{"id":162397,"date":"2025-11-14T15:59:20","date_gmt":"2025-11-14T14:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2026-david-lappartient-sur-les-billets-des-supporters-si-vous-essayez-de-faire-payer-les-gens-pour-voir-le-tour-vous-ferez-face-a-une-enorme-resistance\/"},"modified":"2025-11-14T15:59:20","modified_gmt":"2025-11-14T14:59:20","slug":"tour-de-france-2026-david-lappartient-sur-les-billets-des-supporters-si-vous-essayez-de-faire-payer-les-gens-pour-voir-le-tour-vous-ferez-face-a-une-enorme-resistance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2026-david-lappartient-sur-les-billets-des-supporters-si-vous-essayez-de-faire-payer-les-gens-pour-voir-le-tour-vous-ferez-face-a-une-enorme-resistance\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, David Lappartient sur les billets des supporters : \u00ab\u00a0Si vous essayez de faire payer les gens pour voir le Tour, vous ferez face \u00e0 une \u00e9norme r\u00e9sistance\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

David Lappartient <\/strong>ne pense pas qu’il soit possible de faire payer un billet au public du Tour de France<\/strong>. Ces derniers jours, certaines d\u00e9clarations de J\u00e9r\u00f4me Pineau <\/strong><\/a> ont ouvert le d\u00e9bat sur la question de savoir si le cyclisme devrait \u00e9galement tirer des revenus de la billetterie, comme c’est le cas dans d’autres sports. Le sujet a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 par Filippo Pozzato<\/strong><\/a>, qui avec son PP Sport Events <\/strong>organise le Giro del Veneto <\/strong>et la Veneto Classic<\/strong> et dans cette derni\u00e8re course offre depuis quatre ans un billet \u00e0 10 \u20ac pour assister aux passages sur la Tisa. Tout le monde n’est pas de cet avis, cependant, en raison de la relation \u00e9troite que le cyclisme entretient historiquement avec son public.<\/p>\n

Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 Ouest-France<\/em><\/a>, le num\u00e9ro un de l’UCI David Lappartient<\/strong> a partag\u00e9 son opinion sur l’id\u00e9e de faire payer un billet \u00e0 ceux qui veulent voir le Tour de France, peut-\u00eatre sur la double mont\u00e9e de l’Alpe d’Huez incluse dans la 20e \u00e9tape de la prochaine \u00e9dition de la course la plus importante au monde : \u00a0\u00bb Si vous essayez de faire payer les gens pour voir le Tour, vous vous heurterez \u00e0 une \u00e9norme r\u00e9sistance. Historiquement, cela d\u00e9clencherait un d\u00e9bat national. Il suffit de voir ce qui se passe lorsque l’on tente de modifier le syst\u00e8me de retraite\u00a0\u00bb. Bref, l’id\u00e9e ne semble pas viable dans le monde du cyclisme, et encore moins en France.<\/p>\n

Il y a beaucoup de co\u00fbts suppl\u00e9mentaires dus au mod\u00e8le fran\u00e7ais\u00a0\u00bb, ajoute Lappartient, \u00ab\u00a0avec le m\u00eame budget, on obtient moins. C’est une r\u00e9alit\u00e9 qui d\u00e9passe le sport\u00a0\u00bb. En effet, en France, les cyclistes sont consid\u00e9r\u00e9s comme des salari\u00e9s. Dans d’autres pays, au contraire, un coureur est un travailleur ind\u00e9pendant : c’est le cas, par exemple, en Belgique ou aux Pays-Bas. Cette diff\u00e9rence a un impact \u00e9vident sur les \u00e9quipes : en moyenne, les \u00e9quipes fran\u00e7aises co\u00fbtent jusqu’\u00e0 35 % de plus que les autres. Cela s’explique par le fait qu’elles sont davantage impos\u00e9es sur des questions telles que les cotisations de retraite, les cong\u00e9s et d’autres droits sociaux. Ce n’est pas un hasard si Marc Madiot a r\u00e9cemment propos\u00e9 d’enregistrer toutes les \u00e9quipes cyclistes en Suisse, afin que les m\u00eames r\u00e8gles s’appliquent \u00e0 tous en termes de fiscalit\u00e9. Une r\u00e9forme difficile, certes, mais le monde du cyclisme commence \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la question.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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