{"id":162833,"date":"2025-11-26T20:00:54","date_gmt":"2025-11-26T19:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/les-deceptions-de-2025\/"},"modified":"2025-11-26T20:00:54","modified_gmt":"2025-11-26T19:00:54","slug":"les-deceptions-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/les-deceptions-de-2025\/","title":{"rendered":"Les d\u00e9ceptions de 2025"},"content":{"rendered":"

D’abord les notes les plus heureuses, puis les moins enthousiasmantes. Si nous avions indiqu\u00e9 il y a quelques jours les 10 coureurs qui ont surpris positivement au cours de la saison 2025<\/a>, il est maintenant temps de passer en revue autant de dix athl\u00e8tes qui n’ont pas r\u00e9pondu aux attentes, que ce soit de leurs \u00e9quipes respectives, de leurs supporters ou de l’ensemble de l’environnement cycliste. Le classement (\u00e0 interpr\u00e9ter dans l’ordre d\u00e9croissant) a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli selon les appr\u00e9ciations de notre r\u00e9daction, qui sont bien entendu plus que sujettes \u00e0 caution, notamment en raison des diff\u00e9rentes consid\u00e9rations dont peut jouir le coureur individuel dans chaque \u00e9ventail. Compte tenu du calibre des athl\u00e8tes pr\u00e9sents dans le \u00ab\u00a0classement\u00a0\u00bb, il sera d’ailleurs plus que l\u00e9gitime de s’attendre \u00e0 une saison d’une toute autre teneur, \u00e0 partir de janvier prochain.<\/p>\n

1 : Biniam Girmay<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s les gloires de 2024, avec maillot vert et photo souvenir sur le podium final du Tour de France, l’Erythr\u00e9en a peu \u00e0 peu disparu des \u00e9tapes les plus importantes. Soyons clairs, son ann\u00e9e 2025 ne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un \u00e9chec, mais les chiffres sont assez \u00e9loquents : pour le coureur d’Intermarch\u00e9 – Wanty, c’est la premi\u00e8re ann\u00e9e depuis 2019 sans victoire \u00e0 son palmar\u00e8s. Les classements n’ont pas manqu\u00e9 et \u00a0\u00bb Bini \u00a0\u00bb est rest\u00e9 le plus productif de toute l’\u00e9quipe belge, qui n’a pourtant pas exactement connu la meilleure saison de son histoire ; au Tour, l’\u00e9preuve la plus attendue, une deuxi\u00e8me place, lors de la premi\u00e8re \u00e9tape, et quelques autres classements sont arriv\u00e9s, tandis que dans la saison des Classiques, le plus haut point touch\u00e9 a \u00e9t\u00e9 la septi\u00e8me place \u00e0 Gand-Wevelgem. L’Erythr\u00e9en est encore jeune et aura le temps et l’opportunit\u00e9 de red\u00e9couvrir les rep\u00e8res qui ont fait de lui un coureur de classe mondiale il y a seulement quelques mois.<\/p>\n

2 : Carlos Rodr\u00edguez<\/h2>\n
\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Une saison pour le moins agit\u00e9e pour l’Espagnol, qui sortait d’une ann\u00e9e 2024 tr\u00e8s m\u00e9diatis\u00e9e. L’INEOS Grenadiers reposait, et repose encore, sur lui de nombreux espoirs de faire de bons classements dans les courses \u00e0 \u00e9tapes, mais ces derniers mois, l’Ib\u00e8re s’est un peu perdu, la faute aussi \u00e0 quelques faux pas physiques. Les choses ont commenc\u00e9 \u00e0 se g\u00e2ter d\u00e8s l’UAE Tour, d’abord avec une condition peu brillante, puis avec une chute qui l’a contraint \u00e0 une p\u00e9riode d’inactivit\u00e9. A son retour, l’Espagnol a eu du mal \u00e0 retrouver sa forme, se contentant de quelques places \u00e0 peine honorables – pour son potentiel – dans les classements finaux de Romandie et du Dauphin\u00e9. L’\u00e9quipe l’a ensuite emmen\u00e9 au Tour de France, o\u00f9, cependant, il n’y a pas eu de surprises : il n’a pratiquement pas \u00e9t\u00e9 question de faire le classement, les tentatives d’\u00e9chapp\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 infructueuses et puis, preuve que lorsque les choses commencent \u00e0 aller mal, il est difficile de les redresser, il y a eu une nouvelle chute, qui lui a caus\u00e9 une grave blessure au bassin.<\/p>\n

3 : Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

En douze mois, le Colombien de 29 ans est pass\u00e9 de l’exceptionnelle deuxi\u00e8me place avec laquelle il a termin\u00e9 le Giro d’Italia 2024 (derri\u00e8re seulement Tadej Poga\u010dar…) \u00e0 la 53e position occup\u00e9e au classement final de la Corsa Rosa 2025. Les objectifs initiaux de l’\u00e9quipe et les strat\u00e9gies de Red Bull-Bora-hansgrohe \u00e9taient clairement diff\u00e9rents, mais il n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 s’approcher ne serait-ce que des performances de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. De plus, ses journ\u00e9es de course ont \u00e9t\u00e9 peu nombreuses et le seul \u00e9clair dans la panoplie des courses a \u00e9t\u00e9 la septi\u00e8me place \u00e0 Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge. Certes, dans l’\u00e9quipe allemande des capitaines et, en g\u00e9n\u00e9ral, des coureurs d’ambition, il y en a beaucoup plus, mais on pouvait s’attendre \u00e0 mieux.<\/p>\n

4 : Matej Mohori\u010d<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Le Slov\u00e8ne figure parmi nos \u00ab\u00a0diff\u00e9r\u00e9s\u00a0\u00bb pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Cela est d\u00fb en grande partie \u00e0 ce que le coureur de Bahrain Victorious a pu montrer dans son pass\u00e9 r\u00e9cent. Ce niveau de performance n’a pas \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9, ni en 2024, ni au cours de la saison qui vient de s’achever. Le vainqueur de Sanemo 2022 a connu deux bonnes journ\u00e9es, celle du Gp Qu\u00e9bec (cinqui\u00e8me place) et celle, tr\u00e8s \u00a0\u00bb visible \u00ab\u00a0, de la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour de France, o\u00f9 il a fait partie des coureurs qui ont fait le spectacle sur le circuit de Montmartre. Sinon, \u00e0 l’exception d’une deuxi\u00e8me place au Tour de la Provence en d\u00e9but d’ann\u00e9e, la moisson individuelle a \u00e9t\u00e9 assez maigre et peu conforme \u00e0 ce que l’on pouvait attendre dans le milieu.<\/p>\n

5 : Marc Hirschi<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Quitter les \u00c9mirats arabes unis n’est manifestement pas un processus facile \u00e0 absorber et le coureur suisse n’a pas fait exception \u00e0 la r\u00e8gle d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9e \u00e0 l’entra\u00eenement avec d’autres coureurs. Mais pour un pilote de sa trempe, terminer le calendrier avec un seul succ\u00e8s, obtenu de surcro\u00eet au Challenge Mallorca en d\u00e9but d’ann\u00e9e, repr\u00e9sente un recul perceptible par rapport \u00e0 ce qui s’est fait par le pass\u00e9. La fin de l’ann\u00e9e 2025, en revanche, a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t r\u00e9confortante, avec des classements et des courses abord\u00e9s avec la bonne attitude ; le coureur qui avait fait fureur en 2024, sur lequel Tudor comptait pour faire des choses importantes sur des \u00e9tapes importantes, n’a que tr\u00e8s rarement \u00e9t\u00e9 vu.<\/p>\n

6 : David Gaudu<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Encore une fois, le Fran\u00e7ais reste un athl\u00e8te dont le v\u00e9ritable potentiel est tr\u00e8s difficile \u00e0 appr\u00e9hender. L’inconstance reste probablement sa particularit\u00e9 la plus \u00e9vidente, et il l’a largement prouv\u00e9 lors de la Vuelta a Espa\u00f1a, o\u00f9 il a d\u00e9marr\u00e9 fort, devan\u00e7ant m\u00eame Mads Pedersen dans une arriv\u00e9e d’\u00e9tape mixte et sem\u00e9e d’emb\u00fbches. Le Grand Tour d’Espagne, qui l’avait vu performer en 2024, semblait justement le contexte id\u00e9al, notamment en raison de la concurrence pr\u00e9sente, pour le voir exceller, mais au lieu de cela, le coureur de Groupama-FDJ s’est progressivement effac\u00e9, pour finalement se perdre dans l’anonymat de l’arri\u00e8re du peloton. La m\u00eame chose s’\u00e9tait produite lors du Giro d’Italia, qui aurait pu \u00eatre un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s important dans sa saison. Bref, un Gaudu auquel le milieu est d\u00e9sormais habitu\u00e9, m\u00eame si en cette ann\u00e9e 2025, la r\u00e9colte totale a \u00e9t\u00e9 encore moins fructueuse que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

7 : Ben O’Connor<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Le cas de l’Australien est assez particulier, car, tout compte fait, il a repris quelque chose, si l’on pense \u00e0 l’\u00e9tape qu’il a gagn\u00e9e (et de quelle mani\u00e8re) au Tour de France et \u00e0 une performance plut\u00f4t positive dans une course importante et qualifi\u00e9e comme le Tour de Suisse. Les espoirs de Jayco-AlUla, en revanche, \u00e9taient nettement plus discrets, surtout si l’on consid\u00e8re la saison qu’il venait de terminer. Dans les courses d’un jour, qui avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9ment un terrain fertile pour lui au cours des mois pr\u00e9c\u00e9dents, on ne le voyait gu\u00e8re et en ce qui concerne le classement g\u00e9n\u00e9ral des grands tours, pour une raison ou une autre, il ne parvenait jamais \u00e0 entrer dans le discours, faisant ainsi d\u00e9faut \u00e0 sa contribution dans un domaine pertinent pour les ambitions de son \u00e9quipe.<\/p>\n

8 : Maxim Van Gils<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Il avait \u00e9t\u00e9 l’un des transferts les plus discut\u00e9s de la derni\u00e8re fen\u00eatre de Transferts, lorsqu’il avait d\u00e9cid\u00e9 de quitter Lotto avant la fin de son contrat pour rejoindre RedBull – BORA – hansgrohe. La premi\u00e8re saison de l’\u00e9quipe allemande ne s’est toutefois pas d\u00e9roul\u00e9e comme pr\u00e9vu. Apr\u00e8s un bon d\u00e9part, avec une victoire d’\u00e9tape \u00e0 la Vuelta a Andalucia, le Belge a manqu\u00e9 le grand rendez-vous avec le triptyque des Ardennes, o\u00f9 il a r\u00e9colt\u00e9 deux DNF (le premier, \u00e0 l’Amstel, \u00e0 cause d’une chute, qui a probablement affect\u00e9 sa performance) et une 43e place \u00e0 La Fl\u00e8che Wallonne. Ni la victoire d’\u00e9tape au Tour de Norv\u00e8ge, ni la troisi\u00e8me place \u00e0 San Sebastian n’ont compl\u00e8tement sauv\u00e9 sa saison (au cours de laquelle il n’a pas particip\u00e9 \u00e0 un Grand Tour), \u00e9tant donn\u00e9 le CV avec lequel il s’est pr\u00e9sent\u00e9 dans sa nouvelle \u00e9quipe. Dans une interview r\u00e9cente, il a indiqu\u00e9 qu’une op\u00e9ration du nez et un transfert tardif \u00e9taient deux causes importantes de sa saison d\u00e9cevante, en plus d’une s\u00e9rie de maux survenus pendant l’\u00e9t\u00e9. Nous lui accordons ces deux circonstances att\u00e9nuantes pour ne pas lui donner une position plus \u00e9lev\u00e9e dans ce classement, convaincus qu’il peut montrer un niveau sup\u00e9rieur en 2026.<\/p>\n

9 : Dylan Groenewegen<\/h2>\n

.
\n

\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Nous avons investi un million et demi sur Groenewegen, mais cela n’en valait pas la peine\u00a0\u00bb. Cette phrase du manager g\u00e9n\u00e9ral de Jayco AlUla, Brent Copeland, suffirait \u00e0 r\u00e9sumer pourquoi le sprinter m\u00e9rite sa place dans ce classement. En effet, trois victoires dans la saison, dont deux au Tour de Slov\u00e9nie et une au Tour de Hongrie, ne sont pas les chiffres esp\u00e9r\u00e9s par son \u00e9quipe en d\u00e9but de saison, sur une liste o\u00f9 le N\u00e9erlandais \u00e9tait clairement le premier sprinteur. Pourtant, les occasions n’ont pas manqu\u00e9, \u00e0 commencer par la course locale de l’\u00e9quipe, l’Alula Tour, o\u00f9 il a vu Merlier gagner deux fois et Moschetti une fois, engrangeant deux secondes et une cinqui\u00e8me place. Malgr\u00e9 des d\u00e9buts en demi-teinte, la promotion 93 est convoqu\u00e9e pour le Tour de France, o\u00f9 il ne terminera jamais une \u00e9tape dans les dix premiers. Et les classements dans les classiques belges, de la neuvi\u00e8me place \u00e0 Brugges-De Panne \u00e0 la deuxi\u00e8me place aux Championnats des Flandres et \u00e0 Gooikse Pijl en fin de saison, ne suffisent pas \u00e0 le sauver. Nous n’avons pas envie d’\u00eatre aussi durs avec lui que l’a \u00e9t\u00e9 Copeland. Mais il n’en reste pas moins vrai que nous n’avons pas investi un million et demi d’euros sur lui. Heureusement, pourrait-on dire.<\/p>\n

10 : Alexey Lutsenko<\/h2>\n
\"\"<\/a>
\u00a9 Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

La d\u00e9finition de l’anonymat total. Ayant quitt\u00e9 Astana apr\u00e8s douze ans pour trouver de nouveaux stimulants, le Kazakh n’a jamais trouv\u00e9 la bonne patte dans la formation Israel Premier Tech, o\u00f9 il n’a r\u00e9colt\u00e9 qu’une quatri\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral de la Settimana Coppi e Bartali, dans laquelle il a termin\u00e9 troisi\u00e8me de la derni\u00e8re \u00e9tape \u00e0 Forl\u00ec. Peu, tr\u00e8s peu pour un homme aux 41 victoires en carri\u00e8re, qui depuis 2014 avait toujours r\u00e9ussi \u00e0 sceller au moins une fois chacune de ses saisons. Anonyme dans les Ardennes (o\u00f9 il a termin\u00e9 17e de l’Amstel), inexistant sur le Tour de France, jamais dans un top 10 d’\u00e9tape entre l’UAE Tour, le Dauphin\u00e9 et le Tour of Guangxi. L’espoir est que 2025 n’ait \u00e9t\u00e9 qu’une ann\u00e9e creuse pour Lutsenko, le genre d’ann\u00e9e qui peut arriver m\u00eame aux coureurs les plus fiables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D’abord les notes les plus heureuses, puis les moins enthousiasmantes. Si nous avions indiqu\u00e9 il y a quelques jours les 10 coureurs qui ont surpris positivement au cours de la saison 2025, il est maintenant temps de passer en revue autant de dix athl\u00e8tes qui n’ont pas r\u00e9pondu aux attentes, que ce soit de leurs …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162832,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}