{"id":163010,"date":"2025-12-02T12:10:15","date_gmt":"2025-12-02T11:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2026-simon-yates-jaimerais-revenir-mais-nous-verrons-ce-que-lequipe-decidera-ce-parcours-est-plus-equilibre\/"},"modified":"2025-12-02T12:10:15","modified_gmt":"2025-12-02T11:10:15","slug":"giro-ditalia-2026-simon-yates-jaimerais-revenir-mais-nous-verrons-ce-que-lequipe-decidera-ce-parcours-est-plus-equilibre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2026-simon-yates-jaimerais-revenir-mais-nous-verrons-ce-que-lequipe-decidera-ce-parcours-est-plus-equilibre\/","title":{"rendered":"Giro d’Italia 2026, Simon Yates : \u00ab\u00a0J’aimerais revenir, mais nous verrons ce que l’\u00e9quipe d\u00e9cidera. Ce Parcours est plus \u00e9quilibr\u00e9\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Simon Yates<\/b> veut \u00eatre au d\u00e9part du <\/span>Giro d’Italia 2026<\/b>. Le Britannique de 33 ans \u00e9tait sur sc\u00e8ne lors de la pr\u00e9sentation du parcours officiel de la prochaine \u00e9dition, qui s’est tenue hier \u00e0 Rome, commentant le parcours et exprimant son d\u00e9sir de revenir courir sur les routes du Bel Paese. Apr\u00e8s avoir conquis la Maglia Rosa avec une action m\u00e9morable sur le Colle delle Finestre, le natif de Bury tentera d’\u00eatre au d\u00e9part avec la dorsale num\u00e9ro un, m\u00eame si sa participation d\u00e9pendra clairement des plans tactiques de la <\/span>Visma|Lease a Bike<\/b>, qui n’a pas encore d\u00e9voil\u00e9 les programmes complets de ses leaders. <\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0<\/span>Pour moi, gagner et revenir ici \u00e0 Rome est incroyable<\/b> – Les mots de Yates \u00e0 Cyclingnews<\/em> <\/a>– Cette victoire restera avec moi pour le reste de ma vie […] <\/span>J’adorerais revenir<\/b>. Il n’y a pas beaucoup de coureurs qui peuvent faire un Grand Tour avec la colonne vert\u00e9brale num\u00e9ro un. Il y a encore beaucoup de discussions au sein de l’\u00e9quipe pour savoir quels coureurs iront sur quelles courses. Nous le saurons bient\u00f4t. Nous \u00e9tions \u00e0 Amsterdam la semaine derni\u00e8re et il y a eu beaucoup de r\u00e9unions, ce qui est assez fatigant. C’est un puzzle complexe qui comprend aussi mon r\u00f4le dans le Tour de France et d’autres coureurs. <\/span><\/p>\n

Outre la d\u00e9cision de participer ou non au Tour, le r\u00f4le du Britannique restera surtout \u00e0 d\u00e9finir, sachant qu’en 2026 <\/span>Jonas Vingegaard<\/b> pourrait d\u00e9cider de participer \u00e0 la Corsa Rosa, pour tenter de remporter la Triple Couronne. , qu’il consid\u00e8re comme la meilleure course sur la liste, et Yates, qui aimerait pouvoir rouler \u00e0 nouveau en tant que capitaine, est en m\u00eame temps conscient du grand objectif de son co\u00e9quipier : \u00ab\u00a0Il serait difficile de dissuader quelqu’un de tenter la triple couronne dans les grands tours, alors <\/span>nous verrons ce que Jonas et l’\u00e9quipe<\/b>d\u00e9cideront.<\/p>\n

Le Britannique a ensuite analys\u00e9 le parcours de la 109e \u00e9dition, soulignant les diff\u00e9rences par rapport \u00e0 celui qu’il a remport\u00e9 et s’attardant sur les moments potentiellement d\u00e9cisifs : \u00ab\u00a0Le Giro de cette ann\u00e9e \u00e9tait si difficile que nous devions construire la forme jour apr\u00e8s jour, <\/span>le parcours de 2026 semble plus \u00e9quilibr\u00e9<\/b>. Il y a l’arriv\u00e9e en mont\u00e9e \u00e0 Blockhaus dans les premi\u00e8res \u00e9tapes, puis le long contre-la-montre. Il pourrait d\u00e9j\u00e0 y avoir des \u00e9carts importants apr\u00e8s deux semaines<\/b>. Ensuite, il y a les \u00e9tapes 19 et 20 en haute montagne, qui seront difficiles et donc d\u00e9cisives. Le contre-la-montre de 40 kilom\u00e8tres n’est pas id\u00e9al pour moi. Je peux faire un bon contre-la-montre technique avec quelques mont\u00e9es, mais un test plat et lin\u00e9aire le long de la c\u00f4te pourrait \u00eatre difficile. J’ai \u00e9galement souffert sur le Blockhaus dans le Giro 2022, ma course s’est pratiquement arr\u00eat\u00e9e l\u00e0, c’est une mont\u00e9e qui peut changer la course.<\/span>. \u00ab\u00a0<\/span>.<\/p>\n

Enfin, Yates a exprim\u00e9 son amour pour le Giro et le caract\u00e8re unique de cette course, qui offre toujours de grandes \u00e9motions : \u00ab\u00a0Mes sentiments \u00e0 l’\u00e9gard du Giro sont tr\u00e8s diff\u00e9rents des autres Grands Tours […] J’ai d\u00e9couvert que si vous traitez le Giro avec respect, c’est une course vraiment gratifiante \u00e0 laquelle il est possible de participer. D’autres courses ressemblent \u00e0 un business, alors qu’au Giro, on sent qu’il s’agit d’une vraie course. J’aime la culture italienne et la fa\u00e7on dont les gens sont accueillants. Ils vous accueillent vraiment si vous apprenez \u00e0 les conna\u00eetre. Je pense qu’il y a une passion commune. <\/span>J’aime toutes les courses italiennes, elles sont diff\u00e9rentes des autres<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Simon Yates veut \u00eatre au d\u00e9part du Giro d’Italia 2026. Le Britannique de 33 ans \u00e9tait sur sc\u00e8ne lors de la pr\u00e9sentation du parcours officiel de la prochaine \u00e9dition, qui s’est tenue hier \u00e0 Rome, commentant le parcours et exprimant son d\u00e9sir de revenir courir sur les routes du Bel Paese. Apr\u00e8s avoir conquis la …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":163009,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-163010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163010\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}