{"id":163140,"date":"2025-12-06T17:24:22","date_gmt":"2025-12-06T16:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/espagne-francisco-mancebo-50-ans-toujours-dans-le-groupe-operacion-puerto-a-marque-ma-carriere-certains-sont-revenus-a-un-haut-niveau-dautres-non\/"},"modified":"2025-12-06T17:24:22","modified_gmt":"2025-12-06T16:24:22","slug":"espagne-francisco-mancebo-50-ans-toujours-dans-le-groupe-operacion-puerto-a-marque-ma-carriere-certains-sont-revenus-a-un-haut-niveau-dautres-non","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/espagne-francisco-mancebo-50-ans-toujours-dans-le-groupe-operacion-puerto-a-marque-ma-carriere-certains-sont-revenus-a-un-haut-niveau-dautres-non\/","title":{"rendered":"Espagne, Francisco Mancebo, 50 ans, toujours dans le groupe : \u00ab\u00a0Operaci\u00f3n Puerto a marqu\u00e9 ma carri\u00e8re – Certains sont revenus \u00e0 un haut niveau, d’autres non…"},"content":{"rendered":"

sera l’un des plus anciens coureurs en activit\u00e9 lors de la prochaine saison. L’Espagnol, n\u00e9 en 1976, fera partie de la Continental chinoise <\/a>Pingtan International Tourism Island,<\/strong> une nouvelle \u00e9tape dans un parcours de comp\u00e9tition qui l’a men\u00e9 dans de nombreux coins du monde du cyclisme. La carri\u00e8re de Mancebo a d\u00e9but\u00e9 en 1998 avec ce qui \u00e9tait alors Banesto et a connu de nombreux moments forts, notamment une troisi\u00e8me place \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a 2004<\/strong> et une quatri\u00e8me place au classement final du Tour de France 2005<\/strong>.<\/p>\n

Le paysage sportif de Mancebo a radicalement chang\u00e9 en 2006, lorsqu’il a rejoint l’Ag2R Prevoyance et que son nom s’est retrouv\u00e9 parmi les personnes impliqu\u00e9es dans l’Operac\u00f3n Puerto. Aucune accusation d\u00e9taill\u00e9e n’a jamais \u00e9t\u00e9 port\u00e9e contre lui, mais en 2007, son \u00e9quipe de l’\u00e9poque, Relax-Gam, ne l’a pas emmen\u00e9 \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a et \u00e0 partir de ce moment, le long voyage de Mancebo autour du monde a commenc\u00e9, loin de la sc\u00e8ne professionnelle.<\/p>\n

Cela fait tellement d’ann\u00e9es maintenant\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mancebo dans une interview avec Domestique<\/em><\/a> – \u00ab\u00a0C’\u00e9tait difficile \u00e0 l’\u00e9poque, aussi parce qu’il n’y avait pas de disqualifications, mais l’UCI faisait pression sur moi et sur d’autres pour qu’on ne nous donne pas la chance de courir\u00a0\u00bb. Peu de choses ont chang\u00e9. Mais aujourd’hui, je consid\u00e8re simplement que c’est quelque chose qui m’est arriv\u00e9.<\/p>\n

L’Espagnol se souvient de ce qui s’est pass\u00e9 dans les ann\u00e9es 1990, aujourd’hui lointaines : \u00ab\u00a0Que ce soit une injustice ou non d\u00e9pend de la personne \u00e0 qui vous posez la question. Certains ont \u00e9t\u00e9 punis et sont revenus au cyclisme. D’autres ont \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9s et ne sont jamais revenus. D’autres encore, comme c’est mon cas, n’ont pas \u00e9t\u00e9 punis mais n’ont pas pu revenir non plus. Pour 2012, je discutais avec Movistar pour les rejoindre, il semblait que tout le monde \u00e9tait d’accord, mais \u00e0 la derni\u00e8re minute, Eusebio Unzu\u00e9 a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas aller de l’avant. Il a utilis\u00e9 les sponsors comme motivation et je ne saurai jamais si c’\u00e9tait vrai ou pas.<\/strong> C’est pourtant la derni\u00e8re fois que j’ai essay\u00e9 de revenir chez les pros.<\/p>\n

Dans le Parcours de Mancebo, il y avait aussi l’exp\u00e9rience au sein de Rock Racing,<\/strong> une \u00e9quipe bas\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, cr\u00e9\u00e9e par Michael Ball<\/strong>, qui a dur\u00e9 presque trois ans et d’o\u00f9 sont pass\u00e9s \u00d3scar Sevilla, Santiago Botero, Tyler Hamilton<\/strong> et m\u00eame Mario Cipollini<\/strong> : \u00a0\u00bb Ball \u00e9tait un type assez fou. Il avait beaucoup d’argent, ou du moins il semblait en avoir. Sa folie a ensuite emport\u00e9 l’\u00e9quipe avec lui. Tout cela \u00e9tait tr\u00e8s extravagant, mais l’\u00e9quipe \u00e9tait g\u00e9r\u00e9e de mani\u00e8re tr\u00e8s professionnelle d’un point de vue sportif par Rudy Pevenage et Lorenzo Lapage. Nous avons eu un excellent calendrier, tant aux \u00c9tats-Unis qu’en Europe, et c’est l\u00e0 que je me suis le plus amus\u00e9. Et j’ai obtenu de bons r\u00e9sultats.<\/p>\n

Depuis 2014, Mancebo fr\u00e9quente les courses les plus isol\u00e9es du calendrier international et parvient toujours \u00e0 s’imposer. La derni\u00e8re en date s’est d\u00e9roul\u00e9e en Mauritanie il y a quelques mois, lorsque l’Espagnol a remport\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour du Sahel 2025<\/a> : \u00ab\u00a0Dans cette course, vous suivez une caravane de voitures, explique Mancebo, A un certain moment, les voitures s’arr\u00eatent, quelqu’un trace une ligne blanche sur la route et on vous dit \u00ab\u00a0OK, on part d’ici\u00a0\u00bb. Et c’est tout ce que vous savez sur l’\u00e9tape.<\/strong> Celle que j’ai gagn\u00e9e faisait 100 kilom\u00e8tres, tout en ligne droite. Et pour une raison ou une autre, chaque jour, vous commencez de plus en plus tard. Vous ne pouvez rien prendre pour acquis. Tout cela est tr\u00e8s \u00e9trange, mais aussi amusant, d’une certaine mani\u00e8re.<\/p>\n

De nouvelles aventures attendent le coureur espagnol : \u00ab\u00a0J’esp\u00e8re continuer jusqu’\u00e0 60 ans\u00a0\u00bb, sourit Mancebo, \u00ab\u00a0Non, je n’ai pas de date en t\u00eate, mais j’aimerais continuer aussi longtemps que je le pourrai. Je sais que c’est compliqu\u00e9, bien s\u00fbr. Mais, en tout cas, j’esp\u00e8re bien faire cette ann\u00e9e et \u00eatre dans le groupe en 2027. \u00ab\u00a0.<\/p>\n

&nbsp ;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":163139,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163140\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}