{"id":162743,"date":"2025-11-24T08:00:23","date_gmt":"2025-11-24T07:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/il-y-a-un-an-uae-team-emirates-sjoerd-bax-explique-ses-adieux-larrivee-ne-minteressait-plus-je-cherchais-le-chemin-le-plus-rapide-pour-retourner-au-bus\/"},"modified":"2025-11-24T08:00:23","modified_gmt":"2025-11-24T07:00:23","slug":"il-y-a-un-an-uae-team-emirates-sjoerd-bax-explique-ses-adieux-larrivee-ne-minteressait-plus-je-cherchais-le-chemin-le-plus-rapide-pour-retourner-au-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/il-y-a-un-an-uae-team-emirates-sjoerd-bax-explique-ses-adieux-larrivee-ne-minteressait-plus-je-cherchais-le-chemin-le-plus-rapide-pour-retourner-au-bus\/","title":{"rendered":"Il y a un an. UAE Team Emirates, Sjoerd Bax explique ses adieux : \u00ab\u00a0L’arriv\u00e9e ne m’int\u00e9ressait plus, je cherchais le chemin le plus rapide pour retourner au bus\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Sjoerd Bax<\/strong> prend du recul en 2025. Apr\u00e8s avoir atteint le ciel avec son arriv\u00e9e au sein de l’UAE Team Emirates<\/strong>, le coureur n\u00e9erlandais s’est pourtant rendu compte que le prix \u00e0 payer pour courir dans ce qui s’est impos\u00e9 comme l’\u00e9quipe la plus forte du monde ces derni\u00e8res saisons est trop \u00e9lev\u00e9. Arriv\u00e9 au sein de la formation \u00e9miratie avec deux victoires en poche, remport\u00e9es lors d’un excellent 2022 sous le maillot d’Alpecin – Deceuninck<\/strong>, le Gorinheimois de 28 ans n’a pas eu beaucoup d’opportunit\u00e9s dans le cuirass\u00e9 de Tadej Poga\u010dar<\/strong>, se retrouvant souvent ferm\u00e9 par les hi\u00e9rarchies internes, m\u00eame lorsque le ph\u00e9nom\u00e8ne slov\u00e8ne n’\u00e9tait pas au d\u00e9part.<\/p>\n

‘Je n’ai en fait pas disput\u00e9 beaucoup de courses avec lui’, explique-t-il \u00e0 cyclingonline<\/em> <\/a>– En g\u00e9n\u00e9ral, je peux dire qu’il est tr\u00e8s agr\u00e9able de courir et de travailler avec lui. Vous savez \u00e0 l’avance que s’il est au d\u00e9part, vous avez environ 95 % de chances de gagner. Et tout le groupe l’accepte \u00e0 l’avance. En tant qu’\u00e9quipe, vous devez souvent contr\u00f4ler la course \u00e0 cause de cela, mais c’est aussi quelque chose qui impose le respect. Lorsque j’allais chercher mes bouteilles d’eau \u00e0 l’avant, le peloton me laissait toujours de l’espace pour revenir \u00e0 l’avant avec ce maillot sur les \u00e9paules.<\/p>\n

Arriv\u00e9 dans le cyclisme qui compte assez tardivement apr\u00e8s un long apprentissage dans la cat\u00e9gorie continentale, le coureur de la classe 1996 n’a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 se mettre au service de l’\u00e9quipe, mais cela l’a bien s\u00fbr aussi amen\u00e9 \u00e0 renoncer \u00e0 ses ambitions personnelles. \u00ab\u00a0C’est peut-\u00eatre en partie la faute de ma personnalit\u00e9<\/strong>, qui n’a jamais recul\u00e9 lorsqu’on me demandait de travailler pour les autres au d\u00e9but d’une course ou de courir devant en tant que premier, deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me homme. Mais je n’ai pas eu d’autres occasions de gagner\u00a0\u00bb, poursuit-il, \u00ab\u00a0m\u00eame si j’ai profit\u00e9 au maximum de la seule occasion que j’ai eue en 2023. Gagner est tellement normal dans cette \u00e9quipe, etil y a tellement de bons coureurs qu’il est difficile de se cr\u00e9er des opportunit\u00e9s<\/strong>. Et c’est ce que je voulais \u00e0 nouveau.<\/p>\n

La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 prise t\u00f4t dans la saison, car Bax avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 \u00ab\u00a0au printemps qu’il ne voulait pas continuer comme \u00e7a\u00a0\u00bb, ce qui a conduit \u00e0 une rupture non pas avec l’\u00e9quipe, mais avec lui-m\u00eame d’une certaine mani\u00e8re. Expliquant que \u00ab\u00a0beaucoup ont dit qu’ils \u00e9taient d\u00e9sol\u00e9s de me voir partir, pr\u00e9cis\u00e9ment parce que j’\u00e9tais si fiable et que je travaillais si dur\u00a0\u00bb, le grand gaillard qui a grandi dans les rangs des jeunes de l’ancienne Rabobank donne un exemple clair de son approche actuelle : \u00ab\u00a0Avant une course, je ne regardais plus \u00e0 quoi ressemblait l’arriv\u00e9e. Je v\u00e9rifiais le chemin le plus rapide vers le bus de l’\u00e9quipe apr\u00e8s avoir termin\u00e9 mon travail<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

C’est pourquoi l’ann\u00e9e prochaine, il roulera avec la Q36.5 Pro Cycling<\/strong>, une \u00e9quipe professionnelle suisse ambitieuse dans laquelle il essaiera d’avoir plus souvent son mot \u00e0 dire : \u00ab\u00a0Je veux me concentrer sur les courses d’un jour comme la Amstel Gold Race<\/strong> ou la Strade Bianche<\/strong>, ou sur des courses de niveau inf\u00e9rieur. Je veux \u00e9galement consacrer plus d’\u00e9nergie aux contre-la-montre. Devenir championne des Pays-Bas est un de mes objectifs, et cela pourrait aussi \u00eatre un avantage pour les courses par \u00e9tapes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sjoerd Bax prend du recul en 2025. Apr\u00e8s avoir atteint le ciel avec son arriv\u00e9e au sein de l’UAE Team Emirates, le coureur n\u00e9erlandais s’est pourtant rendu compte que le prix \u00e0 payer pour courir dans ce qui s’est impos\u00e9 comme l’\u00e9quipe la plus forte du monde ces derni\u00e8res saisons est trop \u00e9lev\u00e9. Arriv\u00e9 au …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162742,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}