{"id":162352,"date":"2025-11-13T10:31:09","date_gmt":"2025-11-13T09:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/david-lappartient-president-de-luci-a-propos-des-difficultes-economiques-des-equipes-nous-avions-propose-le-plafond-budgetaire-mais-ce-sont-les-petites-equipes-qui-ont-dit-non\/"},"modified":"2025-11-13T10:31:09","modified_gmt":"2025-11-13T09:31:09","slug":"david-lappartient-president-de-luci-a-propos-des-difficultes-economiques-des-equipes-nous-avions-propose-le-plafond-budgetaire-mais-ce-sont-les-petites-equipes-qui-ont-dit-non","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/david-lappartient-president-de-luci-a-propos-des-difficultes-economiques-des-equipes-nous-avions-propose-le-plafond-budgetaire-mais-ce-sont-les-petites-equipes-qui-ont-dit-non\/","title":{"rendered":"David Lappartient, Pr\u00e9sident de l’UCI, \u00e0 propos des difficult\u00e9s \u00e9conomiques des \u00e9quipes : \u00ab\u00a0Nous avions propos\u00e9 le plafond budg\u00e9taire, mais ce sont les petites \u00e9quipes qui ont dit non\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

L’hiver actuel n’est pas facile pour les \u00e9quipes cyclistes professionnelles. Le Ark\u00e9a-B&B Hotels<\/strong> a ferm\u00e9 ses portes, entra\u00eenant avec lui la disparition de trois entit\u00e9s diff\u00e9rentes (WorldTour masculin, Jeunes masculins et Professionnels f\u00e9minins), l’Intermarch\u00e9-Wanty<\/strong> a d\u00fb fusionner avec le Lotto<\/strong> pour ne pas dispara\u00eetre tout \u00e0 fait<\/a>, le Wagner Bazin WB<\/strong> s’est d\u00e9class\u00e9 de Professional \u00e0 Continental et, dans le domaine f\u00e9minin, Ceratizit-WNT<\/strong> a quitt\u00e9 la sc\u00e8ne.<\/a> Cycliquement, face aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par certaines \u00e9quipes sur leur Parcours, le sujet du plafond budg\u00e9taire \u00e0 imposer aux \u00e9quipes comme r\u00e8gle de base de gestion revient sur la table.<\/p>\n

Apparemment, l’id\u00e9e d’une limitation des fonds \u00e0 d\u00e9penser, qui existe d\u00e9j\u00e0 dans plusieurs sports, s\u00e9duit les dirigeants f\u00e9d\u00e9raux du cyclisme mondial. C’est clair, il y a les plus grandes \u00e9quipes qui ont des budgets tr\u00e8s importants\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident de l’Union cycliste internationale, David Lappartient<\/strong>, dans une interview \u00e0 Ouest-France<\/em><\/a>. \u00ab\u00a0Donc, si avant vous n’aviez besoin que d’une somme relativement modeste pour obtenir des r\u00e9sultats importants, aujourd’hui avec cette somme, vous devez vous asseoir et regarder. parce que, ayant atteint le point o\u00f9 nous sommes maintenant, il semble n\u00e9cessaire d’intervenir pour niveler les forces sur le terrain.<\/strong> Je ne comprends pas pourquoi ils voteraient contre, s’ils croient que le mod\u00e8le financier sur lequel le cyclisme est bas\u00e9 doit changer.<\/p>\n

L’ex\u00e9cutif fran\u00e7ais explique qu'\u00a0\u00bbavec la r\u00e8gle du plafonnement des d\u00e9penses, si une \u00e9quipe d\u00e9passait ce plafond, elle devrait payer une amende qui serait ensuite redistribu\u00e9e aux autres \u00e9quipes et il y aurait alors un m\u00e9canisme d’ajustement en place. Ensuite, si vous regardez l’histoire du cyclisme, il y a toujours eu des cas o\u00f9 certaines \u00e9quipes ont domin\u00e9\u00a0\u00bb, ajoute Lappartient, \u00ab\u00a0il suffit de penser au Tour de France 1986<\/strong>, lorsque les coureurs de La Vie Claire<\/strong> sont arriv\u00e9s premier (Greg Lemond), deuxi\u00e8me (Bernard Hinault), quatri\u00e8me (Andrew Hampsten) et septi\u00e8me (Niki R\u00fcttimann) dans le classement final\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Lappartient consid\u00e8re que \u00ab\u00a0probablement, \u00e0 l’\u00e9poque, ce que cette \u00e9quipe d\u00e9pensait \u00e9tait proportionnellement bien plus important que ce que UAE Emirates XRG d\u00e9pense aujourd’hui. L’objectif sous-jacent doit \u00eatre de r\u00e9guler, au moins un peu, les choses. Et je reste persuad\u00e9 que le plafond budg\u00e9taire est un des moyens pour y parvenir.\n<\/p>\n

Le mod\u00e8le du cyclisme ne semble d’ailleurs pas si d\u00e9pass\u00e9 que cela, au vu des marques de classe mondiale qui y sont entr\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es, comme Red Bull, Lidl ou CMA CGM. Au lieu de dire que le cyclisme est financi\u00e8rement en retard, ne pourrait-on pas dire qu’il est sous-\u00e9valu\u00e9 par rapport \u00e0 son impact r\u00e9el et qu’il s’agit aujourd’hui d’un sport qui s’est taill\u00e9 une dimension mondiale ? Le r\u00e9sultat, c’est que nous avons des sponsors \u00e0 plus grande \u00e9chelle, avec plus d’\u00e9quipes internationales. C’est probablement la ran\u00e7on du succ\u00e8s, le cyclisme jouissant aujourd’hui d’une tr\u00e8s grande visibilit\u00e9. .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’hiver actuel n’est pas facile pour les \u00e9quipes cyclistes professionnelles. Le Ark\u00e9a-B&B Hotels a ferm\u00e9 ses portes, entra\u00eenant avec lui la disparition de trois entit\u00e9s diff\u00e9rentes (WorldTour masculin, Jeunes masculins et Professionnels f\u00e9minins), l’Intermarch\u00e9-Wanty a d\u00fb fusionner avec le Lotto pour ne pas dispara\u00eetre tout \u00e0 fait, le Wagner Bazin WB s’est d\u00e9class\u00e9 de Professional …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}