{"id":162112,"date":"2025-11-05T20:00:54","date_gmt":"2025-11-05T19:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/team-report-2025-bahrain-victorious-les-touches-gagnantes-de-lenny-martinez-et-le-splendide-giro-de-caruso-ennoblissent-une-saison-avec-peu-de-fulgurances-2\/"},"modified":"2025-11-05T20:00:54","modified_gmt":"2025-11-05T19:00:54","slug":"team-report-2025-bahrain-victorious-les-touches-gagnantes-de-lenny-martinez-et-le-splendide-giro-de-caruso-ennoblissent-une-saison-avec-peu-de-fulgurances-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/team-report-2025-bahrain-victorious-les-touches-gagnantes-de-lenny-martinez-et-le-splendide-giro-de-caruso-ennoblissent-une-saison-avec-peu-de-fulgurances-2\/","title":{"rendered":"Team Report 2025 : Bahrain Victorious – Les touches gagnantes de Lenny Martinez et le splendide Giro de Caruso ennoblissent une saison avec peu de fulgurances."},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 pauvre en joies, les Bahrain Victorious<\/strong> ont \u00e9galement connu une ann\u00e9e 2025 loin des niveaux touch\u00e9s les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. La formation sous licence bahre\u00efnie, dirig\u00e9e par le Slov\u00e8ne Milan Er\u017een<\/strong>, a termin\u00e9 la saison avec huit victoires, le chiffre le plus bas depuis la cr\u00e9ation de l’\u00e9quipe en 2017 (on a compt\u00e9 jusqu’\u00e0 30 succ\u00e8s en 2021). Il y a cependant eu quelques r\u00e9sultats notables, notamment au classement des grands tours, contexte dans lequel, toutefois, pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, aucune victoire d’\u00e9tape n’est intervenue. Le bilan est donc assez maigre, et les regards se tournent d\u00e9sormais vers 2026, avec l’espoir d’inverser une tendance \u00e0 la baisse.<\/p>\n

TOP<\/h2>\n

.
\nOn attendait beaucoup de Lenny Martinez<\/strong>, qui avait \u00e9t\u00e9 le tube du march\u00e9 des Transferts d’avant-saison, et le jeune Fran\u00e7ais a fait sa part. Sur les huit victoires de l’\u00e9quipe, la moiti\u00e9 lui revient et trois d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 remport\u00e9es dans des courses du WorldTour. Le fils de l’art a prouv\u00e9 une fois de plus qu’il avait un grand flair pour les arriv\u00e9es difficiles et semble pouvoir envisager un avenir en tant que protagoniste de ce que l’on peut d\u00e9finir comme les classiques de moyenne montagne. Au cours de sa saison, il a \u00e9galement disput\u00e9 un Tour de France en tant que protagoniste, bien qu’il n’ait pas \u00e9t\u00e9 totalement irr\u00e9prochable d’un point de vue tactique. L’impression est qu’avec une d\u00e9finition pr\u00e9cise de ses objectifs, le Fran\u00e7ais de 22 ans peut r\u00e9colter encore plus dans les saisons \u00e0 venir.<\/p>\n

Parmi les notes heureuses de l’\u00e9quipe, il y a encore Damiano Caruso<\/strong>. Visant les 38 ans (il les a f\u00eat\u00e9s il y a quelques semaines), le Sicilien a pu remporter une course – une \u00e9tape de la Vuelta Burgos – terminer parmi les meilleurs du Tour des Alpes et, surtout, terminer le Giro d’Italia \u00e0 la cinqui\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral, en ayant aussi nourri des ambitions de podium. L’Italien sera \u00e9galement en selle en 2026 et tentera d’engranger d’autres r\u00e9sultats de poids, en s’appuyant avant tout sur une solidit\u00e9 et une r\u00e9gularit\u00e9 de performance qui sont devenues des garanties au fil des ans.<\/p>\n

Des journ\u00e9es intenses et brillantes ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 v\u00e9cues par Torstein Tr\u00e6en<\/strong>, notamment lors de la Vuelta a Espa\u00f1a. Gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9chapp\u00e9e, le Norv\u00e9gien s’est retrouv\u00e9 catapult\u00e9 en t\u00eate du classement g\u00e9n\u00e9ral, o\u00f9 il a r\u00e9ussi \u00e0 rester, en se d\u00e9fendant avec beaucoup de d\u00e9termination, pendant pr\u00e8s d’une semaine. En continuant \u00e0 s’accrocher, il est parvenu \u00e0 terminer le Grand Tour d’Espagne \u00e0 la neuvi\u00e8me place, obtenant ainsi, \u00e0 l’\u00e2ge de 30 ans, l’un des r\u00e9sultats les plus importants de toute sa carri\u00e8re, qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 conditionn\u00e9e par un grave probl\u00e8me physique. Actuellement, il est sans contrat pour la saison prochaine, mais il est probable qu’il parvienne \u00e0 remplir une case qui lui permette de continuer sur la voie de la r\u00e9gularit\u00e9.<\/p>\n

Parmi les coureurs qui ont apport\u00e9 une bonne contribution, il y a certainement Edoardo Zambanini<\/strong>, qui a une fois de plus fr\u00f4l\u00e9 sa premi\u00e8re victoire en tant que professionnel. Le succ\u00e8s manque encore, mais la continuit\u00e9 dont a fait preuve le coureur trentin tout au long de la saison et sa consolidation par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes sont certainement des aspects positifs \u00e0 prendre en compte. Quelques briques lui ont \u00e9galement apport\u00e9 Santiago Buitrago<\/strong>, qui a beaucoup couru (72 jours de course), mais qui a termin\u00e9 l’ann\u00e9e avec les trois victoires de la Volta a la Comunitat Valenciana (deux \u00e9tapes et le classement g\u00e9n\u00e9ral), survenue au d\u00e9but du mois de f\u00e9vrier. Le Colombien visait le Tour de France, mais il a \u00e9t\u00e9 conditionn\u00e9 par une chute, ce qui s’est ensuite vu lors de la Vuelta a Espa\u00f1a, o\u00f9 il s’est d\u00e9plac\u00e9 g\u00e9n\u00e9reusement, mais sans trouver le bon rythme pour faire la diff\u00e9rence. Il reste cependant l’un des coureurs les plus productifs de l’\u00e9quipe, compte tenu de bonnes places dans les courses d’un jour (sixi\u00e8me \u00e0 La Fl\u00e8che Wallonne).<\/p>\n

Plusieurs classements, mais sans amener \u00e0 maturit\u00e9 cette perc\u00e9e tant attendue, ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s par Fred Wright<\/strong>, qui a termin\u00e9 dans le top 10 \u00e0 Roubaix et a accumul\u00e9 dix classements dans les diff\u00e9rentes premi\u00e8res lignes, dont une deuxi\u00e8me place au Tour du Dauphin\u00e9. La victoire, cependant, n’est toujours pas venue et c’est d\u00e9sormais sous un autre maillot que le Londonien ira la chercher, compte tenu de son passage chez Q36.5. Une bonne surprise a \u00e9t\u00e9 celle repr\u00e9sent\u00e9e par Afonso Eul\u00e1lio,<\/strong> qui a bien absorb\u00e9 la transition entre la sc\u00e8ne continentale portugaise et le WorldTour, m\u00eame si la meilleure course de sa saison s’est d\u00e9roul\u00e9e sous d’autres couleurs que celles de l’\u00e9quipe, puisqu’il s’agissait des Championnats du monde de Kigali 2025. Une saison en progression, donc, pour le Britannique Finlay Pickering<\/strong>, qui a fait preuve d’un grand courage en s’engageant dans de nombreuses \u00e9chapp\u00e9es, souvent sur des parcours tr\u00e8s exigeants : il a manqu\u00e9 le r\u00e9sultat important, mais la voie qu’il a emprunt\u00e9e semble \u00eatre la bonne.<\/p>\n

Le noyau italien plus jeune de l’\u00e9quipe a acquis une exp\u00e9rience pr\u00e9cieuse, obtenant quelques bons r\u00e9sultats : Alberto Bruttomesso<\/strong> a pris un bon d\u00e9part en se lan\u00e7ant dans les sprints de d\u00e9but de saison, tandis que Daniel Skerl<\/strong> a trouv\u00e9 son espace notamment dans les \u00e9tapes tr\u00e8s rapides du Tour of Guangxi. Pour Nicol\u00f2 Buratti<\/strong>, il y a, sur la balance, le premier Grand Tour de sa carri\u00e8re, qu’il a boucl\u00e9, et quelques bonnes performances dans des finales convulsives, m\u00eame face \u00e0 une concurrence tr\u00e8s qualifi\u00e9e. Le prometteur Slov\u00e8ne \u017dak Er\u017een, <\/strong>encore encadr\u00e9 au plus haut niveau, a lui aussi accumul\u00e9 quelques kilom\u00e8tres de qualit\u00e9, avec des places correctes. Quelques \u00e9clairs de perspective sont \u00e9galement venus des performances de deux n\u00e9o-professionnels de 21 ans, le N\u00e9erlandaisMax van der Meulen<\/strong> et le Belge Vlad Van Mechelen<\/strong> : rien d’irr\u00e9sistible, mais l’impression qu’il y a de la mati\u00e8re \u00e0 travailler.<\/p>\n

Malchanceux Nikias Arndt<\/strong>, impliqu\u00e9 dans une terrible chute en mars \u00e0 Brugge-De Panne et de fait indisponible pour toute la saison. L’Allemand a pu reprendre la comp\u00e9tition entre ao\u00fbt et septembre, se contentant de savourer les sensations de la course et pensant peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 \u00e0 ce que pourrait \u00eatre 2026. M\u00eame son de cloche pour Andrea Pasqualon,<\/strong> qui avait commenc\u00e9 la saison en se mettant \u00e0 la disposition des diff\u00e9rents capitaines de printemps et qui a ensuite d\u00fb g\u00e9rer les cons\u00e9quences de la terrible chute qui l’a mis hors de combat lors du Giro d’Italia.<\/p>\n

++ Lenny Martinez
\n++ Damiano Caruso
\n++ Torstein Tr\u00e6en<\/p>\n

Un chapitre \u00e0 part m\u00e9rite Antonio Tiberi<\/strong>, qui, en fin de compte, a \u00e9t\u00e9 le deuxi\u00e8me coureur le plus prolifique de l’\u00e9quipe pour l’ann\u00e9e. Cependant, ses attentes et celles de l’\u00e9quipe \u00e9taient probablement plus \u00e9lev\u00e9es, surtout si l’on consid\u00e8re ce qui aurait pu se passer au Giro d’Italia : l\u00e0, cependant, le coureur de la Lazio a pay\u00e9 le prix, d’abord de la malchance et ensuite d’une condition d\u00e9clinante, abandonnant d’abord la lutte pour le podium et ensuite aussi la lutte pour les premi\u00e8res places du classement g\u00e9n\u00e9ral. Revenu au d\u00e9part de la Vuelta avec des ambitions, l’Italien a tent\u00e9 de faire une \u00e9chapp\u00e9e, \u00e0 la chasse aux victoires d’\u00e9tapes, mais n’a jamais trouv\u00e9 le bon coup de p\u00e9dale. Mais on ne peut pas oublier les places de poids qu’il a obtenues tout au long de l’ann\u00e9e, avec notamment des podiums \u00e0 Tirreno-Adriatico et au Tour de Pologne.<\/p>\n

FLOP<\/h2>\n

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\nComme en 2024, c’est Matej Mohori\u010d<\/strong> qui ouvre le chapitre le plus \u00a0\u00bb douloureux \u00a0\u00bb du bilan. Le coureur slov\u00e8ne, capable de s’imposer 25 fois dans sa carri\u00e8re et de ramener \u00e9galement un Milano-Sanremo, a achev\u00e9 une saison une nouvelle fois en perte de vitesse, en termes de r\u00e9sultats et, plus g\u00e9n\u00e9ralement, de r\u00e9gularit\u00e9 au plus haut niveau. Le coup d’\u00e9clat qu’il a d\u00e9clench\u00e9 sur la derni\u00e8re \u00e9tape du Tour de France (troisi\u00e8me, derri\u00e8re Wout Van Aert et Tadej Poga\u010dar) suffit \u00e0 rappeler les exploits d’un coureur qui peine \u00e0 retrouver les niveaux d’excellence absolue si souvent touch\u00e9s par le pass\u00e9.<\/p>\n

Pour le sprinteur Phil Bauhaus<\/strong>, la saison qui vient de s’achever \u00e9tait la premi\u00e8re sans succ\u00e8s depuis 2016. L’exp\u00e9riment\u00e9 Allemand n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 trouver la bonne entaille, ni sur le Tour de France (deux top 10), ni sur le reste de son programme, o\u00f9 quelques bonnes places se sont tout de m\u00eame accumul\u00e9es. Pour celui qui devrait \u00eatre le principal finisseur de l’\u00e9quipe, du moins au niveau des sprints, le bilan ne peut pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme positif.<\/p>\n

Il n’est certainement pas le coureur dont on attend des succ\u00e8s, mais m\u00eame la contribution de Jack Haig<\/strong> n’a probablement pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur. L’Australien ressemble \u00e0 un parent \u00e9loign\u00e9 du troisi\u00e8me de la Vuelta a Espa\u00f1a 2021 et, cette ann\u00e9e, il n’a jamais r\u00e9ussi \u00e0 se battre ni pour une victoire d’\u00e9tape ni pour une place au classement g\u00e9n\u00e9ral. S’il est vrai qu’il s’est souvent sacrifi\u00e9 pour la cause, force est de constater qu’il n’a jamais sembl\u00e9 en mesure de faire quelque chose de sp\u00e9cial : sa neuvi\u00e8me place \u00e0 la Clasica Comunitat Valenciana en d\u00e9but de saison est son seul top 10 de l’ann\u00e9e. Trop peu.<\/p>\n

En termes de victoires, l’apport de Pello Bilbao<\/strong> a \u00e9galement fait d\u00e9faut, lui qui, contrairement au pass\u00e9, n’a jamais vraiment fr\u00f4l\u00e9 le succ\u00e8s. Le Basque a connu une nouvelle saison avec plusieurs classements, \u00e0 commencer par la troisi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral de l’UAE Tour et les dix premiers \u00e0 Tirreno-Adriatico, Tour de Pologne et Tour of Guangxi, toutes des courses par \u00e9tapes du World Tour. Toutefois, par rapport au pass\u00e9, il n’a presque jamais r\u00e9ussi \u00e0 donner l’impression qu’il pouvait se battre pour quelque chose d’important, \u00e0 l’exception de quelques fractions en Pologne. Un Giro d’Italia totalement anonyme, ainsi que le Trittico delle Ardenne et une Tour Lombardie dans lesquels il a choisi de partir dans l’\u00e9chapp\u00e9e, mais s’est fait sortir par des coureurs moins talentueux que lui dans les mont\u00e9es.<\/p>\n

L’ann\u00e9e enti\u00e8re de Robert Stannard<\/strong>, qui \u00e9tait revenu \u00e0 la comp\u00e9tition en 2024 avec beaucoup de d\u00e9termination et qui au contraire, en cette ann\u00e9e 2025, est souvent rest\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re des diff\u00e9rentes courses qu’il a affront\u00e9es, a \u00e9t\u00e9 en demi-teinte. Est \u00e9galement pass\u00e9 presque inaper\u00e7u Mathijs Paaschens<\/strong>, arriv\u00e9 du Transferts avec l’intention d’augmenter le poids sp\u00e9cifique de l’\u00e9quipe dans les courses d’un jour, mais sans succ\u00e8s. Le saut qualitatif tant attendu n’est pas venu pour l’Autrichien Rainer Kepplinger<\/strong>, qui a de bonnes qualit\u00e9s en tant que coureur de fond, mais qui peine \u00e0 trouver sa sp\u00e9cialisation, du moins en termes de r\u00e9sultats.<\/p>\n

est rest\u00e9 d\u00e9vou\u00e9 \u00e0 travailler dans l’obscurit\u00e9 pour ses co\u00e9quipiers, tandis que le Russe de 21 ans Roman Ermakov<\/strong> s’est content\u00e9 de mettre beaucoup de kilom\u00e8tres dans le moteur, sans faire d’\u00e9tincelle. On attendait beaucoup plus de Matev\u017e Govekar<\/strong>, <\/strong>surtout apr\u00e8s ce qu’il avait fait les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Le Slov\u00e8ne de 25 ans semble toutefois se consacrer davantage \u00e0 son travail pour l’\u00e9quipe qu’\u00e0 ses ambitions personnelles. Peu de choses \u00e0 signaler pour Fran Miholjevi\u0107<\/strong>, qui reste loin de ce qui \u00e9tait la pr\u00e9misse de son atterrissage dans les rangs professionnels, pour le n\u00e9o-pro gallois Oliver Stockwell<\/strong> et encore moins pour le Ta\u00efwanais Sergio Tu<\/strong>, en action rarement dans le calendrier de la saison.<\/p>\n

– Jack Haig
\n— Phil Bauhaus
\n— Matej Mohori\u010d<\/p>\n

Classement UCI<\/h2>\n

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\nBahrain Victorious a termin\u00e9 l’ann\u00e9e 2025 \u00e0 la dixi\u00e8me place du classement UCI par \u00e9quipes, avec 10912 points. Le chiffre de la r\u00e9colte totale est l\u00e9g\u00e8rement meilleur que celui de 2024, mais la tendance reste \u00e0 la baisse, par rapport aux saisons du d\u00e9but de la d\u00e9cennie, lorsque l’\u00e9quipe bahre\u00efnie s’\u00e9tait impos\u00e9e comme l’une des plus productives du peloton. Voici le d\u00e9tail des points r\u00e9colt\u00e9s par les 20 premiers coureurs au cours de la saison qui vient de s’achever.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
MARTINEZ Lenny<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
FRA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1873<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
TIBERI Antonio<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1109.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
WRIGHT Alfred Brockwell<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1093<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BILBAO LOPEZ DE ARMENTIA Pello<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ESP<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1078<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BUITRAGO SANCHEZ Santiago<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
COL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
1077.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
CARUSO Damiano<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
871<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
TR\u00c6EN Torstein<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
NOR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
632.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ZAMBANINI Edoardo<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
622<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BAUHAUS Phil<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GER<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
616<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
MOHORI\u010c Matej<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
SLO<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
484<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
EUL\u00c1LIO Afonso<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
POR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
363<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
VAN MECHELEN Vlad<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
BEL<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
199<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
GOVEKAR Matev\u017e<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
SLO<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
192<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9CLAIRCISSAGE Finlay Xavier<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
GBR<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
187.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
HAIG Jack<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
134.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
KEPPLINGER Rainer<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUT<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
129<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
ER\u017dEN \u017dak<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
SLO<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
93<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
BURATTI Nicol\u00f2<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
ITA<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
86.5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
STANNARD Robert<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
AUS<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
38<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
MIHOLJEVI\u0106 Fran<\/td>\n\n
\n
<\/div>\n
CRO<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
33<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Moment le plus fort<\/h2>\n

Plusieurs des moments les plus heureux de la saison du Bahrain Victorious<\/strong> ont co\u00efncid\u00e9 avec de grands jours pour Lenny Martinez<\/strong>. Le jeune Fran\u00e7ais, qui en est \u00e0 sa premi\u00e8re ann\u00e9e au sein de l’\u00e9quipe, a \u00e9t\u00e9 l’une des victoires de la saison, et celle qui est intervenue lors de la derni\u00e8re \u00e9tape du Tiro del Dauphin\u00e9<\/strong> a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement excitante compte tenu du type de concurrence que Martinez a pu surmonter, tant au niveau de l’\u00e9chapp\u00e9e dont il faisait partie que du calibre des coureurs par lesquels il a r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9viter d’\u00eatre repris (Jonas Vingegaard et Tadej Poga\u010dar) dans une mont\u00e9e aussi exigeante que celle menant au Plateau de Mont-Cenis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2024 pauvre en joies, les Bahrain Victorious ont \u00e9galement connu une ann\u00e9e 2025 loin des niveaux touch\u00e9s les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. La formation sous licence bahre\u00efnie, dirig\u00e9e par le Slov\u00e8ne Milan Er\u017een, a termin\u00e9 la saison avec huit victoires, le chiffre le plus bas depuis la cr\u00e9ation de l’\u00e9quipe en 2017 (on a …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162112"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162112\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}