{"id":162542,"date":"2025-11-18T20:00:50","date_gmt":"2025-11-18T19:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/budget-de-lequipe-2025-visma-lease-a-bike-le-chef-doeuvre-de-simon-yates-et-la-ponctualite-de-jonas-vingegaard-valent-deux-grands-tours-et-pour-lavenir-il-y-a-le-phenomenal-matthew-bren\/"},"modified":"2025-11-18T20:00:50","modified_gmt":"2025-11-18T19:00:50","slug":"budget-de-lequipe-2025-visma-lease-a-bike-le-chef-doeuvre-de-simon-yates-et-la-ponctualite-de-jonas-vingegaard-valent-deux-grands-tours-et-pour-lavenir-il-y-a-le-phenomenal-matthew-bren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/budget-de-lequipe-2025-visma-lease-a-bike-le-chef-doeuvre-de-simon-yates-et-la-ponctualite-de-jonas-vingegaard-valent-deux-grands-tours-et-pour-lavenir-il-y-a-le-phenomenal-matthew-bren\/","title":{"rendered":"Budget de l’\u00e9quipe 2025 : Visma | Lease a Bike – Le chef-d’\u0153uvre de Simon Yates et la ponctualit\u00e9 de Jonas Vingegaard valent deux Grands Tours – Et pour l’avenir, il y a le ph\u00e9nom\u00e9nal Matthew Brennan"},"content":{"rendered":"

Quand Tadej Poga\u010dar est l\u00e0, les autres choses passent souvent au second plan. C’est ce qui pourrait se produire si l’on regarde la Visma | Lease a Bike<\/strong> de ces saisons, qui est per\u00e7ue comme moins dominante que dans un pass\u00e9 r\u00e9cent, mais qui, rien qu’en 2025, a \u00e9t\u00e9 capable de remporter deux Grands Tours, avec deux coureurs diff\u00e9rents, et de monter sur le podium des autres courses par \u00e9tapes de trois semaines. Au total, 40 victoires, un chiffre loin d’\u00eatre n\u00e9gligeable, contre une pr\u00e9sence constante au c\u0153ur des courses les plus importantes de l’ann\u00e9e. Quelques coureurs ont disparu par rapport \u00e0 ce que l’on aurait pu attendre et un processus de r\u00e9duction des effectifs semble \u00eatre en cours, mais il y a encore le talent n\u00e9cessaire dans l’\u00e9quipe dirig\u00e9e par Richard Plugge pour rester au sommet de la sc\u00e8ne mondiale.<\/p>\n

TOP<\/h2>\n

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\nCe qu’il devait faire, Jonas Vingegaard<\/strong> l’a fait. Le Danois n’a pas recul\u00e9 devant un d\u00e9fi avec son rival d\u00e9sormais habituel, Tadej Poga\u010dar, et a tent\u00e9 de garder le Tour de France le plus ouvert possible. Le Slov\u00e8ne a clairement pris le dessus, mais Vingo s’est battu jusqu’au bout, montant pour la troisi\u00e8me fois sur la deuxi\u00e8me marche du podium et portant \u00e0 cinq sa s\u00e9rie de podiums cons\u00e9cutifs sur la Grande Boucle. Ensuite, ce fut le tour de la Vuelta a Espa\u00f1a, que le Nordiste a g\u00e9r\u00e9e avec ponctualit\u00e9 et soin, tenant \u00e0 distance les vell\u00e9it\u00e9s d’\u00e9mergence de Jo\u00e2o Almeida et remportant ainsi, outre trois victoires d’\u00e9tape, le troisi\u00e8me Grand Tour de sa carri\u00e8re (septi\u00e8me podium au classement g\u00e9n\u00e9ral). La saison a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une victoire dans la Volta ao Algarve, au terme d’un nouveau duel avec Almeida, et par une deuxi\u00e8me place dans le Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9, derri\u00e8re le vainqueur \u00ab\u00a0habituel\u00a0\u00bb. Le seul v\u00e9ritable \u00ab\u00a0cue\u00a0\u00bb s’est produit lors des Championnats d’Europe en Dr\u00f4me-Ard\u00e8che : le Danemark misait beaucoup sur lui pour qu’il joue au moins une m\u00e9daille, mais ce jour-l\u00e0, les choses n’ont pas fonctionn\u00e9.<\/p>\n

Il a peut-\u00eatre m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 les attentes Simon Yates,<\/strong> qui a apport\u00e9 \u00e0 sa nouvelle \u00e9quipe une victoire dans un Grand Tour. L’Anglais a triomph\u00e9 sur les routes d’Italie, signant un chef-d’\u0153uvre dans les ascensions qui l’avaient rebut\u00e9 sept bonnes ann\u00e9es auparavant. A 33 ans, ce qui n’est pas encore son anniversaire, le jumeau jaune et noir remporte le deuxi\u00e8me grand laurier de sa carri\u00e8re, faisant preuve d’intelligence tactique, de capacit\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer les situations difficiles et, surtout, de beaucoup de jambes dans l’adversit\u00e9. Son changement de couleurs, qui au d\u00e9part avait surtout une vocation de soutien, du moins pour les strat\u00e9gies de l’\u00e9quipe, a donc largement port\u00e9 ses fruits, si l’on consid\u00e8re \u00e9galement la victoire d’\u00e9tape qui survient quelques mois plus tard sur les routes du Tour de France.<\/p>\n

Vingegaard et Yates ne sont certainement pas des surprises, tandis que Matthew Brennan<\/strong> l’est. On savait que l’Anglais de 2005 \u00e9tait talentueux, mais son impact sur la sc\u00e8ne professionnelle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9vastateur. Un sprinteur oui, mais pas seulement, il a termin\u00e9 la saison avec 12 victoires, dont le g\u00e9n\u00e9ral du Tour de Norv\u00e8ge (avec deux \u00e9tapes), deux \u00e9tapes \u00e9galement \u00e0 la Volta Ciclista a Catalunya et au Tour d’Allemagne, ainsi que des succ\u00e8s individuels au Tour de Romandie, au Tour de Pologne et au Tour de Grande-Bretagne. Le Britannique s’est \u00e9galement montr\u00e9 \u00e0 l’aise sur les pav\u00e9s et autres, ce qui laisse pr\u00e9sager un avenir de coureur complet, capable de gagner de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. L’\u00e9quipe est pleine d’espoir.<\/p>\n

En revanche, l’\u00e9quipe a d\u00e9cid\u00e9 de ne plus esp\u00e9rer pour Olav Kooij<\/strong>, qui a accept\u00e9 la cour de ce qui deviendra Decathlon CMA CGM. Pourtant, le coureur n\u00e9erlandais s’est montr\u00e9 aussi performant que les saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, accumulant pas moins de onze victoires, dont deux au Giro d’Italia lors des arriv\u00e9es de Viadana et de Rome. \u00c0 cela s’ajoutent des succ\u00e8s par \u00e9tapes dans d’autres courses du WorldTour comme Tirreno-Adriatico, le Tour de Pologne et le Renewi Tour, ainsi que plusieurs classements dans des courses d’un jour, avec une deuxi\u00e8me place \u00e0 la Kuurne – Bruxelles – Kuurne et aux Championnats Nationaux, une troisi\u00e8me place \u00e0 la Bretagne Classic – Ouest-France et une huiti\u00e8me place \u00e0 Milano-Sanremo.<\/p>\n

Saison solide comme d’habitude pour Tiesj Benoot<\/strong>, jamais vainqueur mais tr\u00e8s souvent plac\u00e9 et, surtout, toujours pr\u00eat \u00e0 se mettre \u00e0 la disposition de ses co\u00e9quipiers. Le Belge, qui est \u00e9galement sur le d\u00e9part en direction de Decathlon CMA CGM, a \u00e9t\u00e9 l’un des plus r\u00e9guliers de l’\u00e9quipe dans les courses d’un jour, d\u00e9crochant des places dans le top 10 dans des courses aussi diverses que Dwars door Vlaanderen, Tour des Flandres, Amstel Gold Race, Clasica San Sebastian et Grand Prix Cycliste de Montr\u00e9al, et des top 10 \u00e0 E3 Saxo Classic, Gand-Wevelgem, Fl\u00e8che du Brabant, La Fl\u00e8che Wallonne, Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge et Grand Prix Cycliste de Qu\u00e9bec, faisant ainsi preuve d’une grande polyvalence. En revanche, l’ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 beaucoup plus compliqu\u00e9e pour un autre coureur de classiques de l’\u00e9quipe, Christophe Laporte<\/strong>, qui a \u00e9t\u00e9 absent jusqu’\u00e0 la mi-ao\u00fbt en raison d’un cytom\u00e9galovirus. Malgr\u00e9 cela, en seulement 20 jours de course mis bout \u00e0 bout, l’ancien champion d’Europe a r\u00e9ussi \u00e0 prendre la troisi\u00e8me place \u00e0 Binche-Vhimay-Binche, la deuxi\u00e8me place \u00e0 Paris – Tours Elite et \u00e0 remporter le Tour de Hollande, prouvant ainsi que, lorsqu’il va bien, il peut encore avoir son mot \u00e0 dire.<\/p>\n

est revenu voir le bout du tunnel au cours de cette ann\u00e9e 2025. En proie \u00e0 des probl\u00e8mes physiques au cours de la seconde moiti\u00e9 de la saison derni\u00e8re, le coureur de 22 ans semblait avoir mis cette p\u00e9riode difficile derri\u00e8re lui en commen\u00e7ant l’ann\u00e9e par une cinqui\u00e8me place positive au Tour d’Oman, mais les probl\u00e8mes sont revenus et, en fin de compte, un arr\u00eat de plus de trois mois a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire pour r\u00e9gler ce qui n’allait pas. De retour en ao\u00fbt, le Belge a imm\u00e9diatement pris une bonne place avec une neuvi\u00e8me place \u00e0 la Clasica San Sebastian et a ensuite trouv\u00e9 ses premi\u00e8res victoires professionnelles en remportant une \u00e9tape et le classement final au Tour de l’Ain. Apr\u00e8s une deuxi\u00e8me place au Tour tch\u00e8que et une cinqui\u00e8me au Tour de Slovaquie, il a \u00e9t\u00e9 appel\u00e9 dans l’\u00e9quipe nationale pour les Championnats du Monde de Kigali, tandis que la fin de la saison a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une huiti\u00e8me place au Giro dell’Emilia, une dixi\u00e8me au Tour de Lombardie et une sixi\u00e8me au Tour of Guangxi. Il est \u00e9vident que, compte tenu du talent dont il a fait preuve dans les cat\u00e9gories de jeunes, les r\u00e9sultats ne sont pas encore \u00e0 la hauteur des esp\u00e9rances, mais le fait qu’il soit redevenu au moins comp\u00e9titif est certainement une bonne nouvelle. Une nouvelle aventure l’attend maintenant sous le maillot de Movistar, o\u00f9 il pourra confirmer les progr\u00e8s accomplis : \u00e0 22 ans, il a encore beaucoup de temps devant lui.<\/p>\n

Comme souvent, Wout Van Aert<\/strong> m\u00e9rite un discours \u00e0 part. Le champion de Belgique a connu un printemps tr\u00e8s r\u00e9gulier, au cours duquel il a pein\u00e9 \u00e0 suivre les deux ph\u00e9nom\u00e8nes, Tadej Poga\u010dar et Mathieu van der Poel, bien plus brillants \u00e0 l’\u00e9poque. Les r\u00e9sultats ne manquaient pas et auraient m\u00eame pu \u00eatre meilleurs si lui, et toute l’\u00e9quipe, n’avaient pas mal g\u00e9r\u00e9 le final de Dwars door Vlaanderen (euph\u00e9misme), pratiquement confi\u00e9 \u00e0 Neilson Powless, malgr\u00e9 les multiples sup\u00e9riorit\u00e9s num\u00e9riques qui s’accumulaient dans le final. Le Giro d’Italia est venu ensuite : ce n’\u00e9tait probablement pas sa meilleure version de lui-m\u00eame, mais une victoire d’\u00e9tape dans la d\u00e9j\u00e0 bien-aim\u00e9e Sienne est venue et, surtout, la contribution si importante \u00e0 la journ\u00e9e de r\u00eave rose de son co\u00e9quipier Simon Yates est arriv\u00e9e. Ensuite, ce fut le Tour de France, un autre contexte dans lequel Van Aert ne semblait pas \u00eatre \u00e0 son meilleur ; sa participation, cependant, a pris une tournure compl\u00e8tement diff\u00e9rente avec la victoire m\u00e9morable dans la derni\u00e8re \u00e9tape, sur le circuit \u00ab\u00a0olympique\u00a0\u00bb, en r\u00e9ussissant \u00e0 d\u00e9passer nul autre que Poga\u010dar dans le final. Bref, les grands moments n’ont pas manqu\u00e9, mais il y a toujours cette impression qu’il r\u00e9alise moins que ce qu’il pourrait.<\/p>\n

Passons \u00e0 des noms moins m\u00e9diatis\u00e9s, de beaux succ\u00e8s \u00e9galement pour Ben Tulett<\/strong>, qui a remport\u00e9 le classement g\u00e9n\u00e9ral de la Settimana Coppi e Bartali, o\u00f9 il s’\u00e9tait \u00e9galement impos\u00e9 \u00e0 Brisighella. Le Britannique s’est \u00e9galement bien comport\u00e9 au Dauphin\u00e9, avec deux dixi\u00e8mes d’\u00e9tape, et au Tour de l’Ain, ne manquant que l’apoth\u00e9ose dans une Vuelta pourtant pass\u00e9e au service de son capitaine. Les classiques italiennes confirment que le jeune homme de 2001 peut viser de belles courses d’un jour \u00e0 l’avenir : 2\u00e8me du Milano-Torino derri\u00e8re Del Toro, 6\u00e8me de l’Emilia, 14\u00e8me de la Tour de Lombardie, il s’am\u00e9liore de jour en jour m\u00eame lorsque la barre est plac\u00e9e plus haut.<\/p>\n

Comme chaque ann\u00e9e, les r\u00e9sultats des capitaines dans les Grands Tours ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 obtenus gr\u00e2ce au travail des domestiques. Dans les mont\u00e9es, ce sont au moins les habituels Sepp Kuss<\/strong> (fiable au Tour et \u00e0 la Vuelta, ce dernier a termin\u00e9 septi\u00e8me), Wilco Kelderman<\/strong> (\u00e9galement deuxi\u00e8me \u00e0 Castelraimondo lors du Giro) et Steven Kruijswijk<\/strong>, trois coureurs tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9s qui se sont sacrifi\u00e9s pour que Simon Yates d’abord et Jonas Vingegaard ensuite puissent obtenir des r\u00e9sultats de premier plan dans les courses de trois semaines.<\/p>\n

La victoire a \u00e9t\u00e9 manqu\u00e9e, d’accord, mais Victor Campenaerts a d\u00e9montr\u00e9 une fois de plus qu’il est possible de viser des records personnels malgr\u00e9 le fait qu’il ait travaill\u00e9 en tant que domestique pendant une grande partie de l’ann\u00e9e. Le Belge, toujours pr\u00eat \u00e0 se mettre au service de Jonas Vingegaard dans le Tour et la Vuelta, a fr\u00f4l\u00e9 le gros lot lors des deux seules occasions qui lui ont \u00e9t\u00e9 accord\u00e9es, en terminant deuxi\u00e8me \u00e0 Carcassonne dans la Grande Boucle et quatri\u00e8me \u00e0 Los Corrales de Buelna dans le Grand Tour d’Espagne. Pour \u00eatre s\u00fbr d’engranger davantage, il aurait besoin de plus d’espace, une garantie que cette \u00e9quipe ne peut pas lui donner.<\/p>\n

Dans l’ensemble, la saison d’Edoardo Affini peut \u00e9galement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme bonne. Le natif de Mantoue a disput\u00e9 les contre-la-montre de cette \u00e9dition 2025 avec le maillot de champion d’Europe qu’il avait remport\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re. S’il est vrai qu’aucun succ\u00e8s n’est arriv\u00e9, les places r\u00e9colt\u00e9es dans les contre-la-montre du Giro d’Italia (4e \u00e0 Tirana, 5e \u00e0 Pise) et du Tour de France (3e \u00e0 Caen) certifient que la classe de 96 reste l’un des contre-la-montre les plus fiables au monde. Pour le reste, il offre son habituel et infatigable travail \u00e0 l’avant du peloton. Lui demander plus serait franchement excessif.<\/p>\n

Parmi les domestiques, Bert Lemmen<\/strong> m\u00e9rite une mention sp\u00e9ciale : gr\u00e2ce \u00e0 son grand travail, il a fr\u00f4l\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises sa premi\u00e8re victoire professionnelle, avec une troisi\u00e8me place lors de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de Suisse et une deuxi\u00e8me lors de l’\u00e9tape finale du Tour de Slovaquie, o\u00f9 il a \u00e9galement termin\u00e9 deuxi\u00e8me du classement g\u00e9n\u00e9ral. Tosh van der Sande<\/strong>, un homme fiable lorsqu’il s’agit de prot\u00e9ger les leaders, et Daniel McLay<\/strong>, qui a r\u00e9ussi \u00e0 ajouter quelques sprints \u00e0 sa contribution habituelle \u00e0 ses co\u00e9quipiers sur le plat, ont termin\u00e9 leur carri\u00e8re avec une autre bonne ann\u00e9e.<\/p>\n

Parmi les jeunes coureurs, la progression de Thomas Gloag<\/strong> s’est poursuivie, qui a r\u00e9ussi \u00e0 se classer \u00e0 plusieurs reprises dans des courses par \u00e9tapes : huiti\u00e8me au Tour Down Under (avec deux top 10 d’\u00e9tape), troisi\u00e8me au Tour de Slovaquie, et deuxi\u00e8me d’une \u00e9tape au Tour de Grande-Bretagne. Peut-\u00eatre aurait-il m\u00e9rit\u00e9 une chance dans un Grand Tour, que l’\u00e9quipe a choisi de ne pas lui donner. Qui sait, c’est peut-\u00eatre aussi ce qui explique sa d\u00e9cision de rejoindre Pinarello-Q36.5 l’ann\u00e9e prochaine. Il semble avoir montr\u00e9 une bonne partie de son potentiel J\u00f8rgen Nordhagen<\/strong>, qui apr\u00e8s avoir remport\u00e9 l’\u00e9tape de Pinerolo lors du Giro NextGen (terminant quatri\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral) s’est \u00e9galement class\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises dans le peloton pro, avec en point d’orgue une excellente cinqui\u00e8me place au Tour of Guangxi, son meilleur r\u00e9sultat en World Tour \u00e0 ce jour. Lorsque le Norv\u00e9gien, en plus de son d\u00e9veloppement athl\u00e9tique, corrigera les lacunes tactiques dues au fait qu’il a pratiqu\u00e9 un autre sport jusqu’\u00e0 r\u00e9cemment, il pourrait \u00e9galement \u00eatre l’un des plus forts du peloton.<\/p>\n

+++ Jonas Vingegaard
\n++ Simon Yates
\n++ Matthew Brennan<\/p>\n

CHUTE<\/h2>\n

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\nPeut-\u00eatre que les nombreuses chutes de ces derni\u00e8res ann\u00e9es ont laiss\u00e9 des traces, mais le fait est que Dylan Van Baarle<\/strong> a connu une nouvelle saison peu satisfaisante. Le N\u00e9erlandais, qui a \u00e9t\u00e9 l’un des meilleurs interpr\u00e8tes des classiques tout au long de sa carri\u00e8re, n’a jamais pu trouver le bon coup de p\u00e9dale, laissant ainsi l’\u00e9quipe avec une fl\u00e8che de moins dans un domaine o\u00f9 les r\u00e9sultats auxquels nous nous \u00e9tions habitu\u00e9s par le pass\u00e9 n’\u00e9taient pas au rendez-vous. Maintenant, une nouvelle aventure commence pour lui, avec le maillot du Soudal Quick-Step.<\/p>\n

M\u00eame Attila Valter<\/strong> n’a pas apport\u00e9 la contribution que l’on aurait pu attendre. Le Hongrois a progressivement disparu du c\u0153ur des courses auxquelles il a particip\u00e9, ne parvenant pas \u00e0 retrouver les niveaux remarquables qu’il s’\u00e9tait efforc\u00e9 d’atteindre dans le pass\u00e9. Son ann\u00e9e n’a pas connu de soubresauts particuliers et ses adieux \u00e0 l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise ne seront donc pas inoubliables ; en fait, le Hongrois tentera de relancer sa carri\u00e8re avec le maillot de Bahrain Victorious.<\/p>\n

Son ann\u00e9e n’a pas \u00e9t\u00e9 si mauvaise, mais par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, il manquait quelque chose \u00e0 Matteo Jorgenson<\/strong>. En d\u00e9but de saison, l’Am\u00e9ricain a conc\u00e9d\u00e9 un rappel au classement final de Paris-Nice, cette ann\u00e9e encore sans remporter d’\u00e9tapes, mais il n’a ensuite pas r\u00e9ussi \u00e0 se mettre particuli\u00e8rement en \u00e9vidence lors des classiques (au-del\u00e0 de la quatri\u00e8me place lors de la d\u00e9sastreuse Dwars door Vlaanderen), et m\u00eame par la suite, mettant de c\u00f4t\u00e9 ses aspirations personnelles \u00e0 soutenir Vingegaard dans le Tour et la Vuelta, il n’a pas toujours \u00e9t\u00e9 en mesure de contribuer \u00e0 la cause, m\u00eame s’il est parvenu \u00e0 terminer le GT espagnol \u00e0 la dixi\u00e8me place et le Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 \u00e0 la sixi\u00e8me.<\/p>\n

Une premi\u00e8re saison sous le maillot jaune et noir plut\u00f4t malchanceuse pour Axel Zingle<\/strong>, dont on attendait un bond en avant apr\u00e8s avoir montr\u00e9 de bonnes choses lors de son passage chez Cofidis. Le transalpin a \u00e9t\u00e9 victime de plusieurs blessures au cours de l’ann\u00e9e qui l’ont souvent oblig\u00e9 \u00e0 repartir de z\u00e9ro et donc pas beaucoup de r\u00e9sultats, mais le jeune homme de 26 ans a tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 lever les bras au ciel lors de la premi\u00e8re \u00e9tape des 4 Jours de Hauts de France et \u00e0 d\u00e9crocher un nouveau couple de places. L’espoir pour lui et pour l’\u00e9quipe est qu’il puisse oublier sa malchance en 2026.<\/p>\n

Il n’a pas brill\u00e9 pour sa premi\u00e8re ann\u00e9e en tant que professionnel Niklas Behrens<\/strong>, qui est arriv\u00e9 avec de solides r\u00e9f\u00e9rences apr\u00e8s avoir remport\u00e9 les championnats du monde des moins de 23 ans l’ann\u00e9e derni\u00e8re. L’Allemand a profit\u00e9 de sa premi\u00e8re ann\u00e9e pour faire quelques places ici et l\u00e0, mais n’a pas saisi les occasions (certes peu nombreuses) de marquer, comme au Tour de Slovaquie. Comme lui, Tijmen Graat<\/strong> et Menno Huising<\/strong> n’ont rien r\u00e9colt\u00e9 ou presque : pour le Norv\u00e9gien, les dix premiers du classement g\u00e9n\u00e9ral du Czech Tour et du Tour de Slovaquie ne sont rien qu’il n’avait d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 sous la toise. Le N\u00e9erlandais, quant \u00e0 lui, a v\u00e9cu une saison classique d’adaptation et rien de plus. Du temps pour du temps, cependant, pour chacun d’entre eux.<\/p>\n

D’autres coureurs comme Loe van Belle<\/strong> et Per Strand Hagens<\/strong> sont rest\u00e9s anonymes. Ils avaient d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 le test lors de leur premi\u00e8re ann\u00e9e en tant que professionnels, mais n’ont pas r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer. Il en va de m\u00eame pour l’exp\u00e9riment\u00e9 Julien Vermote<\/strong>, un domestique fiable qui, \u00e0 36 ans, est toujours \u00e0 la recherche d’une nouvelle maison. Pour tous, il y a la circonstance att\u00e9nuante d’avoir eu tr\u00e8s peu d’occasions de se montrer, mais les contre-exemples ne manquent pas dans l’\u00e9quipe.<\/p>\n

– Matthew Jorgenson
\n— Attila Valter
\n— Dylan Van Baarle<\/p>\n

Ranglement de l’UCI<\/h2>\n

Visma | Lease a Bike a une nouvelle fois termin\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place du classement mondial, derri\u00e8re l’imbattable UAE Emirates XRG. La formation n\u00e9erlandaise a vu son chiffre d’affaires augmenter d’environ 2000 points par rapport \u00e0 celui de 2024, mais a fini par \u00eatre presque \u00ab\u00a0doubl\u00e9e\u00a0\u00bb par son rival \u00e9mirati. Lidl-Trek, de son c\u00f4t\u00e9, a tent\u00e9 de les d\u00e9passer, mais s’est tout de m\u00eame rapproch\u00e9 assez pr\u00e8s des coureurs jaunes. Voici les 20 coureurs qui ont contribu\u00e9 au score total de la saison 2025.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
RIDER<\/th>\nNATION<\/th>\nPOINTS<\/th>\n<\/tr>\n
VINGEGAARD HANSEN Jonas<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
DEN<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
5944.14<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
VAN AERT Wout<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
2908<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
KOOIJ Olav<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
2123<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
YATES Simon Philip<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1993<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
JORGENSON Matthew<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
USA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1962.14<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BRENNAN Matthew<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1507<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BENOOT Tiesj<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1295<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
TULETT Ben<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
990.57<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
KUSS Sepp<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
USA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
861.57<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
UIJTDEBROEKS Cian<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
809<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
NORDHAGEN J\u00f8rgen<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NOR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
402<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LAPORTE Christophe<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
FRA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
369<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CAMPENAERTS Victor<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
326.47<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GLOAG Thomas<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
275<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
AFFINI Edoardo<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
258.57<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
KELDERMAN Wilco<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
211.57<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEMMEN Bart<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
193.57<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
VALTER Attila<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
HUN<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
175<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
VAN BAARLE Dylan<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
140.57<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ZINGLE Axel<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
FRA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
131.57<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Moment le plus fort<\/h2>\n

Impossible de ne pas se rem\u00e9morer ce samedi de mai o\u00f9 Simon Yates<\/strong> a boulevers\u00e9 le Giro d’Italia et son propre destin. Exploitant au mieux une situation bloqu\u00e9e, le Britannique s’est \u00e9lanc\u00e9 au sprint dans le Colle del Finestre, cette m\u00eame mont\u00e9e qui l’avait vu rouler loin de la gloire en 2018, et est all\u00e9 chercher le Maglia Rosa \u00e0 la derni\u00e8re occasion. Pour l’\u00e9quipe, ce fut une journ\u00e9e parfaite, le jumeau en yellowonero ne trouvant nul autre que Wout van Aert sur la route de son attaque : le Belge a mis l’Anglais dans sa \u00a0\u00bb poche \u00a0\u00bb et l’a tra\u00een\u00e9 jusqu’au pied de la mont\u00e9e finale, tandis que derri\u00e8re les rivaux pour le Troph\u00e9e sans fin ne trouvaient ni jambes ni accord. C’est un triomphe, le plus beau et le plus intense de la carri\u00e8re du Britannique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quand Tadej Poga\u010dar est l\u00e0, les autres choses passent souvent au second plan. C’est ce qui pourrait se produire si l’on regarde la Visma | Lease a Bike de ces saisons, qui est per\u00e7ue comme moins dominante que dans un pass\u00e9 r\u00e9cent, mais qui, rien qu’en 2025, a \u00e9t\u00e9 capable de remporter deux Grands Tours, …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}