{"id":162996,"date":"2025-12-01T19:50:23","date_gmt":"2025-12-01T18:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/4-jours-des-hauts-de-france-2026-parcours-devoile\/"},"modified":"2025-12-01T19:50:23","modified_gmt":"2025-12-01T18:50:23","slug":"4-jours-des-hauts-de-france-2026-parcours-devoile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/4-jours-des-hauts-de-france-2026-parcours-devoile\/","title":{"rendered":"4 Jours des Hauts de France 2026, Parcours d\u00e9voil\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Parcours plac\u00e9 sous le signe de la tradition pour les <strong>4 Jours de Dunkerque 2026<\/strong>. Programm\u00e9e <strong>du 20 au 24 mai<\/strong> et pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e de la deuxi\u00e8me \u00e9dition de la Classique Dunkerque, la course par \u00e9tapes transalpine proposera un parcours qui, comme toujours, alternera entre des journ\u00e9es plus faciles adapt\u00e9es aux roues rapides et d&rsquo;autres plus anim\u00e9es et ouvertes \u00e0 de multiples solutions, laissant souvent le nom du vainqueur final incertain jusqu&rsquo;au bout. Remport\u00e9e l&rsquo;an dernier par le Britannique Samuel Watson, la course partira de <strong>Lagny-le-Sec<\/strong> et se terminera dans la ville qui lui a donn\u00e9 son nom, en abordant une \u00e9tape d\u00e9j\u00e0 assez exigeante au d\u00e9part, qui pourrait marquer les premi\u00e8res diff\u00e9rences de classement \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 Laon.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me \u00e9tape, le Glisy &#8211; Li\u00e9vin, sera \u00e9galement assez mouvement\u00e9e, mais aura de grandes chances de se terminer au sprint, tandis qu&rsquo;une premi\u00e8re journ\u00e9e importante sera la troisi\u00e8me \u00e9tape, qui dans les 155,7 kilom\u00e8tres de La Sentinelle \u00e0 Wallers Arenberg verra les coureurs aborder un secteur pav\u00e9 \u00e0 huit reprises, pour un total de 23,2 kilom\u00e8tres sur les cailloux. Comme ces derni\u00e8res ann\u00e9es, l&rsquo;\u00e9tape avec l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 Cassel (au bout de 1657 kilom\u00e8tres, en provenance de Begues) comprendra de nombreuses ascensions et fa\u00e7onnera le classement g\u00e9n\u00e9ral, qui pourrait \u00e9voluer dans la derni\u00e8re \u00e9tape gr\u00e2ce notamment aux descendeurs, puisque ce sont les roues rapides qui devraient se disputer le succ\u00e8s dans le Saint-Omer &#8211; Dunkerque (183,9 kilom\u00e8tres).<\/p>\n<h2>Tage 4 Jours des Hauts de France 2026<\/h2>\n<p>.<br \/>\n\u00c9tape 1 (20\/05) : Lagny-le-Sec &#8211; Laon (178,1 km).<br \/>\n\u00c9tape 2 (21\/05) : Glisy &#8211; Li\u00e9vin (187,5 km)<br \/>\n\u00c9tape 3 (22\/05) : La Sentinelle &#8211; Wallers Arenberg (155,7 km)<br \/>\n\u00c9tape 4 (23\/05) : Bergues &#8211; Cassel (165,7 km)<br \/>\n\u00c9tape 5 (24\/05) : Saint-Omer &#8211; Dunkerque (183,9 km)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parcours plac\u00e9 sous le signe de la tradition pour les 4 Jours de Dunkerque 2026. Programm\u00e9e du 20 au 24 mai et pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e de la deuxi\u00e8me \u00e9dition de la Classique Dunkerque, la course par \u00e9tapes transalpine proposera un parcours qui, comme toujours, alternera entre des journ\u00e9es plus faciles adapt\u00e9es aux roues rapides et d&rsquo;autres plus &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162995,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}