{"id":162913,"date":"2025-11-29T12:24:36","date_gmt":"2025-11-29T11:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/redbull-bora-hansgrohe-remco-evenepoel-devoile-son-projet-de-programme-debuts-a-lalgarve-ou-a-luae-san-remo-et-flandres-plausibles-tour-a-99-pour-le-giro-nous-attendons\/"},"modified":"2025-11-29T12:24:36","modified_gmt":"2025-11-29T11:24:36","slug":"redbull-bora-hansgrohe-remco-evenepoel-devoile-son-projet-de-programme-debuts-a-lalgarve-ou-a-luae-san-remo-et-flandres-plausibles-tour-a-99-pour-le-giro-nous-attendons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/redbull-bora-hansgrohe-remco-evenepoel-devoile-son-projet-de-programme-debuts-a-lalgarve-ou-a-luae-san-remo-et-flandres-plausibles-tour-a-99-pour-le-giro-nous-attendons\/","title":{"rendered":"RedBull-Bora-hansgrohe, Remco Evenepoel d\u00e9voile son projet de programme : \u00ab\u00a0D\u00e9buts \u00e0 l&rsquo;Algarve ou \u00e0 l&rsquo;UAE, San Remo et Flandres plausibles, Tour \u00e0 99%, pour le Giro nous attendons\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;attente de voir <strong><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/remco-evenepoel-ha-ancora-problemi-al-braccio-dopo-la-caduta-dello-scorso-dicembre-non-riesco-a-prendere-le-cose-dalla-tasca-della-maglia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Remco Evenepoel<\/a> <\/strong>courir dans l&rsquo;uniforme de la <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/red-bull-bora-hansgrohe-sempre-piu-probabile-la-partecipazione-al-fiandre-e-il-no-al-giro-ditalia-per-remco-evenepoel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Red Bull-Bora-hasgrohe<\/strong><\/a> durera encore pr\u00e8s de trois mois. Le Belge a \u00e9t\u00e9 le protagoniste du transfert le plus discut\u00e9 de cette <strong>session du march\u00e9 du cyclisme<\/strong>, dans lequel il a \u00e9tonnamment choisi de quitter <strong>Soudal Quick-Step<\/strong>, l&rsquo;\u00e9quipe qui l&rsquo;a lanc\u00e9 dans le professionnalisme, pour rejoindre l&rsquo;armurerie allemande, certainement mieux \u00e9quip\u00e9e pour le soutenir dans ses ambitions sur les courses de trois semaines. Si la curiosit\u00e9 de voir ce que le bi-champion olympique sur route (\u00e0 la fois contre-la-montre et course sur route) peut faire est grande, les fans devront probablement attendre un peu plus longtemps, \u00e9tant donn\u00e9 le <strong>programme<\/strong> probable du coureur.<\/p>\n<p>En effet, dans une interview accord\u00e9e \u00e0 <em>Het Nieuwsblad<\/em>, le Belge a esquiss\u00e9 ce qui pourrait \u00eatre son calendrier 2026, \u00e0 compl\u00e9ter sur la base de la pr\u00e9sentation de certains parcours, \u00e0 commencer par celui du <strong>Giro d&rsquo;Italia 2026<\/strong>. Les <strong>d\u00e9buts de Remco Evenepoel avec Red Bull &#8211; BOR &#8211; hansgrohe<\/strong> devraient arriver au plus t\u00f4t en f\u00e9vrier : le champion du monde du contre-la-montre a indiqu\u00e9 la <strong>Volta ao Algarve<\/strong>, une course portugaise pr\u00e9vue du 18 au 22 f\u00e9vrier, et le <strong>UAE Tour<\/strong>, aux \u00c9mirats arabes unis du 16 au 22 f\u00e9vrier, comme dates possibles pour ses d\u00e9buts de saison, et par cons\u00e9quent sous ses nouvelles couleurs. Pas de courses en janvier donc, ni dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 de f\u00e9vrier.<\/p>\n<p>Quant au reste de son <strong>programme<\/strong>, Remco Evenepoel<\/strong> admet que la probabilit\u00e9 de participer au <strong>Tour de France 2026<\/strong> est de \u00ab\u00a099%\u00a0\u00bb, tandis que la d\u00e9cision concernant le <strong>Giro d&rsquo;Italia 2026<\/strong> sera prise apr\u00e8s avoir vu le Parcours, qui sera pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Rome le lundi 1er d\u00e9cembre. C&rsquo;est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que le champion olympique r\u00e9unira toutes les pi\u00e8ces de son 2026. Admettant que <strong>\u00ab\u00a0Sanremo et les Flandres sont plausibles<\/strong>\u00ab\u00a0, le Belge pourrait vouloir d\u00e9fier <strong>Tadej Pogacar<\/strong> et <strong>Mathieu Van der Poel<\/strong> dans deux autres classiques du Monument : jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent dans sa carri\u00e8re, il ne s&rsquo;est concentr\u00e9 que sur Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge (remport\u00e9e en 2022 et 2023) et la Tour de Lombardie. \u00c9videmment, en cas de participation au Giro, le calendrier de printemps serait \u00ab\u00a0plus pauvre\u00a0\u00bb, pour \u00e9viter un trop grand nombre de jours de course avant le double engagement entre la course rose et le Tour de France. Quelques jours seulement, cependant, et le <strong>programme pour 2026<\/strong> de Remco Evenepoel pourrait prendre une forme plus d\u00e9finie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;attente de voir Remco Evenepoel courir dans l&rsquo;uniforme de la Red Bull-Bora-hasgrohe durera encore pr\u00e8s de trois mois. Le Belge a \u00e9t\u00e9 le protagoniste du transfert le plus discut\u00e9 de cette session du march\u00e9 du cyclisme, dans lequel il a \u00e9tonnamment choisi de quitter Soudal Quick-Step, l&rsquo;\u00e9quipe qui l&rsquo;a lanc\u00e9 dans le professionnalisme, pour rejoindre &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162912,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}