{"id":163261,"date":"2025-12-10T16:58:37","date_gmt":"2025-12-10T15:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2026-remco-evenepoel-la-decision-de-ne-pas-venir-a-ete-la-plus-difficile-mais-jai-la-coupe-du-monde-en-tete-et-je-ne-veux-pas-faire-de-folies\/"},"modified":"2025-12-10T16:58:37","modified_gmt":"2025-12-10T15:58:37","slug":"giro-ditalia-2026-remco-evenepoel-la-decision-de-ne-pas-venir-a-ete-la-plus-difficile-mais-jai-la-coupe-du-monde-en-tete-et-je-ne-veux-pas-faire-de-folies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2026-remco-evenepoel-la-decision-de-ne-pas-venir-a-ete-la-plus-difficile-mais-jai-la-coupe-du-monde-en-tete-et-je-ne-veux-pas-faire-de-folies\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2026, Remco Evenepoel : \u00ab\u00a0La d\u00e9cision de ne pas venir a \u00e9t\u00e9 la plus difficile, mais j’ai la Coupe du monde en t\u00eate et je ne veux pas faire de ‘folies’…\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Remco Evenepoel,<\/strong> ne sera donc pas au Giro d’Italia 2026<\/strong>. Le Belge avait \u00e9t\u00e9 approch\u00e9 avec une certaine insistance pour la prochaine course rose, \u00e9galement en raison du Parcours dessin\u00e9 pour cette \u00e9dition, mais le programme du champion bi-olympique, con\u00e7u avec les techniciens de sa nouvelle \u00e9quipe, la Red Bull – BORA – hansgrohe,<\/a> n’inclura pas d’engagements italiens, dont le Giro, du moins sur le papier, m\u00eame si une certaine int\u00e9gration est encore possible. Evenepoel ne sera donc pas l’un des pr\u00e9tendants au Trofeo senza Fine, dont la chasse, au moins pour 2026, ne comptera pas Tadej Poga\u010dar<\/strong> et Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> parmi les protagonistes .<\/p>\n

Pour Evenepoel, la mise en forme du programme 2026 semble avoir \u00e9t\u00e9 une affaire assez simple : \u00a0\u00bb Je suis dans une nouvelle \u00e9quipe et dans un nouvel environnement, je voulais donc essayer de suivre un programme normal \u00ab\u00a0, les propos du Belge repris par WielerFlits<\/em><\/a> – \u00a0\u00bb Nous verrons bien comment \u00e7a se passe.Nous en avons beaucoup discut\u00e9, mais cette ann\u00e9e, il sera important pour moi de revenir \u00e0 mon niveau, en profitant d’un hiver sans probl\u00e8me.<\/strong> L’ann\u00e9e derni\u00e8re, j’ai manqu\u00e9 5-6 mois \u00e0 cause de cet accident \u00e0 l’entra\u00eenement<\/a>, donc pour 2026, je veux juste une ann\u00e9e tranquille, sans probl\u00e8me.<\/p>\n

Donc, pas de Giro d’Italia : \u00a0\u00bb Y aller ou ne pas y aller, c’est le point dont nous avons le plus discut\u00e9 \u00ab\u00a0, r\u00e9v\u00e8le Evenepoel : \u00a0\u00bb J’aime beaucoup le Parcours. Il y a certainement des \u00e9tapes difficiles, mais ce n’est pas le parcours du Giro le plus difficile que nous ayons vu ces derniers temps. Cependant, les championnats du monde au Canada seront tr\u00e8s importants pour moi, ils offrent deux grandes opportunit\u00e9s de gagner des titres, et parce qu’ils sont si \u00e9loign\u00e9s dans le temps, je pense qu’ils sont une raison importante pour moi de ne pas faire n’importe quoi.<\/p>\n

Le programme d’Evenepoel est donc d\u00e9fini, m\u00eame s’il existe un \u00ab\u00a0trou\u00a0\u00bb qui pourrait se combler dans les semaines \u00e0 venir : \u00ab\u00a0Entre la fin de la Volta Valenciana et le d\u00e9but de la Volta Ciclista a Catalunya, il y a plus de six semaines. Nous devons encore examiner ce qui pourrait \u00eatre mieux en termes de programmation ; il y a quelques courses WorldTour au calendrier dans cette p\u00e9riode (UAE Tour, Paris-Nice, Tirreno-Adriatico<\/em>) et l’une d’entre elles, j’aimerais la disputer<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Remco Evenepoel, ne sera donc pas au Giro d’Italia 2026. Le Belge avait \u00e9t\u00e9 approch\u00e9 avec une certaine insistance pour la prochaine course rose, \u00e9galement en raison du Parcours dessin\u00e9 pour cette \u00e9dition, mais le programme du champion bi-olympique, con\u00e7u avec les techniciens de sa nouvelle \u00e9quipe, la Red Bull – BORA – hansgrohe, n’inclura …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":163260,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}