{"id":162659,"date":"2025-11-21T18:51:56","date_gmt":"2025-11-21T17:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/one-cycling-flanders-classic-ceo-je-suis-confiant-que-le-plan-nest-pas-gele-pour-toujours\/"},"modified":"2025-11-21T18:51:56","modified_gmt":"2025-11-21T17:51:56","slug":"one-cycling-flanders-classic-ceo-je-suis-confiant-que-le-plan-nest-pas-gele-pour-toujours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/one-cycling-flanders-classic-ceo-je-suis-confiant-que-le-plan-nest-pas-gele-pour-toujours\/","title":{"rendered":"ONE Cycling, Flanders Classic CEO : ‘Je suis confiant que le plan n’est pas gel\u00e9 pour toujours’."},"content":{"rendered":"

Le projet de ONE Cycling <\/strong><\/a> n’a pas encore compl\u00e8tement disparu, du moins c’est ce qu’il semble. L’id\u00e9e du Saudi Arabia Public Investment Fund<\/strong> (PIF) d’investir dans le cyclisme professionnel, de r\u00e9volutionner le calendrier routier et l’engagement des \u00e9quipes dans les \u00e9preuves, a fait long feu l’\u00e9t\u00e9 dernier, lorsque l’UCI est all\u00e9e jusqu’\u00e0 mettre en garde les \u00e9quipes contre leur participation, les mena\u00e7ant m\u00eame d’exclusion de certaines courses. Finalement, au moins pour 2026, ONE Cycling a \u00e9t\u00e9 exclue du programme des courses de l’UCI car \u00ab\u00a0manquant de coh\u00e9rence sportive et incompatible avec les r\u00e8gles de l’UCI\u00a0\u00bb<\/a>. Il n’est cependant pas certain que le projet, pour lequel PIF serait pr\u00eat \u00e0 investir 300 millions d’euros (\u00e0 r\u00e9partir sur trois ans), soit totalement bloqu\u00e9.<\/p>\n

C’est ce qu’a confirm\u00e9 Tomas Van Den Spiegel<\/strong>, CEO de Flanders Classics, dans une interview avec Wielerflits<\/em><\/a> : \u00ab\u00a0Je pense que tout le monde est d’accord pour dire que quelque chose changera de toute fa\u00e7on dans le calendrier routier \u00e0 l’avenir. Et si nous voulons que le cyclisme atteigne son potentiel mondial \u00e0 un moment donn\u00e9, nous devons proc\u00e9der \u00e0 des changements. Cela n’est possible que si toutes les parties concern\u00e9es vont dans la m\u00eame direction.<\/p>\n

Le num\u00e9ro un de l’organisation en charge des grandes comp\u00e9titions telles que le Tour des Flandres et Gand-Wevelgem r\u00e9fl\u00e9chit \u00e9galement \u00e0 un plan permettant \u00e0 tout le monde de faire partie du projet ONE Cycling<\/strong> : \u00a0\u00bb L’UCI doit toujours faire partie de l’accord, mais vous ne pouvez pas ignorer le fait qu’ASO est un pion important. Je suis convaincu que le plan n’est pas fig\u00e9 pour toujours. Il arrivera un moment o\u00f9 nous n’aurons plus le choix. Et je vois le m\u00eame d\u00e9fi pour le cyclocross. Comment faire en sorte que des sports comme le cyclisme sur route et le cyclocross, malgr\u00e9 la concurrence actuelle d’autres sports et d’autres formes de divertissement int\u00e9ressantes, comptent \u00e0 l’avenir ? Bref, le temps n’est pas encore venu o\u00f9 l’on peut consid\u00e9rer le projet ONE Cycling<\/strong> comme d\u00e9finitivement d\u00e9truit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le projet de ONE Cycling n’a pas encore compl\u00e8tement disparu, du moins c’est ce qu’il semble. L’id\u00e9e du Saudi Arabia Public Investment Fund (PIF) d’investir dans le cyclisme professionnel, de r\u00e9volutionner le calendrier routier et l’engagement des \u00e9quipes dans les \u00e9preuves, a fait long feu l’\u00e9t\u00e9 dernier, lorsque l’UCI est all\u00e9e jusqu’\u00e0 mettre en garde …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162658,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}