{"id":162733,"date":"2025-11-23T18:00:23","date_gmt":"2025-11-23T17:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/exclusif-marco-selleri-des-billets-pour-les-fans-le-cyclisme-est-ne-de-la-passion-pas-du-travail-je-suis-tout-a-fait-contre\/"},"modified":"2025-11-23T18:00:23","modified_gmt":"2025-11-23T17:00:23","slug":"exclusif-marco-selleri-des-billets-pour-les-fans-le-cyclisme-est-ne-de-la-passion-pas-du-travail-je-suis-tout-a-fait-contre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/exclusif-marco-selleri-des-billets-pour-les-fans-le-cyclisme-est-ne-de-la-passion-pas-du-travail-je-suis-tout-a-fait-contre\/","title":{"rendered":"Exclusif – Marco Selleri : \u00ab\u00a0Des billets pour les fans ? Le cyclisme est n\u00e9 de la passion, pas du travail. Je suis tout \u00e0 fait contre"},"content":{"rendered":"

s’est \u00e9galement exprim\u00e9 sur le sujet des billets d’entr\u00e9e<\/strong> dans le cyclisme. Le directeur des courses organis\u00e9es par ExtraGiro, dont le Giro della Romagna, a fait part de ses r\u00e9flexions sur le d\u00e9bat qui a fait rage ces derni\u00e8res semaines. La querelle vient de l’ancien directeur d’\u00e9quipe J\u00e9r\u00f4me Pineau, qui dans le podcast Grand Plateau<\/em> de RMC Sport a fait la proposition de faire payer un billet aux supporters se rendant \u00e0 l’Alpe d’Huez<\/a> pour la 20e \u00e9tape du Tour de France 2026. Le mod\u00e8le de billetterie pour le cyclisme ne serait pas enti\u00e8rement nouveau : Filippo Pozzato <\/strong>a expliqu\u00e9 comment cela fonctionne lors de sa Veneto Classic<\/strong><\/a>, o\u00f9 son PP Sport Events<\/strong> a am\u00e9nag\u00e9 un espace sur la Tisa avec un grand \u00e9cran, un DJ et des stands de nourriture pour 10 euros.<\/p>\n

Contact\u00e9 en exclusivit\u00e9 par la r\u00e9daction de SpazioCiclismo<\/em>, Marco Selleri<\/strong> a partag\u00e9 son opinion sur le sujet de la billetterie dans le cyclisme : \u00ab\u00a0Je suis contre<\/strong>. Il est d\u00e9j\u00e0 difficile d’avoir un public en dehors du Giro d’Italia, de Milano-Sanremo et de la Tour de Lombardie. La seule planche de salut est l’\u00c9milie, qui a ce magnifique final \u00e0 San Luca, ce qui permet de rassembler un public. Pour les autres, cela devient difficile. Je ne pense pas que ce soit le rem\u00e8de pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me<\/strong>. Si l’on va lire l’histoire de notre sport, on comprend qu’\u00e0 l’origine, toutes les courses, hormis les courses par \u00e9tapes les plus importantes, sont n\u00e9es de la passion et non du travail<\/strong>. Il est \u00e9vident que les temps ont chang\u00e9, qu’il y a beaucoup plus de charges qu’il y a quelques ann\u00e9es et que, par cons\u00e9quent, l’organisateur doit se battre un peu plus.<\/p>\n

Si je dois cr\u00e9er une nouvelle ergonomie du cyclisme\u00a0\u00bb, poursuit le directeur de course d’ExtraGiro, \u00ab\u00a0je donne la priorit\u00e9 aux \u00e9quipes et aux coureurs, ainsi qu’aux organisateurs. Tous doivent chercher des fonds. La chose est intrins\u00e8que : sous le rectangle des organisateurs, il faut chercher de l’argent pour l’UCI, la FCI, les imp\u00f4ts. Ensuite, les \u00e9quipes doivent payer les salaires. A part RCS, qui a une visibilit\u00e9 mondiale avec le Giro, le Sanremo et la Tour de Lombardie, nous n’avons pas tant de public que \u00e7a. . L’argent suppl\u00e9mentaire doit \u00eatre utilis\u00e9 pour \u00e9conomiser en vue de la diminution de la visibilit\u00e9 et des sponsors.<\/p>\n

L’argent des billets des supporters, selon Marco Selleri<\/strong>, pourrait \u00eatre utilis\u00e9 pour aider au d\u00e9veloppement du cyclisme italien : \u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, nous avons eu la chance d’avoir une ligue de cyclisme professionnel dirig\u00e9e par Roberto Pella avec d’importantes initiatives. Ceux qui ont trouv\u00e9 des ressources parce qu’ils avaient \u00e9conomis\u00e9 quelque chose ont ins\u00e9r\u00e9 la course des femmes, j’ai ins\u00e9r\u00e9 la course des cadets. Les ressources doivent \u00eatre d\u00e9pens\u00e9es pour le bien du cyclisme. Mais si nous devons faire payer un ticket, autant que le public prenne une carte de la F\u00e9d\u00e9ration cycliste<\/strong>. Le cyclisme des jeunes est en crise, pour de nombreuses raisons. Nous sommes un pays industrialis\u00e9, le r\u00e9seau routier a chang\u00e9, les parents pr\u00e9f\u00e8rent que les enfants fassent du tennis ou du football. \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Le mod\u00e8le du \u00ab\u00a0Tour des Flandres\u00a0\u00bb n’est donc pas envisageable : \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s oppos\u00e9 \u00e0 ce que les fans paient des billets<\/strong>. J’ai vu les cinq derniers Tours des Flandres : si vous voulez payer, vous allez \u00e0 l’hospitalit\u00e9 pour 400 euros, sinon vous pouvez rester dans les murs gratuitement. . Vous pouvez essayer et voir ce qui se passe, mais vous ne r\u00e9solvez pas le probl\u00e8me du moment, o\u00f9 la collecte de fonds est cruciale pour tout le monde. Je ne suis pas contre les autres organisateurs, ce qui est formidable, c’est de pouvoir comparer les id\u00e9es et d’essayer de les diss\u00e9quer autant que possible. Nous avons une ligue pr\u00eate \u00e0 faire avancer les professionnels.<\/p>\n

En conclusion, Selleri <\/strong>pr\u00e9cise toutefois qu’il ne veut pas rabaisser ou d\u00e9nigrer ce que d’autres organisateurs ont essay\u00e9 de faire, \u00e0 commencer par PP Sport Events <\/strong>de Filippo Pozzato<\/strong> : \u00ab\u00a0Je ne nie pas le bon travail que font les autres organisateurs. . Il est \u00e9vident que s’il avait un rendez-vous avec un aspect de course plus attractif, ce serait mieux pour lui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":162732,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}