{"id":162213,"date":"2025-11-08T19:30:26","date_gmt":"2025-11-08T18:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/budget-de-lequipe-2025-ef-education-easypost-healy-fait-desormais-partie-des-grands-powless-est-garanti-carapaz-troisieme-du-giro-grand-resultat-ou-opportunite-gachee\/"},"modified":"2025-11-08T19:30:26","modified_gmt":"2025-11-08T18:30:26","slug":"budget-de-lequipe-2025-ef-education-easypost-healy-fait-desormais-partie-des-grands-powless-est-garanti-carapaz-troisieme-du-giro-grand-resultat-ou-opportunite-gachee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/budget-de-lequipe-2025-ef-education-easypost-healy-fait-desormais-partie-des-grands-powless-est-garanti-carapaz-troisieme-du-giro-grand-resultat-ou-opportunite-gachee\/","title":{"rendered":"Budget de l’\u00e9quipe 2025 : EF Education – EasyPost – Healy fait d\u00e9sormais partie des grands, Powless est garanti, Carapaz troisi\u00e8me du Giro : grand r\u00e9sultat ou opportunit\u00e9 g\u00e2ch\u00e9e ?"},"content":{"rendered":"

Une saison \u00a0\u00bb moyenne \u00a0\u00bb pour l’EF Education – EasyPost,<\/strong> qui s’est maintenue dans la dimension de milieu de tableau dans laquelle elle s’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 positionn\u00e9e les deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et qu’elle semble vouloir conserver dans un avenir proche. Contrairement aux trois ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, la forme am\u00e9ricaine n’a pas souffert en ce qui concerne la d\u00e9fense de sa licence WorldTour, mais en 2025, les temps forts se sont rar\u00e9fi\u00e9s : il n’y a eu \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb 10 victoires saisonni\u00e8res, soit 14 de moins que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Parmi celles-ci, quelques unes ont toutefois \u00e9t\u00e9 d’un calibre consid\u00e9rable, faisant ainsi pencher la balance finale de l’\u00e9quipe de Jonathan Vaughters<\/strong> du c\u00f4t\u00e9 du \u00ab\u00a0positif\u00a0\u00bb.<\/p>\n

TOP<\/h2>\n

.
\nBen Healy<\/strong> est d\u00e9sormais, selon toute vraisemblance, l’un des meilleurs coureurs mondiaux. La comparaison avec les ph\u00e9nom\u00e8nes actuels le voit encore p\u00e9nalis\u00e9, mais juste derri\u00e8re, l’Irlandais est une valeur s\u00fbre, garante de r\u00e9sultats et de spectacle. Sa saison comprend une quatri\u00e8me place \u00e0 la Strade Bianche, une cinqui\u00e8me \u00e0 La Fl\u00e8che Wallonne, une troisi\u00e8me \u00e0 Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge et, quelques mois plus tard, une excellente m\u00e9daille de bronze mondiale sur les routes de Kigali 2025. Cela suffirait \u00e0 qualifier la saison de bonne, mais le lutin irlandais a \u00e9t\u00e9 un excellent protagoniste du Tour de France : une victoire d’\u00e9tape, une deuxi\u00e8me place et \u00e9galement une neuvi\u00e8me place au classement final. Cette derni\u00e8re place a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 obtenue gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9chapp\u00e9es, mais pour l’instant, un r\u00f4le au classement dans son avenir \u00e0 court terme n’est pas encore \u00e0 consid\u00e9rer comme impossible.<\/p>\n

Un autre gage de qualit\u00e9 est Neilson Powless<\/strong>, qui est de plus en plus un sp\u00e9cialiste des classiques d’un jour. Son succ\u00e8s \u00e0 Dwars door Vlaanderen est l’un des points culminants, en termes d’excitation, de toute la saison, mais l’Am\u00e9ricain a \u00e9t\u00e9 en mesure d’accumuler de bonnes places tout au long de la saison, en commen\u00e7ant par la Volta ao Algarve en f\u00e9vrier et en terminant par le Gran Piemonte en octobre. Entre les deux, une victoire au GP Gippingen et trois apparitions dans le top 10 dans autant de courses du WorldTour, dans l’ordre l’Eschborn-Francfort, la Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n et le GP Montr\u00e9al.<\/p>\n

La premi\u00e8re ann\u00e9e dans l’\u00e9quipe a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 positive pour Vincenzo Albanese<\/strong> Par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, le coureur de Campanie a choisi les objectifs \u00e0 viser et a pu briser la glace \u00e0 l’\u00e9chelle du WorldTour gr\u00e2ce \u00e0 son succ\u00e8s d’\u00e9tape dans le Tour de Suisse. Pour lui, il y a \u00e9galement eu une bonne performance \u00e0 Omloop Nieuwsblad, un Tour de France qu’il a abord\u00e9 avec une bonne attitude, et quelques autres places obtenues ici et l\u00e0, en s’appuyant toujours sur ses qualit\u00e9s de sprinteur de fond.<\/p>\n

Une fois de plus, Marijn van den Berg<\/strong> a confirm\u00e9 qu’il \u00e9tait le coureur id\u00e9al pour le cyclisme d’aujourd’hui, un cyclisme qui ne valorise pas seulement les victoires, mais aussi la \u00ab\u00a0collection de points\u00a0\u00bb. Le N\u00e9erlandais a apport\u00e9 une contribution importante tout au long de la saison, en remportant le Trofeo Ses Salines au d\u00e9but de l’ann\u00e9e et une \u00e9tape \u00e0 La Route d’Occitanie – CIC en juin ; parsemant le calendrier de nombreuses places notables, obtenues gr\u00e2ce \u00e0 une capacit\u00e9 bien \u00e9tablie \u00e0 se d\u00e9placer de mani\u00e8re rentable dans des courses avec un peloton de d\u00e9part bon, mais pas de premier ordre. L’Estonien Madis Mihkels,<\/strong> qui manque encore de continuit\u00e9, mais qui sait produire des \u00e9clairs de qualit\u00e9, semble grandir sur les traces de VDB : troisi\u00e8me \u00e0 Bruges-De Panne, bon protagoniste \u00e0 Paris-Roubaix et souvent plac\u00e9 dans des arriv\u00e9es convulsives, il a \u00e9galement ramen\u00e9 le premier titre national d’une carri\u00e8re qui semble aller dans la bonne direction, en attendant le succ\u00e8s d\u00e9cisif.<\/p>\n

Pour une \u00e9quipe de \u00ab\u00a0milieu de tableau\u00a0\u00bb, un succ\u00e8s d’\u00e9tape sur un grand Tour vaut toujours beaucoup, et c’est pourquoi Kasper Asgreen<\/strong> s’inscrit dans cette partie du bilan. Le Danois \u00e9tait l’un des gros paris des Transferts de la saison, mais il n’a finalement r\u00e9colt\u00e9 que tr\u00e8s peu de choses en termes de chiffres : le solo victorieux dans l’\u00e9tape de Nova Gorica du Giro d’Italia donne tout de m\u00eame \u00e0 son ann\u00e9e une connotation r\u00e9jouissante. D\u00e9cid\u00e9ment plus continu, m\u00eame s’il a manqu\u00e9 de succ\u00e8s, le Fran\u00e7ais Alex Baudin,<\/strong> brillant protagoniste du Tour de Romandie et, en g\u00e9n\u00e9ral, tr\u00e8s souvent en \u00e9vidence avec des attaques de loin, m\u00eame dans le Tour de France. La bo\u00eete des victoires en carri\u00e8re reste encore vide, mais le t\u00e9moignage de Harry Sweeny<\/strong> a souvent \u00e9t\u00e9 de haut niveau, surtout dans les s\u00e9ries par \u00e9quipes : l’Australien se taille un cr\u00e9dit consid\u00e9rable, saison apr\u00e8s saison, et on a l’impression que pour ce num\u00e9ro un, le succ\u00e8s n’est qu’une question de temps.<\/p>\n

La derni\u00e8re saison de la tr\u00e8s longue carri\u00e8re de Rui Costa<\/strong> a connu des moments importants : le pilote portugais a pu r\u00e9colter plusieurs places importantes, dont la deuxi\u00e8me place au Trofeo Matteotti, se confirmant ainsi comme un pilote de classe jusqu’au bout. Une bonne continuit\u00e9 a caract\u00e9ris\u00e9 l’ann\u00e9e de Mikkel Honor\u00e9<\/strong>, qui a termin\u00e9 la saison en r\u00e9coltant de lourds points au Tour of Guangxi et qui, en g\u00e9n\u00e9ral, a su bien tenir son \u00e9tape, figurant parmi les coureurs les plus brillants lors des s\u00e9lectifs Championnats du monde de Kigali. Deux Grands Tours termin\u00e9s, avec de nombreux kilom\u00e8tres parcourus dans des \u00e9chapp\u00e9es, et quelques places dans des courses de niveau moyen placent James Shaw<\/strong> du c\u00f4t\u00e9 positif du bilan, bien que ses performances n’aient pas persuad\u00e9 l’\u00e9quipe de lui offrir un renouvellement de son contrat qui arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance. Pour Sean Quinn<\/strong>, l’ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s compliqu\u00e9e : hors course de f\u00e9vrier \u00e0 juillet, l’Am\u00e9ricain a repris du service et l’a fait en bouclant une Vuelta o\u00f9 il a souvent \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’attaque ; la cinqui\u00e8me place de l’\u00e9tape de Cerler est un meilleur r\u00e9sultat pas inoubliable, mais c’est aussi un bon tremplin pour tenter de se relancer.<\/p>\n

Quelques mois d’exp\u00e9rience pour l’Am\u00e9ricain Colby Simmons<\/strong>, qui s’est fait remarquer dans l’\u00e9quipe de d\u00e9veloppement au cours des premiers mois de l’ann\u00e9e, convainquant la direction de le promouvoir imm\u00e9diatement chez les \u00ab\u00a0grands\u00a0\u00bb, o\u00f9 les r\u00e9sultats ont toutefois \u00e9t\u00e9 pr\u00e9visibles : il n’a toutefois pas l\u00e9sin\u00e9 sur l’engagement, essayant \u00e0 plusieurs reprises de passer \u00e0 l’attaque. Autour de Markel Beloki<\/strong>, il y a \u00e9galement beaucoup de pression, que le fils de l’art de 20 ans essaie de g\u00e9rer : sa premi\u00e8re Vuelta a Espa\u00f1a a \u00e9t\u00e9 somme toute positive, mais \u00e0 partir de la saison prochaine, qui sera sa troisi\u00e8me au niveau WorldTour, il devra commencer \u00e0 montrer quelque chose de plus dans les courses finales.<\/p>\n

Il est donc tr\u00e8s difficile de faire de Richard Carapaz<\/strong> une valeur s\u00fbre. L’\u00c9quatorien a \u00e9t\u00e9 un protagoniste incontestable du Giro d’Italia 2025, terminant \u00e0 la troisi\u00e8me place et d\u00e9crochant le cinqui\u00e8me podium de sa carri\u00e8re dans les grands tours. Toujours en termes de prestige global, ce que le m\u00e9daill\u00e9 d’or olympique de Tokyo 2021 a fait sur les routes d’Italie repr\u00e9sente probablement le point culminant de la saison pour l’\u00e9quipe, mais le doute subsiste que le r\u00e9sultat final aurait m\u00eame pu \u00eatre meilleur, compte tenu du d\u00e9roulement de l’avant-derni\u00e8re et d\u00e9cisive \u00e9tape, lorsque l’\u00c9quatorien s’est battu en duel avec Isaac Del Toro alors que Simon Yates s’\u00e9chappait et renversait la course. Outre le Giro, Carapaz a align\u00e9 quelques classements honorables, mais est rest\u00e9 dans l’ombre des courses les plus importantes de son calendrier.<\/p>\n

&nbsp ;<\/p>\n

++ Ben Healy
\n++ Neilson Powless
\n++ Vincenzo Albanese<\/p>\n

FLOP<\/h2>\n

.
\nParmi les points sensibles de cette saison, Hugh Carthy<\/strong> se distingue assur\u00e9ment. Le Britannique ne semble pas avoir \u00e9t\u00e9 en mesure d’inverser la tendance n\u00e9gative de 2024 et semble d\u00e9sormais n’\u00eatre qu’un lointain souvenir du coureur capable de terminer troisi\u00e8me de la Vuelta a Espa\u00f1a 2020, o\u00f9 il avait \u00e9galement remport\u00e9 le succ\u00e8s le plus important de sa carri\u00e8re, dans l’\u00e9tape avec arriv\u00e9e sur l’Angliru. Apr\u00e8s quelques participations \u00e0 des courses \u00e0 \u00e9tapes sans moments forts et avec de nombreuses DNF, ses 2025 se sont termin\u00e9es dans un silence g\u00e9n\u00e9ral en juin : il n’a plus concouru depuis. Son contrat avec l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine se termine \u00e0 la fin de la saison et il est l\u00e9gitime d’avoir quelques doutes sur son ann\u00e9e 2026.<\/p>\n

La croissance de Jefferson Alexander Cepeda<\/strong>, l’un des grimpeurs les plus prometteurs de l’\u00e9quipe, ne s’est pas poursuivie dans le sens souhait\u00e9. \u00c0 27 ans, sa perc\u00e9e \u00e9tait attendue, mais apr\u00e8s une septi\u00e8me place \u00e0 Milan-Turin et deux arriv\u00e9es dans le top 10 des \u00e9tapes au Tour des Alpes, il n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer dans les premi\u00e8res places du classement. Il \u00e9tait l\u00e9gitime d’attendre quelque chose de plus de l’Equatorien, qui est rest\u00e9 anonyme m\u00eame dans un Giro d’Italia o\u00f9, du moins sur le papier, il a eu de nombreuses occasions d’essayer de se montrer.<\/p>\n

A propos de Giro, il n’y a pas eu de r\u00e9p\u00e9tition de Georg Steinhauser<\/strong>, qui s’\u00e9tait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 au public cycliste en s’imposant sur le col de Brocon dans la course rose en 2024. Si quelques bons signes \u00e9taient arriv\u00e9s en d\u00e9but de saison, avec notamment une troisi\u00e8me place \u00e0 Auron lors de Paris-Nice, l’Allemand a vite d\u00e9chant\u00e9 : au Giro 2025, il n’a pas termin\u00e9 plus haut que la huiti\u00e8me place d’une \u00e9tape \u00e0 Castelraimondo (survenue dans une \u00e9tape o\u00f9 il figurait parmi une dizaine d’\u00e9chapp\u00e9s), tandis que dans la deuxi\u00e8me partie de la saison, conditionn\u00e9e par la maladie de Lyme qu’il a contract\u00e9e en ao\u00fbt, il a collectionn\u00e9 les DNF et les classements peu enthousiasmants. Bref, une ann\u00e9e \u00e0 oublier rapidement pour construire un avenir meilleur.<\/p>\n

On attendait quelque chose de plus, surtout apr\u00e8s le remarquable 2024, de la part d’Archie Ryan<\/strong>, mais le grimpeur irlandais n’est pas all\u00e9 au-del\u00e0 du podium final du Tour d’Autriche (un r\u00e9sultat appr\u00e9ciable si l’on pense que seul le ph\u00e9nom\u00e9nal Isaac Del Toro a fait mieux que lui) et de quelques attaques de longue port\u00e9e lors de la Vuelta a Espa\u00f1a, dont il a ensuite d\u00fb rentrer au bercail aux alentours du milieu du Parcours. Un autre Irlandais consid\u00e9r\u00e9 comme prometteur est Darren Rafferty<\/strong>, qui est lui aussi rest\u00e9 dans l’ombre pendant presque toute l’ann\u00e9e, apr\u00e8s avoir donn\u00e9 de tr\u00e8s bons signes lors de la pr\u00e9c\u00e9dente : ses seules places dans le top 10 ont \u00e9t\u00e9 obtenues lors des Championnats Nationaux. Quelques actions de loin ont constitu\u00e9 le tableau des moments forts de la saison pour Jardi Christian van der Lee<\/strong>, qui n’a cependant probablement pas r\u00e9colt\u00e9 autant que souhait\u00e9, comptant la huiti\u00e8me place au Trofeo Tessile&Moda comme son meilleur r\u00e9sultat de la saison. Un autre des jeunes, mais plus si jeunes, membres de l’\u00e9quipe am\u00e9ricaine est Lukas Nerurkar<\/strong>, qui a essay\u00e9 de capitaliser sur la croissance de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, mais son meilleur r\u00e9sultat en 2025 a \u00e9t\u00e9 une troisi\u00e8me place \u00e0 la Cl\u00e0ssica Terres de l’Ebre : un peu rat\u00e9.<\/p>\n

La contribution de Michael Valgren<\/strong> \u00e0 la cause n’a pas non plus \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur des esp\u00e9rances. Le Danois avait pourtant bien commenc\u00e9 avec une belle huiti\u00e8me place \u00e0 la Strade Bianche 2025, qui semblait \u00eatre le pr\u00e9lude \u00e0 un bon printemps. Mais une fracture de la clavicule subie \u00e0 Tirreno-Adriatico a compromis ses chances, l’obligeant \u00e0 courir apr\u00e8s une condition qui n’est jamais vraiment arriv\u00e9e. Et la neuvi\u00e8me place lors de l’\u00e9tape du Tour de France \u00e0 Carcassonne, dans la maxi \u00e9chapp\u00e9e de 24 coureurs, n’a pas suffi \u00e0 sauver l’\u00e9quilibre. n’a pas apport\u00e9 sa contribution, en termes de pr\u00e9sence dans les derni\u00e8res \u00e9tapes de la course, peinant \u00e0 mettre ses qualit\u00e9s de finisseur sur la route, au moins en termes de classement. Quelques jours \u00e0 l’attaque n’ont pas suffi \u00e0 am\u00e9liorer la saison de Max Walker,<\/strong> qui a rev\u00eatu les couleurs roses de l’\u00e9quipe apr\u00e8s les flashs notables qu’il avait montr\u00e9s avec l’\u00e9quipe de d\u00e9veloppement d’Astana en 2024, mais n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer.<\/p>\n

Une autre saison d\u00e9cevante pour le Colombien Esteban Chaves<\/strong>, qui n’a obtenu que quelques places entre Andorre et l’Autriche, mais a poursuivi la tendance quelque peu l\u00e9thargique de ses derni\u00e8res ann\u00e9es, loin des ann\u00e9es \u00ab\u00a0d’apog\u00e9e\u00a0\u00bb de son d\u00e9but de carri\u00e8re. Peu de choses \u00e0 signaler non plus pour le Britannique Jack Rootkin-Gray<\/strong>, qui a d\u00fb mettre fin pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 sa saison apr\u00e8s une grave blessure au Giro della Toscana, et beaucoup de travail de domestique pour Owain Doull<\/strong>, que l’on a tr\u00e8s rarement vu dans les moments importants des courses auxquelles il a particip\u00e9. Enfin, ce fut une saison de pure exp\u00e9rience pour l’Australien Alistair Mackellar<\/strong> et le Japonais Yuhi Todome<\/strong>, qui ont \u00e9t\u00e9 peu utilis\u00e9s par l’\u00e9quipe et jamais mis en \u00e9vidence dans les courses auxquelles ils ont particip\u00e9.<\/p>\n

– Georg Steinhauser
\n— Jefferson Cepeda
\n— Hugh Carthy<\/p>\n

Les classements de l’UCI<\/h2>\n

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\nLa p\u00e9riode de trois ans qui vient de s’achever a \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9e par rien de moins que de la constance pour le EF Education-EasyPost<\/strong>. <\/strong>Apr\u00e8s une 11e place en 2023 et une 12e place en 2024, la formation am\u00e9ricaine est rest\u00e9e \u00e0 la 12e place en 2025. Les totaux de points UCI sont \u00e9galement tr\u00e8s similaires, la saison qui vient de s’achever ayant vu le groupe dirig\u00e9 par Jonathan Vaughters terminer avec un total de 10763,75. Voici les 20 coureurs qui ont accumul\u00e9 des points au cours du calendrier 2025.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CORRIDOR<\/strong><\/td>\nNATION<\/strong><\/td>\nPoints<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
HEALY Ben<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
IRL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
2742<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CARAPAZ Richard<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ECU<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1807<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
POWLESS Neilson<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
USA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1610.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
MIHKELS Madis (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
EST<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
605.25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
VAN DEN BERG Marijn (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NED<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
547<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
HONOR\u00c9 Mikkel (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
DEN<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
503<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BAUDIN Alex (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
FRA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
445<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ALBANESE Vincenzo (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
333.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
RYAN Archie (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
IRL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
319.25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ASGREEN Kasper (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
DEN<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
230<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CHAVES RUBIO Jhoan Esteban (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
COL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
223.25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
COSTA Rui (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
POR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
222<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
NERURKAR Lukas (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
212.25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CEPEDA Jefferson (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ECU<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
175<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
VALGREN Michael (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
DEN<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
153<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SHAW James (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
151.25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BELOKI FERNANDEZ Markel (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ESP<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
147.25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
SWEENY Harrison William (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
130.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
STEINHAUSER Georg (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GER<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
116.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
QUINN Sean (EFE)<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
USA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
90.25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Moment le plus fort<\/h2>\n

Il y a eu dix victoires en tout sur la saison, dont certaines assez lourdes. Celle qui a d\u00e9plac\u00e9 la plus grosse vague en termes d’attention, cependant, est celle r\u00e9alis\u00e9e par Neilson Powless<\/strong> lors des Dwars door Vlaanderen 2025<\/strong>. L’Am\u00e9ricain s’est retrouv\u00e9 dans une situation de \u00ab\u00a0trois contre un\u00a0\u00bb dans le final, entour\u00e9 de coureurs portant le maillot de Visma|Lease a Bike, mais c’est lui qui a lev\u00e9 les bras \u00e0 la fin, faisant preuve d’une maniabilit\u00e9 impeccable et d’un sang-froid remarquable. Malgr\u00e9 les d\u00e9m\u00e9rites des coureurs jaunes, la performance de Powless restera certainement \u00e0 encadrer, compte tenu \u00e9galement de la cat\u00e9gorie WorldTour de la course qu’il a remport\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une saison \u00a0\u00bb moyenne \u00a0\u00bb pour l’EF Education – EasyPost, qui s’est maintenue dans la dimension de milieu de tableau dans laquelle elle s’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 positionn\u00e9e les deux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes et qu’elle semble vouloir conserver dans un avenir proche. Contrairement aux trois ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, la forme am\u00e9ricaine n’a pas souffert en ce qui concerne la …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162212,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}