{"id":162694,"date":"2025-11-22T17:30:22","date_gmt":"2025-11-22T16:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/soudal-quick-step-tim-merlier-de-plus-en-plus-amer-a-legard-des-parcours-ils-continuent-a-les-durcir-pour-chercher-le-spectacle-mais-est-ce-necessaire\/"},"modified":"2025-11-22T17:30:22","modified_gmt":"2025-11-22T16:30:22","slug":"soudal-quick-step-tim-merlier-de-plus-en-plus-amer-a-legard-des-parcours-ils-continuent-a-les-durcir-pour-chercher-le-spectacle-mais-est-ce-necessaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/soudal-quick-step-tim-merlier-de-plus-en-plus-amer-a-legard-des-parcours-ils-continuent-a-les-durcir-pour-chercher-le-spectacle-mais-est-ce-necessaire\/","title":{"rendered":"Soudal Quick-Step, Tim Merlier de plus en plus \u00ab\u00a0amer\u00a0\u00bb \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard des Parcours : \u00ab\u00a0Ils continuent \u00e0 les durcir pour chercher le spectacle, mais est-ce n\u00e9cessaire ?\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><Tim Merlier<\/strong> est l&rsquo;un des meilleurs sprinters au monde. Avec <strong>Jonathan Milan<\/strong>, le Belge tient probablement le p\u00f4le des plus forts, m\u00eame si les autres grands noms du peloton ne manquent pas. N\u00e9 en 1992, le coureur de la <strong>Soudal Quick-Step<\/strong> compte d\u00e9j\u00e0 66 succ\u00e8s dans sa carri\u00e8re professionnelle et esp\u00e8re en ajouter d&rsquo;autres au compteur. Merlier aimerait notamment apporter un maillot arc-en-ciel dans la salle des troph\u00e9es, m\u00eame si les perspectives pour lui et ses coll\u00e8gues sont de plus en plus serr\u00e9es. Au sujet des Parcours de plus en plus exigeants, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/drome-ardeche-2025\/europei-e-mondiali-la-lamentela-di-tim-merlier-due-gare-una-dopo-laltra-per-lo-stesso-tipo-di-corridori-fatico-a-ricordare-quando-ce-stato-un-mondiale-per-velocisti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le champion d&rsquo;Europe limbourgeois 2024 s&rsquo;\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9<\/a>, mais il fait \u00e0 nouveau entendre sa voix.<\/p>\n<p>Merlier s&rsquo;est exprim\u00e9 sur le Parcours du <strong>Tour de France 2026<\/strong> : \u00a0\u00bb Six \u00e9tapes pour les sprinteurs ? Sur le papier, mais apr\u00e8s il faudra voir si ce sera vraiment comme \u00e7a &#8211; les propos du coureur belge recueillis par <a href=\"https:\/\/www.domestiquecycling.com\/en\/news\/an-artificial-mountain-to-help-pogacar-to-the-2028-world-title-tim-merlier-fears-what-it-could-mean-for-sprinters\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Domestique<\/em><\/a> &#8211; C&rsquo;est comme l&rsquo;ann\u00e9e qu&rsquo;on vient de finir, on va avoir une \u00e9dition vraiment difficile. Surtout la derni\u00e8re semaine et notamment cette avant-derni\u00e8re \u00e9tape (qui comprend deux mont\u00e9es \u00e0 l&rsquo;Alpe d&rsquo;Huez &#8211; <em>ndr<\/em>). <strong>Est-ce vraiment n\u00e9cessaire?<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>Le Belge a ajout\u00e9 : \u00ab\u00a0Il y a une pression g\u00e9n\u00e9rale pour diminuer le nombre d&rsquo;\u00e9tapes de sprint dans les grands tours, \u00e0 la recherche de plus de spectacle.<strong>Mais alors les grimpeurs et les GC men se retrouvent \u00e9galement \u00e9puis\u00e9s et ont besoin de r\u00e9cup\u00e9rer dans les derniers jours.<\/strong>Il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire d&rsquo;\u00eatre plus dur pour \u00eatre plus beau. Mais je n&rsquo;ai certainement pas la possibilit\u00e9 de changer les Parcours.<\/p>\n<p>Le sujet tient visiblement \u00e0 c\u0153ur \u00e0 Merlier : \u00ab\u00a0En boxe, les poids l\u00e9gers ne rencontrent jamais les poids lourds\u00a0\u00bb, pensait le sprinter belge, \u00ab\u00a0mais dans les grands tours cyclistes, c&rsquo;est le cas. Et cela rend notre sport plus beau, m\u00eame si c&rsquo;est illogique. <strong>Sommes-nous vraiment en train de nous diriger vers des Parcours o\u00f9 seuls des athl\u00e8tes de 70 kilos peuvent penser avoir un avenir ? Et d&rsquo;o\u00f9 dispara\u00eetront les purs sprinters ? <\/strong> Ce serait tr\u00e8s triste.<\/p>\n<p>Le coureur de la Soudal Quick-Step souligne, comme il l&rsquo;a d\u00e9j\u00e0 fait par le pass\u00e9, que chaque g\u00e9n\u00e9ration de sprinters devrait avoir au moins une vraie chance de jouer un championnat du monde. Je crains que cette chance ne se pr\u00e9sente jamais pour moi. Pourtant, \u00e0 l&rsquo;horizon se profile le championnat du monde 2028, attribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9mirat d&rsquo;Abu Dhabi et qui devrait, sur le papier, convenir aux sprinters : \u00ab\u00a0Il y a cette montagne artificielle, qui se trouve pr\u00e8s du circuit&#8230;\u00a0\u00bb. <Ils continuent \u00e0 travailler dessus. Moi, quand je vais courir sur l'UAE Tour, chaque ann\u00e9e, je la vois de plus en plus haute<\/strong>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Merlier tente de se projeter dans un avenir plus proche, sans pour autant aller trop loin : \u00ab\u00a0Le Tour de France 2026 ? Ce n&rsquo;est pas une certitude, mais les grandes lignes de mon programme saisonnier ne devraient pas \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles de la saison qui vient de s&rsquo;achever. L&rsquo;\u00e9quipe ? Des renforts importants arriveront pour le train et pour les sprints. <Alberto Dainese ne peut pas vraiment \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un mauvais choix, \u00e0 la fois comme une alternative \u00e0 moi et Paul Magnier et comme une valeur ajout\u00e9e.<\/strong> Ensuite, il y a Jasper Stuyven, que l&rsquo;on peut utiliser dans tous les sens et sur tous les terrains. Nous avions besoin de tels coureurs. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/soudal-quick-step-annunciati-rinnovi-e-innesti-nello-staff-bramati-e-steels-confermati-arrivano-fra-gli-altri-declercq-terprstra-e-vanmarcke\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">En outre, nous aurons \u00e9galement Tim Declercq comme entra\u00eeneur<\/a>, Niki Terpstra et Sep Vanmarcke comme directeurs sportifs. Ce sont d&rsquo;excellents ajouts.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":162693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}