{"id":162254,"date":"2025-11-10T08:00:54","date_gmt":"2025-11-10T07:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/il-y-a-un-an-intermarche-wanty-la-situation-financiere-inquiete-la-direction-nous-avons-besoin-de-nouveaux-sponsors-sinon-nous-risquons-la-faillite\/"},"modified":"2025-11-10T08:00:54","modified_gmt":"2025-11-10T07:00:54","slug":"il-y-a-un-an-intermarche-wanty-la-situation-financiere-inquiete-la-direction-nous-avons-besoin-de-nouveaux-sponsors-sinon-nous-risquons-la-faillite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/il-y-a-un-an-intermarche-wanty-la-situation-financiere-inquiete-la-direction-nous-avons-besoin-de-nouveaux-sponsors-sinon-nous-risquons-la-faillite\/","title":{"rendered":"Il y a un an… Intermarch\u00e9-Wanty, la situation financi\u00e8re inqui\u00e8te la direction : \u00ab\u00a0Nous avons besoin de nouveaux sponsors, sinon nous risquons la faillite"},"content":{"rendered":"

Dans un monde du cyclisme de plus en plus anim\u00e9 par des super formations aux budgets quasi illimit\u00e9s, il y a aussi des \u00e9quipes qui peinent, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, \u00e0 poursuivre leurs activit\u00e9s. C’est le cas de Intermarch\u00e9 – Wanty<\/strong>, une \u00e9quipe World Tour belge qui, apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 exceptionnelle, avec trois victoires au Tour de France gr\u00e2ce \u00e0 Biniam Girmay<\/strong> (qui a \u00e9galement remport\u00e9 le Maillot Vert), est aujourd’hui en difficult\u00e9 financi\u00e8re et \u00e0 la recherche de nouveaux partenaires pour poursuivre son aventure dans le cyclisme professionnel. Selonles derni\u00e8res donn\u00e9es recueillies par l’UCI lors des travaux sur les premi\u00e8res propositions de plafond budg\u00e9taire<\/a>, Intermarch\u00e9 est l’\u00e9quipe World Tour avec le plus petit budget de tous<\/strong>, ne pouvant investir que14 millions d’euros<\/strong> par an, un chiffre \u00e9gal \u00e0 la moiti\u00e9 du budget moyen de toutes les \u00e9quipes les plus importantes du cyclisme mondial.<\/p>\n

Notre budget nous oblige \u00e0 g\u00e9rer nos ressources m\u00e9ticuleusement\u00a0\u00bb, explique Aike Visbeek<\/strong>, responsable des performances de l’\u00e9quipe belge, interrog\u00e9 par HLN<\/em><\/a> – \u00ab\u00a0Parfois, nous devons nous asseoir et faire des calculs pr\u00e9cis\u00a0\u00bb. Cette ann\u00e9e, les six premiers mois avant le Tour ont \u00e9t\u00e9 les plus difficiles en termes d’\u00e9nergie d\u00e9pens\u00e9e pour s’assurer que tout se passe bien. \u00c0 plusieurs reprises, nous avons cru que nous \u00e9tions d\u00e9bloqu\u00e9s, mais \u00e0 cause de mauvaises d\u00e9cisions et de blessures, notre moteur n’a cess\u00e9 de s’emballer. Ce n’est qu’\u00e0 la fin du mois de mai que tout s’est mis en place.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat \u00e0 la fin de la saison est une 15\u00e8me place pour l’\u00e9quipe au classement UCI, et un top 10 individuel pour le champion \u00e9rythr\u00e9en. \u00ab\u00a0Pour continuer \u00e0 travailler avec un si petit budget, il faut se concentrer autant que possible sur le d\u00e9veloppement des talents et exploiter au maximum le potentiel disponible\u00a0\u00bb, poursuit Visbeek. Les probl\u00e8mes surviennent toutefois lorsque des \u00e9quipes plus riches mettent le talent dans leur collimateur, laissant Intermarch\u00e9 dans l’incapacit\u00e9 de rivaliser financi\u00e8rement : \u00ab\u00a0C’est ce qui s’est pass\u00e9 avec Mike Teunissen. Lorsque Visma|Lease in Bike et plus tard Astana ont commenc\u00e9 \u00e0 faire des offres, nous savions d\u00e8s le d\u00e9part que nous ne serions pas en mesure de rivaliser. Mike, comme Danny Van Poppel, est l’un des meilleurs coureurs de t\u00eate au monde. Nous sommes rapidement arriv\u00e9s \u00e0 des chiffres proches du demi-million d’euros, ce qui est trop cher pour nous. Nous devons donc nous concentrer sur les alternatives internes et ajouter de jeunes talents. La chose la plus facile serait de prendre les coureurs qui ont fait une bonne saison et d’ajouter un coureur de classement fort \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Bini pour avoir plus d’\u00e9quilibre dans l’\u00e9quipe, mais malheureusement ce n’est pas \u00e9conomiquement faisable.<\/p>\n

La priorit\u00e9, en tout cas, est maintenant de trouver un nouveau sponsor pour remplacer Circus, l’un des d\u00e9sormais anciens sponsors du maillot qui a laiss\u00e9 un trou important dans les finances de l’\u00e9quipe : \u00ab\u00a0Nous devons travailler \u00e9tape par \u00e9tape, sinon nous risquons la faillite<\/strong>. Il faut que tout se mette en place et que nous gagnions le maximum de courses avec le minimum de personnes, ce qui est impossible. Nous avons besoin de nouvelles ressources. Or, avec Girmay, nous avons un coureur qui a une identit\u00e9 propre, qui a fait la une des journaux du monde entier et qui est tr\u00e8s important sur le march\u00e9 international. Nous esp\u00e9rons vraiment qu’il pourra nous apporter quelque chose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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