{"id":162608,"date":"2025-11-20T17:21:28","date_gmt":"2025-11-20T16:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-dabruzzo-2025-la-region-na-pas-encore-paye-rcs-sport-pour-lorganisation-de-la-course-debat-au-tribunal\/"},"modified":"2025-11-20T17:21:28","modified_gmt":"2025-11-20T16:21:28","slug":"giro-dabruzzo-2025-la-region-na-pas-encore-paye-rcs-sport-pour-lorganisation-de-la-course-debat-au-tribunal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-dabruzzo-2025-la-region-na-pas-encore-paye-rcs-sport-pour-lorganisation-de-la-course-debat-au-tribunal\/","title":{"rendered":"Giro d’Abruzzo 2025, la R\u00e9gion n’a pas encore pay\u00e9 RCS Sport pour l’organisation de la course : d\u00e9bat au tribunal"},"content":{"rendered":"

Quelques \u00e9cueils, entre politique et organisation, pour Le Giro d’Abruzzo 2025<\/strong>. La petite course par \u00e9tapes, qui s’est d\u00e9roul\u00e9e en avril dernier sur les routes de l’Adriatique centrale, a connu un succ\u00e8s plus que mitig\u00e9, tant par la qualit\u00e9 de la participation que par le suivi qu’elle a suscit\u00e9. Pas de probl\u00e8mes sur les routes, donc, mais quelques tensions, apparues r\u00e9cemment, entre la R\u00e9gion Abruzzes et les organisateurs, RCS Sport<\/strong>. En effet, la derni\u00e8re r\u00e9union du Conseil r\u00e9gional, convoqu\u00e9e pour le mercredi 19 novembre, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une situation pour le moins compliqu\u00e9e.<\/p>\n

Au cours de l’assembl\u00e9e, un amendement a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9, d\u00e9pos\u00e9 par un membre de la majorit\u00e9, concernant la reconnaissance d’une dette extrabudg\u00e9taire d’un peu plus de deux millions d’euros. Cette somme sera allou\u00e9e par la R\u00e9gion des Abruzzes \u00e0 RCS Sport pour l’organisation de la course. Le paiement n’a pas encore eu lieu et il faudra comprendre quand il aura lieu,<\/strong> puisque les bureaux de l’autorit\u00e9 r\u00e9gionale auraient donn\u00e9 un avis n\u00e9gatif \u00e0 l’amendement, selon AbruzzoWeb<\/em><\/a>.<\/p>\n

En effet, la dette aurait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e sans l’enqu\u00eate pr\u00e9liminaire n\u00e9cessaire, c’est-\u00e0-dire sans un document expliquant la raison de la d\u00e9pense. Dans la reconstruction de l’affaire, il appara\u00eet \u00e9galement que l’attribution du contrat \u00e0 RCS Sport aurait eu lieu apr\u00e8s que l’\u00e9v\u00e9nement ait d\u00e9j\u00e0 eu lieu, et ait \u00e9t\u00e9 achev\u00e9, puisque la mesure en question a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e le 28 mai 2025<\/strong> (plus d’un mois apr\u00e8s la conclusion de l’appel d’offres). Au cours du Conseil r\u00e9gional, il y a donc eu un \u00e9change de vues assez soutenu.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ceux qui ont travaill\u00e9 m\u00e9ritent d’\u00eatre pay\u00e9s\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Lorenzo Sospiri,<\/strong> pr\u00e9sident du Conseil, actionnaire de Forza Italia, \u00ab\u00a0la d\u00e9cision est politique, car il est n\u00e9cessaire de r\u00e9gler les cr\u00e9ances \u00e9conomiques qui ont \u00e9t\u00e9 contract\u00e9es avec la tenue de l’appel d’offres\u00a0\u00bb. , leader du Parti d\u00e9mocrate, a r\u00e9torqu\u00e9 : \u00ab\u00a0Il faut honorer les dettes, mais en respectant les r\u00e8gles que nous nous sommes donn\u00e9es sur la qualit\u00e9 de la l\u00e9gislation, qui pr\u00e9voient qu’une enqu\u00eate pr\u00e9liminaire rigoureuse est n\u00e9cessaire pour chaque dette extrabudg\u00e9taire, ce qui fait d\u00e9faut dans ce cas. \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quelques \u00e9cueils, entre politique et organisation, pour Le Giro d’Abruzzo 2025. La petite course par \u00e9tapes, qui s’est d\u00e9roul\u00e9e en avril dernier sur les routes de l’Adriatique centrale, a connu un succ\u00e8s plus que mitig\u00e9, tant par la qualit\u00e9 de la participation que par le suivi qu’elle a suscit\u00e9. Pas de probl\u00e8mes sur les routes, …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162607,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}