{"id":162328,"date":"2025-11-12T15:30:17","date_gmt":"2025-11-12T14:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/red-bull-bora-hansgrohe-a-effectue-des-essais-aerodynamiques-avec-une-technique-de-lumiere-laser-utilisee-jusqua-present-uniquement-en-formule-1\/"},"modified":"2025-11-12T15:30:17","modified_gmt":"2025-11-12T14:30:17","slug":"red-bull-bora-hansgrohe-a-effectue-des-essais-aerodynamiques-avec-une-technique-de-lumiere-laser-utilisee-jusqua-present-uniquement-en-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/red-bull-bora-hansgrohe-a-effectue-des-essais-aerodynamiques-avec-une-technique-de-lumiere-laser-utilisee-jusqua-present-uniquement-en-formule-1\/","title":{"rendered":"Red Bull – BORA – hansgrohe, a effectu\u00e9 des essais a\u00e9rodynamiques avec une technique de lumi\u00e8re laser utilis\u00e9e jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent uniquement en Formule 1"},"content":{"rendered":"

LeRed Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> porte l’\u00e9tude de l’a\u00e9rodynamique \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur, du moins en ce qui concerne le cyclisme. L’\u00e9quipe allemande, en collaboration avec Specialized et le sp\u00e9cialiste des mesures LaVision, a effectu\u00e9 une s\u00e9rie de tests a\u00e9rodynamiques en utilisant la technique de V\u00e9locim\u00e9trie par Image de Particules (PIV)<\/strong>, auparavant utilis\u00e9e uniquement en Formule 1. Gr\u00e2ce \u00e0 des millions de bulles d’h\u00e9lium microscopiques \u00e9clair\u00e9es par une lumi\u00e8re laser, il a \u00e9t\u00e9 possible de rendre visible le mouvement de l’air autour du cycliste et du v\u00e9lo, de l’enregistrer et d’obtenir ainsi une image pr\u00e9cise du comportement de l’air autour d’un cycliste.<\/p>\n

Le test, qui s’est d\u00e9roul\u00e9 dans le Catesby Aero Research Facility, un tunnel ferroviaire d\u00e9saffect\u00e9 en Angleterre, a fourni de nouvelles informations pour am\u00e9liorer l’a\u00e9rodynamique, qui peuvent \u00eatre combin\u00e9es avec des tests en soufflerie, sur piste et sur route pour cr\u00e9er un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 qui permettra d’analyser les performances et les positions des cyclistes avec une pr\u00e9cision sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous voulons comprendre ce qui se passe r\u00e9ellement, et pas seulement savoir si quelque chose est plus rapide ou plus lent\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Dan Bigham, ing\u00e9nieur, ancien coureur et actuel directeur technique de l’\u00e9quipe allemande. Avec ce test PIV, nous pouvons enfin regarder au-del\u00e0 de la surface de l’a\u00e9rodynamique, rendant visible ce qui \u00e9tait auparavant invisible dans le cyclisme. Nous apportons la technologie de la Formule 1 aux deux roues et cr\u00e9ons des connaissances qui changeront le sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LeRed Bull-Bora-hansgrohe porte l’\u00e9tude de l’a\u00e9rodynamique \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur, du moins en ce qui concerne le cyclisme. L’\u00e9quipe allemande, en collaboration avec Specialized et le sp\u00e9cialiste des mesures LaVision, a effectu\u00e9 une s\u00e9rie de tests a\u00e9rodynamiques en utilisant la technique de V\u00e9locim\u00e9trie par Image de Particules (PIV), auparavant utilis\u00e9e uniquement en Formule 1. Gr\u00e2ce …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162327,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162328"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162328\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162327"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}