de <strong>Yecla<\/strong>, pr\u00e8s du si\u00e8ge de la marque de v\u00eatements cyclistes Gobik ; la deuxi\u00e8me et derni\u00e8re \u00e9tape partira de la capitale <strong>Murcia<\/strong> et se terminera \u00e0 <strong>Santomera<\/strong>. Sont d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9es les participations de plusieurs \u00e9quipes WorldTour, \u00e0 savoir Bahrain Victorious, XDS Astana et Movistar, ainsi que celles des quatre \u00e9quipes Professional espagnoles (Burgos Burpellet BH, Caja Rural &#8211; Seguros RGA, Euskaltel &#8211; Euskadi et Kern Pharma) et de Pinarello-Q36,5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme pr\u00e9vu ces derni\u00e8res semaines, la Vuelta a Murcia redeviendra une course par \u00e9tapes en 2026. Bien qu&rsquo;il s&rsquo;agira du mod\u00e8le le plus court possible \u00e0 cet \u00e9gard, puisque les jours de course, entre le 13 et le 14 f\u00e9vrier l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, seront au nombre de deux. La comp\u00e9tition se d\u00e9roule sur une seule journ\u00e9e &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":163262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}