{"id":163151,"date":"2025-12-07T09:17:41","date_gmt":"2025-12-07T08:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/luci-a-prepare-une-proposition-visant-a-modifier-le-systeme-de-points-en-donnant-plus-de-poids-aux-etapes\/"},"modified":"2025-12-07T09:17:41","modified_gmt":"2025-12-07T08:17:41","slug":"luci-a-prepare-une-proposition-visant-a-modifier-le-systeme-de-points-en-donnant-plus-de-poids-aux-etapes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/luci-a-prepare-une-proposition-visant-a-modifier-le-systeme-de-points-en-donnant-plus-de-poids-aux-etapes\/","title":{"rendered":"L’UCI a pr\u00e9par\u00e9 une proposition visant \u00e0 modifier le syst\u00e8me de points en donnant plus de poids aux \u00e9tapes."},"content":{"rendered":"

Le syst\u00e8me de points de l’UCI<\/strong> continue de faire d\u00e9bat. Le syst\u00e8me de classement con\u00e7u par l’Union cycliste internationale semble avoir d\u00e9savantag\u00e9 certains organisateurs et certaines \u00e9quipes, qui sont oblig\u00e9s de courir le plus possible pour accumuler des points dans le monde entier. L’un des sujets les plus d\u00e9battus est l’\u00e9norme disparit\u00e9 entre les points attribu\u00e9s dans les classiques et les courses par \u00e9tapes<\/strong>, qui pr\u00e9sentent un fort d\u00e9s\u00e9quilibre en faveur des premi\u00e8res. Avec la situation actuelle, en effet, une course 1,1 attribue 607 points en une journ\u00e9e, tandis qu’une course 2,1 de cinq \u00e9tapes en attribue 735 au total, soit 147 par jour. Peu, tr\u00e8s peu en proportion. Et l’\u00e9cart se creuse encore si l’on consid\u00e8re les comp\u00e9titions .Pro, qui attribuent 1 120 points dans les courses d’un jour et 1 405 dans une course \u00e0 \u00e9tapes de cinq jours, soit 281 par jour. L\u00e0 encore, la disproportion est flagrante.<\/p>\n

La cons\u00e9quence imm\u00e9diate est, bien s\u00fbr, qu’il est un peu plus difficile pour les organisateurs de courses par \u00e9tapes d’attirer l’attention d’\u00e9quipes importantes parce que celles-ci, ayant besoin de points, se concentrent l\u00e0 o\u00f9 il y en a plus \u00e0 gagner en moins de temps. Ce n’est pas un myst\u00e8re que la XDS Astana<\/a> <\/strong>a b\u00e2ti son salut dans le WorldTour, presque miraculeusement, sur une programmation \u00ab\u00a0scientifique\u00a0\u00bb de son calendrier, allant s\u00e9lectionner les courses o\u00f9 il y avait le plus de chances de marquer des points. Et le m\u00eame calcul a \u00e9t\u00e9 fait par plusieurs \u00e9quipes professionnelles.<\/p>\n

C’est pourquoi, selon les informations de MARCA<\/em><\/a>, une nouvelle proposition pour la distribution des points UCI<\/strong> serait n\u00e9e par \u00ab\u00a0divers acteurs du cyclisme professionnel\u00a0\u00bb, comme l’\u00e9crit le site espagnol. L’id\u00e9e ne serait pas de d\u00e9valoriser les classiques, mais d’\u00e9viter que les courses par \u00e9tapes ne soient diminu\u00e9es par un syst\u00e8me qui les rend presque sans importance dans le d\u00e9compte des points. La proposition est donc que chaque course \u00e0 \u00e9tapes vaille 70% des points<\/strong> d’une classique \u00e9quivalente<\/strong>. \u00c0 titre d’exemple, aujourd’hui, cinq classiques d’un jour de niveau 1.1 valent un total de 3 035 points ; avec cette r\u00e9forme, une course \u00e0 cinq \u00e9tapes en vaudrait 2 124. En r\u00e9sum\u00e9, cela ne conduirait pas \u00e0 une \u00e9galisation totale, mais \u00e0 une proportion moins d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e.<\/p>\n

En outre, la r\u00e9forme des points UCI<\/strong> propos\u00e9e introduirait une division diff\u00e9rente dans les courses par \u00e9tapes : 50 % des points iraient au classement g\u00e9n\u00e9ral, 40 % aux \u00e9tapes et 10 % aux maillots et aux classements secondaires. Ainsi, une comp\u00e9tition plus longue aurait plus de valeur qu’une comp\u00e9tition plus courte, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui. Toujours selon MARCA<\/em>, le projet de r\u00e9forme des points UCI sera soumis \u00e0 la PCC et \u00e0 l’AIOCC : il appartiendra ensuite \u00e0 l’UCI de prendre une d\u00e9cision.<\/p>\n

Marca<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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