{"id":162369,"date":"2025-11-13T19:01:37","date_gmt":"2025-11-13T18:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-des-alpes-2026-parcours-annonce-cartes-et-profils\/"},"modified":"2025-11-13T19:01:37","modified_gmt":"2025-11-13T18:01:37","slug":"tour-des-alpes-2026-parcours-annonce-cartes-et-profils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-des-alpes-2026-parcours-annonce-cartes-et-profils\/","title":{"rendered":"Tour des Alpes 2026, Parcours annonc\u00e9 (Cartes et Profils)"},"content":{"rendered":"

Le Parcours du Tour des Alpes 2026<\/strong> a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9. La course euro-r\u00e9gionale, qui f\u00eatera l’ann\u00e9e prochaine le dixi\u00e8me anniversaire du protocole d’accord entre le Tyrol, le Tyrol du Sud et le Trentin qui a conduit le Tour du Trentin de l’\u00e9poque \u00e0 changer de nom, se d\u00e9roulera du 20 au 24 avril<\/strong>, proposant cinq \u00e9tapes avec, comme toujours, un kilom\u00e9trage pas trop \u00e9lev\u00e9, mais avec un profil tr\u00e8s mouvement\u00e9. Au total, du d\u00e9part \u00e0 Innsburck<\/strong> \u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Bolzano<\/strong>, ce sont 760 kilom\u00e8tres et 14 620 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 qui seront parcourus, pour une course \u00e0 nouveau pr\u00eate \u00e0 offrir du spectacle chaque jour, gr\u00e2ce aussi au nouveau \u00ab\u00a0Bonus Sprint\u00a0\u00bb, une arriv\u00e9e interm\u00e9diaire qui sera plac\u00e9e dans les derni\u00e8res \u00e9tapes et qui attribuera des primes de 6″, 4″ et 2″ aux trois premiers qui la franchiront.<\/p>\n

Tour des Alpes 2026<\/h2>\n

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\nLe Tour des Alpes 2026 partira donc d’Innsbruck<\/strong> avec une \u00e9tape peu exigeante qui, apr\u00e8s 141,8 kilom\u00e8tres, se terminera dans la m\u00eame capitale du Tyrol et sur la m\u00eame ligne d’arriv\u00e9e qui a accueilli les Championnats du monde en 2018. Apr\u00e8s une premi\u00e8re partie plate le long du fond de la vall\u00e9e de l’Inn, les coureurs entreront dans un premier circuit de 24 kilom\u00e8tres, qui sera caract\u00e9ris\u00e9 par la douce mont\u00e9e du plateau de Mieminger et devra \u00eatre abord\u00e9 \u00e0 deux reprises. A l’issue de la deuxi\u00e8me boucle, les coureurs repartiront en direction d’Innsbruck, en retra\u00e7ant l’itin\u00e9raire emprunt\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, pour atteindre une deuxi\u00e8me boucle d’environ 18 kilom\u00e8tres, \u00e9galement \u00e0 parcourir deux fois. Cette boucle comprendra le sprint de G\u00f6tzens (4 km \u00e0 7%), ainsi qu’une courte mont\u00e9e vers Axams, o\u00f9 le sprint avec bonifications aura lieu lors du deuxi\u00e8me passage ; de l\u00e0, il restera une vingtaine de kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e, o\u00f9 un sprint en rangs non compacts n’est pas exclu.<\/p>\n

Le lendemain, la course partira de Telfs<\/strong> et apr\u00e8s une vingtaine de kilom\u00e8tres de plat, la route commencera \u00e0 monter, d’abord doucement, puis plus fortement, vers le GPM de Piller H\u00f6he (9,2 km \u00e0 6 %). Apr\u00e8s la descente qui s’ensuit, il y aura environ 25 kilom\u00e8tres de faux-plat jusqu’au pied du Reschenpass (15,8 km \u00e0 3,4 %), par lequel la caravane entrera en Italie ; apr\u00e8s le GPM, le Parcours restera en altitude pendant quelques kilom\u00e8tres avant de devenir majoritairement en descente pour les quarante kilom\u00e8tres suivants, menant au pied de la mont\u00e9e finale vers Martell\/Val Martello<\/strong>. C’est \u00e0 environ 6 000 m\u00e8tres d’altitude, avec une pente moyenne de 8 %, que les premi\u00e8res diff\u00e9rences entre les hommes du classement se feront sentir. La mont\u00e9e se terminera \u00e0 environ 500 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, o\u00f9 une courte contre-pente et une derni\u00e8re mont\u00e9e m\u00e8neront \u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e, au bout de 147,5 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

La troisi\u00e8me \u00e9tape, la plus longue du Tour des Alpes 2026 avec 174,5 kilom\u00e8tres, partira de Latsch\/Laces<\/strong> et offrira peu de r\u00e9pit aux coureurs. En effet, hormis le tron\u00e7on initial, le parcours sera une succession de mont\u00e9es et de descentes, \u00e0 commencer par la longue ascension du col du Castrin (22,2 kilom\u00e8tres \u00e0 5,7 %), le point culminant de cette \u00e9dition, \u00e0 1 586 m\u00e8tres d’altitude. Apr\u00e8s le sommet, le Parcours plongera dans la descente vers Cles et Val di Non, \u00e0 traverser jusqu’au pied de la mont\u00e9e d’Andalo (14,4 kilom\u00e8tres \u00e0 5,4 %), apr\u00e8s quoi une descente assez irr\u00e9guli\u00e8re conduira \u00e0 Ponte Arche. De l\u00e0, il reste encore 40 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir avant l’arriv\u00e9e \u00e0 Arco<\/strong>, et il faut encore surmonter l’ascension du Passo Ballino et, dans une courte boucle, la mont\u00e9e suivante du Tenno (au sommet de laquelle il y aura un sprint avec primes), qui sera escalad\u00e9e \u00e0 -16 de l’arriv\u00e9e et qui pourrait servir de tremplin pour l’attaque d\u00e9cisive.<\/p>\n

La quatri\u00e8me \u00e9tape, 167,8 kilom\u00e8tres entre Arco<\/strong> et Trento<\/strong>, ne laissera pas non plus beaucoup de r\u00e9pit, se posant en candidate \u00e0 l’\u00e9tape reine de l’\u00e9dition 2026 avec ses 3 600 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9. Peu apr\u00e8s le d\u00e9part, il y aura le premier GPM de la journ\u00e9e, le col de Bordala (14,8 km \u00e0 6,9 %), apr\u00e8s quoi une descente rapide m\u00e8nera \u00e0 la vall\u00e9e de l’Adige, d’o\u00f9 la route montera vers Vigolo Vattaro. Une descente courte et sinueuse conduit ensuite \u00e0 Valsugana et au pied du col de Redebus (12,9 km \u00e0 6,8 %), dont la descente d\u00e9bouche sur un circuit de 37 kilom\u00e8tres compos\u00e9 d’un segment assez irr\u00e9gulier qui se termine au d\u00e9but de la mont\u00e9e de Brusago, caract\u00e9ris\u00e9e par trois premiers kilom\u00e8tres constamment \u00e0 deux chiffres. Apr\u00e8s avoir boucl\u00e9 l’anneau, le groupe se dirigera vers la ligne d’arriv\u00e9e pour un final nerveux et technique dans lequel il devra affronter quelques c\u00f4tes, dont celle de Povo, apr\u00e8s laquelle il restera un peu moins de dix kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir.<\/p>\n

La derni\u00e8re \u00e9tape de la course euro-r\u00e9gionale sera la plus courte des cinq au programme, avec 128,6 kilom\u00e8tres entre Trento<\/strong> et Bolzano<\/strong>, mais elle sera l’occasion d’essayer de renverser le classement g\u00e9n\u00e9ral. Apr\u00e8s seulement 5000 m\u00e8tres depuis le d\u00e9part, la route monte vers Pal\u00f9 di Giovo, avant de revenir au fond de la vall\u00e9e et de parcourir une trentaine de kilom\u00e8tres plats. Apr\u00e8s avoir atteint Caldaro, la route grimpe \u00e0 nouveau avec la mont\u00e9e vers le village de San Nicol\u00f2, appel\u00e9e Alta di Caldaro (4,4 kilom\u00e8tres \u00e0 6,6 %), suivie d’une descente rapide et d’un autre tron\u00e7on plat qui m\u00e8nera au premier passage sur la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 Bolzano, \u00e0 -50 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Peu apr\u00e8s, ils entreront dans un circuit de 19 kilom\u00e8tres \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter deux fois et caract\u00e9ris\u00e9 par le GPM de Montoppio (9,2 km \u00e0 6,2 %), gravi pour la deuxi\u00e8me fois \u00e0 une quinzaine de kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, qui sera atteinte apr\u00e8s une descente tr\u00e8s rapide.<\/p>\n

Tour des Alpes 2026<\/h2>\n

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\n\u00c9tape 1 (20\/04) : Innsbruck – Innsbruck (141,8 km)
\n\u00c9tape 2 (21\/04) : Telfs – Martell\/Val Martello (147,5 km)
\n\u00c9tape 3 (22\/04) : Latsch\/Laces – Arco (174,5 km)
\n\u00c9tape 4 (23\/04) : Arco – Trento (167,8 km)
\n\u00c9tape 5 (24\/04) : Trente – Bozen\/Bolzano (128,6 km)<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Tour des Alpes en Cartes et Profils 2026<\/h2>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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