{"id":162405,"date":"2025-11-14T20:00:00","date_gmt":"2025-11-14T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/budget-de-lequipe-2025-red-bull-bora-hansgrohe-gagner-oui-convaincre-pas-toujours-florian-lipowitz-et-giulio-pellizzari-les-decouvertes-de-lannee-mais-le-lazkano-grana-se-dechaine\/"},"modified":"2025-11-14T20:00:00","modified_gmt":"2025-11-14T19:00:00","slug":"budget-de-lequipe-2025-red-bull-bora-hansgrohe-gagner-oui-convaincre-pas-toujours-florian-lipowitz-et-giulio-pellizzari-les-decouvertes-de-lannee-mais-le-lazkano-grana-se-dechaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/budget-de-lequipe-2025-red-bull-bora-hansgrohe-gagner-oui-convaincre-pas-toujours-florian-lipowitz-et-giulio-pellizzari-les-decouvertes-de-lannee-mais-le-lazkano-grana-se-dechaine\/","title":{"rendered":"Budget de l’\u00e9quipe 2025 : Red Bull – BORA – hansgrohe – Gagner oui, convaincre pas toujours. Florian Lipowitz et Giulio Pellizzari les d\u00e9couvertes de l’ann\u00e9e, mais le Lazkano grana se d\u00e9cha\u00eene"},"content":{"rendered":"

La Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> a cl\u00f4tur\u00e9 sa saison 2025 avec de belles satisfactions et autant d’interrogations. La formation allemande \u00e9tait dans la deuxi\u00e8me ann\u00e9e de son nouveau parcours, celui avec Primo\u017e Rogli\u010d comme phare incontest\u00e9 (sur le papier du moins), mais les ambitions dans les grands tours se sont heurt\u00e9es \u00e0 la pr\u00e9sence de coureurs tout simplement plus forts. Tous les maux ne sont pas permis : les performances en demi-teinte du Slov\u00e8ne ont permis de d\u00e9couvrir pleinement les talents de Florian Lipowitz<\/strong>, troisi\u00e8me et maillot blanc du Tour de France, et de Giulio Pellizzari<\/strong>, sixi\u00e8me au classement du Giro d’Italia<\/strong> et de la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>. Et qui sait ce qu’aurait \u00e9t\u00e9 la Corsa Rosa sans la chute de Jai Hindley<\/strong>, quatri\u00e8me en Espagne malgr\u00e9 la malchance du mois de mai. La saison s’est toutefois achev\u00e9e sur 23 succ\u00e8s, dont deux \u00e9tapes dans les grands tours (Denz au Giro, Pellizzari \u00e0 la Vuelta) et le classement g\u00e9n\u00e9ral de la Volta a Catalunya<\/strong> (avec Rogli\u010d). Pas peu, mais peut-\u00eatre pas encore \u00e0 la hauteur des ambitions de l’\u00e9quipe.<\/p>\n

TOP<\/h2>\n

.
\n2025 est l’ann\u00e9e de la perc\u00e9e d\u00e9finitive pour Florian Lipowitz<\/strong>. L’Allemand avait d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 des \u00e9clairs de son talent en 2024, mais cette saison, il a trouv\u00e9 la bonne r\u00e9gularit\u00e9 pour \u00eatre fiable du d\u00e9but \u00e0 la fin. Sa troisi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour de France, o\u00f9 il n’a succomb\u00e9 qu’aux deux extraterrestres Tadej Poga\u010dar et Jonas Vingegaard, le projette comme un potentiel \u00a0\u00bb premier de cord\u00e9e \u00a0\u00bb dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, o\u00f9 il tentera de r\u00e9duire l’\u00e9cart. Le podium de la Grande Boucle n’est pas le fruit du hasard, dans une saison tr\u00e8s solide o\u00f9 il a pris des places dans pratiquement toutes les courses \u00e0 \u00e9tapes auxquelles il s’est rendu : Paris-Nice (deuxi\u00e8me), Tour du Pays Basque (quatri\u00e8me) et Tour du Dauphin\u00e9 (troisi\u00e8me), confirmant la nouvelle dimension qu’il a atteinte. Il a manqu\u00e9 de peu la victoire, mais \u00e0 25 ans, il aura de nombreuses autres occasions.<\/p>\n

Chez nous, en Italie, on sourit de l’excellente ann\u00e9e de Giulio Pellizzari<\/strong>, qui n’a pas encore 22 ans mais qui a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 qu’il \u00e9tait d’un excellent niveau. Ceux qui craignaient qu’il ne trouve pas de place dans la nouvelle \u00e9quipe ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rassur\u00e9s : au Giro d’Italia, gr\u00e2ce aux abandons de Roglic et Hindley, il a pu se tester pendant trois semaines, ramenant une sixi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral qui (qui sait) aurait pu \u00eatre quelque chose de plus s’il s’\u00e9tait moins sacrifi\u00e9 pour le Slov\u00e8ne lors de la premi\u00e8re semaine. Apr\u00e8s une bonne Vuelta a Burgos, \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a, il a longtemps port\u00e9 le maillot blanc de meilleur jeune, flirtant avec le top-5 et remportant un beau succ\u00e8s sur l’Alto de El Morredero, o\u00f9 il s’est impos\u00e9 en attaquant le groupe des favoris. La journ\u00e9e difficile \u00e0 Puerto de Navacerrada, qui l’a fait chuter \u00e0 la sixi\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral et lui a enlev\u00e9 le r\u00f4le de meilleur jeune, ne doit pas abattre un jeune homme qui a d’\u00e9normes perspectives de croissance. L’espoir est qu’il puisse continuer ainsi, sans trop de pression pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

Une fois de plus, comme en 2023, Nico Denz<\/strong> a montr\u00e9 qu’il savait \u00eatre l\u00e0 quand il le fallait. L’Allemand, presque toujours sacrifi\u00e9 dans la logique d’une \u00e9quipe qui compte autant de capitaines, fonctionne parfaitement pour la plupart des courses dans lesquelles il est employ\u00e9, mais trouve une fois de plus le temps et l’espace dans la seule v\u00e9ritable opportunit\u00e9 qui lui est offerte au Giro d’Italia : sur le difficile circuit de Cesano Maderno, il devine le bon moment pour partir seul de l’\u00e9chapp\u00e9e et s’emparer du troisi\u00e8me succ\u00e8s de sa carri\u00e8re \u00e0 la Corsa Rosa. Outre ce jour de gloire, la classe 94 s’est illustr\u00e9e par quelques places \u00e0 la Vuelta et, auparavant, par une neuvi\u00e8me place au GP d’Eschborn-Frankfurt. Pas mal pour un domestique…<\/p>\n

Comme toujours loin des proclamations g\u00e9n\u00e9rales, Jai Hindley<\/strong> a r\u00e9alis\u00e9 une nouvelle saison solide. L’Australien a bien commenc\u00e9 avec une cinqui\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral d’un Tirreno-Adriatico qui n’\u00e9tait clairement pas fait pour lui, mais alors qu’il semblait pouvoir avoir son mot \u00e0 dire dans le Giro, il a chut\u00e9 sur l’asphalte mouill\u00e9 vers Naples et a \u00e9t\u00e9 contraint d’abandonner et de passer quelques semaines en r\u00e9\u00e9ducation. Malgr\u00e9 ce temps d’arr\u00eat, il a trouv\u00e9 l’\u00e9nergie n\u00e9cessaire pour revenir en forme et terminer quatri\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral de la Vuelta a Espa\u00f1a, o\u00f9 il a m\u00eame donn\u00e9 l’impression de pouvoir gagner sur l’Angliru avant d’\u00eatre distanc\u00e9 par Almeida et Vingegaard, deux coureurs de premier plan dans la cat\u00e9gorie. Les ann\u00e9es passent, mais pas la substance : la classe 96 se place, m\u00eame bien. Et qui sait combien mieux, sans cette chute.<\/p>\n

Le gros succ\u00e8s n’est pas venu, mais Jordi Meeus<\/strong> a r\u00e9ussi \u00e0 gagner plus que d’habitude, avec quatre sceaux dans ses 2025. Le sprinteur de 27 ans a sign\u00e9 une \u00e9tape de la Volta ao Algarve et du Tour de Suisse, puis a confirm\u00e9 lors du Sprint de Copenhague. La fin de saison a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une victoire en Belgique, lors de la Binche-Chimay-Binche, qui t\u00e9moigne de ses qualit\u00e9s sur les pav\u00e9s. Deuxi\u00e8me de l’\u00e9tape de Valence du Tour de France remport\u00e9e par Jonathan Milan, il donne l’impression de ne pas encore faire partie de l’\u00e9lite mondiale des sprinters. Il fait cependant quelques pas en avant, dans une formation o\u00f9 il b\u00e9n\u00e9ficie objectivement d’un soutien relatif.<\/p>\n

A l’exception de quelques \u00e9carts disciplinaires, Danny Van Poppel<\/strong> a \u00e9t\u00e9 l’un des coureurs les plus r\u00e9guliers de toute l’ann\u00e9e. Dans les plans initiaux, il devait surtout jouer le r\u00f4le de locomotive pour les sprints des autres, mais au fil des semaines, le N\u00e9erlandais est devenu l’un des finisseurs les plus f\u00e9conds du peloton : outre les championnats nationaux sur route, trois autres succ\u00e8s sont venus s’ajouter, entre le Tour de Hongrie et le Tour de Hollande, ainsi qu’une remarquable s\u00e9rie de classements, dont une cinqui\u00e8me place au Scheldeprijs, un v\u00e9ritable festival pour les sprinters.<\/p>\n

Ce fut \u00e9galement une bonne ann\u00e9e tout compte fait pour Matteo Sobrero<\/strong>, qui a combin\u00e9 un gros travail pour l’\u00e9quipe avec quelques r\u00e9sultats personnels, comme la cinqui\u00e8me place dans l’\u00e9tape de Paris-Nice et plus encore la troisi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour de Pologne. Le coureur pi\u00e9montais a montr\u00e9 ses meilleures qualit\u00e9s dans les contre-la-montre, signe que le sol sur lequel cultiver quelque chose pour les courtes courses par \u00e9tapes est fertile. Avec le passage \u00e0 une nouvelle formation, il aura peut-\u00eatre quelques occasions suppl\u00e9mentaires. Comme lui, il a commenc\u00e9 \u00e0 entrevoir quelque chose Finn Fisher-Black<\/strong>, troisi\u00e8me au Tour Down Under et sixi\u00e8me au UAE Tour en d\u00e9but de saison. Le N\u00e9o-Z\u00e9landais a d\u00e9croch\u00e9 le championnat national du contre-la-montre comme seule victoire, mais on peut s’attendre \u00e0 ce que sa croissance se poursuive.<\/p>\n

Comme chaque ann\u00e9e, Giovanni Aleotti a travaill\u00e9 dur (et bien) pour ses co\u00e9quipiers, mettant de c\u00f4t\u00e9 ses ambitions personnelles. L’\u00c9milien n’a qu’un seul regret : le sprint des Championnats d’Italie, o\u00f9 il s’est battu pour le titre national jusqu’\u00e0 une centaine de m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, pour finalement terminer quatri\u00e8me. Gianni Moscon<\/strong>, qui est maintenant devenu un coureur domestique \u00e0 plein temps, s’est lui aussi totalement d\u00e9vou\u00e9 \u00e0 ses capitaines. Le coureur de 31 ans a termin\u00e9 le Giro et le Tour et s’est attaqu\u00e9 \u00e0 un nombre consid\u00e9rable de courses d’un jour, faisant beaucoup de travail dans l’ombre, ne m\u00e9nageant pas ses efforts lorsqu’on lui demandait de resserrer le peloton. Quelques r\u00e9sultats ont toutefois \u00e9t\u00e9 obtenus par les jeunes Alexander Hajek<\/strong> et Emil Herzog<\/strong>, qui ont d\u00e9croch\u00e9 quelques top 10 dans des courses plus modestes ; la voie semble \u00eatre la bonne.<\/p>\n

Au moins, Ben Zwiehoff<\/strong>, souvent sacrifi\u00e9 \u00e0 la cause de ses co\u00e9quipiers mais brillant dans la finale de la saison au Tour de Guangxi, o\u00f9 il a termin\u00e9 dans le top-10 du classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s avoir attaqu\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises. L’Allemand, qui a \u00e9galement remport\u00e9 le classement des grimpeurs au Tour de Romandie cette ann\u00e9e, est un domestique fiable sur les parcours les plus difficiles et probablement rien de plus. Mais dans une \u00e9quipe qui compte autant de capitaines, un homme avec ses caract\u00e9ristiques est n\u00e9cessaire comme du pain.<\/p>\n

Et Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> ? Difficile de prendre en d\u00e9faut un coureur capable de gagner, voire de dominer, la Volta Ciclista a Catalunya, o\u00f9 il a d’ailleurs remport\u00e9 deux \u00e9tapes. Mais le Slov\u00e8ne \u00e9tait peut-\u00eatre l’homme le plus attendu du Giro d’Italia, o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 un triste abandon apr\u00e8s avoir manqu\u00e9 le rendez-vous avec la victoire dans des \u00e9tapes qui, sur le papier, lui convenaient comme le contre-la-montre de Tirana, Tagliacozzo ou encore Vicenza. Il n’a pas non plus r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer sur le Tour de France, o\u00f9 il a termin\u00e9 huiti\u00e8me apr\u00e8s avoir \u00e9galement \u00e9vit\u00e9 d’apporter sa contribution \u00e0 la cause de son co\u00e9quipier Florian Lipowitz, alors m\u00eame que l’Allemand \u00e9tait mieux plac\u00e9 que lui. Bref, pour le coureur qui devrait \u00eatre le leader de l’\u00e9quipe, le butin n’est pas si riche. Avec l’arriv\u00e9e de Remco Evenepoel, il risque un d\u00e9classement non n\u00e9gligeable dans les hi\u00e9rarchies internes.<\/p>\n

+++ Florian Lipowitz
\n++ Giulio Pellizzari
\n++ Nico Denz<\/p>\n

FLOP<\/h2>\n

In\u00e9vitablement, le premier nom de cette liste est celui d’Oier Lazkano<\/strong>. L’Espagnol est arriv\u00e9 des Transferts avec la t\u00e2che de se faire respecter surtout sur la sc\u00e8ne des Classiques, apr\u00e8s les excellentes choses qu’il avait montr\u00e9es les saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, mais on ne l’a pratiquement pas vu. La raison n’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte qu’\u00e0 la fin de la saison, compte tenu de l’enqu\u00eate en cours de l’UCI \u00e0 son sujet. Il ne faut \u00e9videmment pas tirer de conclusions h\u00e2tives car la proc\u00e9dure est toujours en cours ; ce qui reste, sur le plan sportif, \u00e0 l’heure actuelle, c’est un transfert qui a d\u00e9cid\u00e9ment mal tourn\u00e9.<\/p>\n

Il y a \u00e9galement eu un net recul pour Aleksandr Vlasov<\/strong>, pour qui 2025 a \u00e9t\u00e9 la pire ann\u00e9e de sa carri\u00e8re, du moins en termes de r\u00e9sultats (et de points UCI). Le Russe ne s’est pas consacr\u00e9 au classement g\u00e9n\u00e9ral comme par le pass\u00e9 et a souvent cherch\u00e9 des succ\u00e8s partiels, mais n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 mener sa mission \u00e0 bien. Au Tour de France, il a obtenu sa meilleure place avec une sixi\u00e8me place, et les \u00e9l\u00e9ments les plus positifs pour lui sont venus, de mani\u00e8re quelque peu surprenante, des diff\u00e9rents contre-la-montre auxquels il a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9.<\/p>\n

Outre celui de Lazkano, un autre transfert, tr\u00e8s frappant il y a un an, qui n’a pas port\u00e9 les fruits esp\u00e9r\u00e9s est celui de Maxim Van Gils<\/strong>. Le Belge a quitt\u00e9 Lotto avant la fin de son contrat pour rejoindre l’\u00e9quipe allemande avec l’objectif de devenir son homme de r\u00e9f\u00e9rence pour les classiques plus vallonn\u00e9es. Mais MVG a d’abord connu une s\u00e9rie de p\u00e9pins physiques, puis est rest\u00e9 loin des niveaux atteints les saisons pr\u00e9c\u00e9dentes. Il y a bien eu quelque chose (deux victoires, entre la Vuelta a Andalucia et le Tour de Norv\u00e8ge) et surtout le podium de la Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n, mais la performance globale du Belge est rest\u00e9e bien en de\u00e7\u00e0 des esp\u00e9rances.<\/p>\n

Un autre nouveau venu chez Transferts, Jan Tratnik<\/strong>, faisait \u00e9galement partie du \u00ab\u00a0d\u00e9partement Classiques\u00a0\u00bb, qui est rest\u00e9 r\u00e9solument sec ces derniers mois. Le Slov\u00e8ne n’a pas reproduit les performances palpitantes qu’il avait montr\u00e9es sous les couleurs de l’\u00e9quipe Jumbo-Visma de l’\u00e9poque, et m\u00eame dans le Giro d’Italia, il ne s’est pas distingu\u00e9 par sa productivit\u00e9, en partie \u00e0 cause du d\u00e9part du capitaine d\u00e9sign\u00e9, son compatriote Rogli\u010d. \u00c0 l’exception d’une victoire d’\u00e9tape \u00e0 la Vuelta a Burgos, de deux places \u00e0 la Tirreno-Adriatico et d’un top 10 \u00e0 la Strade Bianche, il y a \u00e9galement eu assez peu de choses \u00e0 voir du c\u00f4t\u00e9 de Roger Adri\u00e0<\/strong>, qui, apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 positive, semble avoir fait un pas en arri\u00e8re en cette ann\u00e9e 2025. L’ann\u00e9e prochaine, il ira chez Movistar : on verra s’il peut se relancer avec le changement d’\u00e9quipe.<\/p>\n

Laurence Pithie<\/strong>, arriv\u00e9 en provenance de Groupama-FDJ avec l’id\u00e9e d’\u00eatre l’un des hommes de t\u00eate des classiques, n’a pas non plus brill\u00e9. Cependant, le coureur de 23 ans n’a jamais trouv\u00e9 le bon coup de p\u00e9dale : sa 11e place au Tour des Flandres a \u00e9t\u00e9 le seul r\u00e9sultat notable de la campagne nordique. Au total, la troisi\u00e8me place de la Cadel Evans Great Ocean Road Race (o\u00f9 il s’est impos\u00e9 en 2024) est son meilleur r\u00e9sultat de la saison. Peu, trop peu pour quelqu’un comme lui.<\/p>\n

La saison de Daniel Felipe Martinez<\/strong>, qui apr\u00e8s sa deuxi\u00e8me place au Giro d’Italia 2024 \u00e9tait attendu pour se confirmer \u00e0 un haut niveau, ne peut certainement pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme bonne. Au lieu de cela, le Colombien ne s’est jamais montr\u00e9 dans les premi\u00e8res positions, \u00e0 l’exception d’une septi\u00e8me place (quelque peu surprenante) \u00e0 Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge. Apr\u00e8s un Giro totalement anonyme, il a particip\u00e9 \u00e0 la Pologne sans marquer les esprits et a mis fin pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 sa saison. Bref, une absence particuli\u00e8re l’ann\u00e9e m\u00eame o\u00f9 il \u00e9tait le plus attendu.<\/p>\n

Un coureur qui remporte trois courses du WorldTour peut-il se retrouver du c\u00f4t\u00e9 n\u00e9gatif de la balance ? Le d\u00e9bat est ouvert, mais il est difficile de mettre une connotation enti\u00e8rement positive sur la saison de Sam Welsford<\/strong>, qui s’est extasi\u00e9 au Tour Down Under (o\u00f9 la concurrence, en termes de sprinteurs, n’\u00e9tait pas exceptionnelle), a d\u00e9croch\u00e9 quelques places au UAE Tour, mais ensuite, en fait, on ne l’a plus revu, \u00e9tant s\u00e9lectionn\u00e9 pour quelques courses et en terminant encore moins.<\/p>\n

Il n’y a pas grand-chose \u00e0 signaler pourJonas Koch<\/strong>, qui a particip\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 des \u00e9preuves sur gravier au cours de la saison et qui a d\u00e9cid\u00e9 de mettre un terme \u00e0 sa carri\u00e8re sur route \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2025. L’exp\u00e9rience cycliste ne semble donc pas porter ses fruits pour Anton Palzer<\/strong>, qui termine sa quatri\u00e8me saison chez les professionnels et qui, une fois de plus, n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 trouver sa dimension dans ce contexte sportif, lui qui est \u00ab\u00a0n\u00e9\u00a0\u00bb skieur-alpiniste.<\/p>\n

Le titre national du contre-la-montre n’a pas suffi \u00e0 sauver compl\u00e8tement la saison de Filip Maciejuk<\/strong> et Ryan Mullen<\/strong>. Le Polonais a connu quelques difficult\u00e9s en dehors des fronti\u00e8res de son pays, \u00e0 tel point qu’il est toujours \u00e0 la recherche d’un contrat pour 2026. A 26 ans, apr\u00e8s quelques bonnes prestations en d\u00e9but de carri\u00e8re, on pouvait s’attendre \u00e0 mieux. L’Irlandais, quant \u00e0 lui, n’a pas non plus impressionn\u00e9 lors de la campagne des Classiques, qui s’est av\u00e9r\u00e9e plut\u00f4t d\u00e9cevante pour l’\u00e9quipe.<\/p>\n

Les jumeaux Mick Van Dijke<\/strong> et Tim Van Dijke<\/strong> n’ont pas non plus convaincu en termes de r\u00e9sultats, eux qui, \u00e0 part quelques places en d\u00e9but de saison, n’ont accumul\u00e9 que quelques kilom\u00e8tres parcourus en soutien de leurs co\u00e9quipiers. Les rares occasions n’ont pas \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9es de la meilleure des mani\u00e8res.<\/p>\n

– Maxim Van Gils
\n— Aleksandr Vlasov
\n— Oier Lakzano<\/p>\n

Classement de l’UCI<\/h2>\n

.
\nL’ambitieuse \u00e9quipe allemande doit se contenter de la sixi\u00e8me place au classement mondial de la saison, soit une position de moins que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La r\u00e9colte totale est toutefois inf\u00e9rieure de 2 500 points par rapport \u00e0 2024 et refl\u00e8te une performance trop \u00e9troitement li\u00e9e aux grands tours et une contribution r\u00e9solument faible du secteur des classiques. Voici les 20 coureurs qui ont contribu\u00e9 au score de l’\u00e9quipe lors de la saison 2025.<\/p>\n\n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Coureur<\/strong><\/td>\nNATION<\/strong><\/td>\nPUNS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
LIPOWITZ Florian<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GER<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
2552<\/td>\n<\/tr>\n
ROGLI\u010c Primo\u017e<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
SLO<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1856<\/td>\n<\/tr>\n
HINDLEY Jai<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1540.71<\/td>\n<\/tr>\n
PELLIZZARI Giulio<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1473<\/td>\n<\/tr>\n
MEEUS Jordi<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1235<\/td>\n<\/tr>\n
FISHER-BLACK Finn Lachlan Fox<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NZL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
705<\/td>\n<\/tr>\n
VAN POPPEL Danny<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
688<\/td>\n<\/tr>\n
VAN GILS Maxim<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
538<\/td>\n<\/tr>\n
ADRIA OLIVERAS Roger<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ESP<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
489<\/td>\n<\/tr>\n
SOBRERO Matteo<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
461.71<\/td>\n<\/tr>\n
PITHIE Laurence<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NZL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
404<\/td>\n<\/tr>\n
DENZ Nico<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GER<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
392.71<\/td>\n<\/tr>\n
WELSFORD Sam<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
367<\/td>\n<\/tr>\n
MARTINEZ POVEDA Daniel Felipe<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
COL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
276<\/td>\n<\/tr>\n
VLASOV Aleksandr<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
***<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
260.71<\/td>\n<\/tr>\n
HAJEK Alexander<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUT<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
201<\/td>\n<\/tr>\n
WANDAHL Frederik<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
DEN<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
185.71<\/td>\n<\/tr>\n
ALEOTTI Giovanni<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
185.71<\/td>\n<\/tr>\n
VAN DIJKE Tim<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
183<\/td>\n<\/tr>\n
ZWIEHOFF Ben<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GER<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
146<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Moment le plus fort<\/span><\/h2>\n

Nous sommes peut-\u00eatre partiaux, mais le meilleur moment de Red Bull – BORA – hansgrohe est, de mani\u00e8re r\u00e9aliste, la victoire de Giulio Pellizzari<\/strong> lors de la 17e \u00e9tape de la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong>. Dans la course espagnole, l’\u00e9quipe allemande est partie avec des ambitions de classement moindres que dans les deux autres grands tours, o\u00f9 elle aurait m\u00eame pu r\u00eaver de victoire, sinon au moins de podium. Le succ\u00e8s de Pellizzari, alors maillot blanc, au sprint sur l’Alto de El Morredero face \u00e0 des noms comme Jonas Vingegaard et Tom Pidcock est peut-\u00eatre le point culminant de la saison de l’\u00e9quipe, la naissance d\u00e9finitive d’une nouvelle \u00e9toile dans un tableau d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s comp\u00e9titif. Nous ne voulons pas blesser les Allemands Nico Denz, qui a remport\u00e9 une belle \u00e9tape du Giro \u00e0 Cesano Maderno, et Florian Lipowitz, Maglia Bianca et troisi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral du Tour de France, mais l’arriv\u00e9e \u00e0 bout de bras d’un jeune homme de 21 ans devant quelques-uns des meilleurs coureurs du classement g\u00e9n\u00e9ral est quelque chose de sp\u00e9cial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Red Bull-Bora-hansgrohe a cl\u00f4tur\u00e9 sa saison 2025 avec de belles satisfactions et autant d’interrogations. La formation allemande \u00e9tait dans la deuxi\u00e8me ann\u00e9e de son nouveau parcours, celui avec Primo\u017e Rogli\u010d comme phare incontest\u00e9 (sur le papier du moins), mais les ambitions dans les grands tours se sont heurt\u00e9es \u00e0 la pr\u00e9sence de coureurs tout …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}