{"id":162039,"date":"2025-11-03T20:00:49","date_gmt":"2025-11-03T19:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/budget-de-lequipe-2025-alpecin-deceuninck-deux-monument-avec-van-der-poel-mais-le-nombre-de-victoires-a-baisse-par-rapport-aux-dernieres-annees\/"},"modified":"2025-11-03T20:00:49","modified_gmt":"2025-11-03T19:00:49","slug":"budget-de-lequipe-2025-alpecin-deceuninck-deux-monument-avec-van-der-poel-mais-le-nombre-de-victoires-a-baisse-par-rapport-aux-dernieres-annees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/budget-de-lequipe-2025-alpecin-deceuninck-deux-monument-avec-van-der-poel-mais-le-nombre-de-victoires-a-baisse-par-rapport-aux-dernieres-annees\/","title":{"rendered":"Budget de l’\u00e9quipe 2025 : Alpecin-Deceuninck – Deux Monument avec Van der Poel, mais le nombre de victoires a baiss\u00e9 par rapport aux derni\u00e8res ann\u00e9es."},"content":{"rendered":"

L’Alpecin-Deceuninck<\/strong> continue de b\u00e2tir sa fortune en s’appuyant sur la classe et le talent d’un nombre restreint mais tr\u00e8s efficace de coureurs. Le bilan de la saison ne peut \u00eatre que de premier ordre, si l’on consid\u00e8re les victoires dans deux Monument Classics et sept \u00e9tapes des diff\u00e9rents Grands Tours. Cependant, l’impression reste celle d’une \u00e9quipe qui a moins r\u00e9colt\u00e9 qu’elle n’en avait l’habitude, soit \u00e0 cause de quelques probl\u00e8mes physiques qui ont affect\u00e9 certains de ses \u00ab\u00a0grands noms\u00a0\u00bb \u00e0 des moments cl\u00e9s de la saison, soit \u00e0 cause d’un d\u00e9partement, celui de la \u00ab\u00a0deuxi\u00e8me unit\u00e9\u00a0\u00bb, moins productif que lors des derni\u00e8res saisons.<\/p>\n

TOP<\/h2>\n

.
\nToujours et dans tous les cas, Mathieu van der Poel<\/strong>. Le champion n\u00e9erlandais a une fois de plus \u00e9t\u00e9 fondamental dans l’\u00e9conomie de l’\u00e9quipe belge, remportant de lourdes victoires et offrant au maillot des fr\u00e8res Roodhooft l’habituel grand spectacle dans certains des moments les plus importants de la saison. La saison de VDP avait commenc\u00e9 par un succ\u00e8s au Samyn et s’\u00e9tait poursuivie avec le printemps \u00e9tincelant habituel : une victoire palpitante \u00e0 Sanremo, une domination lors de la E3 Saxo Classic et une troisi\u00e8me victoire cons\u00e9cutive l\u00e9gendaire \u00e0 Paris-Roubaix. Entre les deux, il y a \u00e9galement eu la troisi\u00e8me marche du podium en Flandre, un autre \u00ab\u00a0jardin\u00a0\u00bb dans lequel le N\u00e9erlandais \u00e9volue, par tradition, presque \u00e0 sa guise. Une fois la saison des classiques pass\u00e9e, il est revenu trois mois plus tard, disputant un Tour du Dauphin\u00e9 en tant que protagoniste (cinq fois sur huit \u00e9tapes dans le top 10 du jour) et abordant le Tour de France \u00e0 \u00ab\u00a0sa\u00a0\u00bb mani\u00e8re : une grande victoire, quelques jours avec le Maillot Jaune et une s\u00e9rie d’attaques de loin avec lesquelles il a d\u00e9cid\u00e9 d’engranger le plus possible, jusqu’\u00e0 ce qu’un malaise physique le contraigne \u00e0 l’abandon. A partir de l\u00e0, sa saison s’est un peu tass\u00e9e, \u00e0 tel point qu’on ne l’a vu \u00e0 l’\u0153uvre que lors du Renewi Tour, qui s’est pourtant achev\u00e9 sur un succ\u00e8s. Au final, on peut dire qu’il a \u00ab\u00a0peu\u00a0\u00bb couru (41 jours), mais les r\u00e9sultats restent ceux d’un champion.<\/p>\n

Ce qui vaut pour l’illustre compagnon que nous venons de citer, vaut aussi pour Jasper Philipsen<\/strong>, dont le destin est inextricablement li\u00e9 \u00e0 celui de l’\u00e9quipe. De lourdes victoires lui sont \u00e9chues, notamment la Kuurne-Bruxelles-Kuurne, la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de France et trois victoires \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a. Ses succ\u00e8s au Tour lui ont d’ailleurs permis de porter le Maillot Jaune r\u00eav\u00e9, mais son Parcours dans la Grande Boucle a vite \u00e9t\u00e9 interrompu par une chute. De plus, un accident de course l’avait \u00e9galement affect\u00e9 au printemps, affectant ses performances dans certaines courses tr\u00e8s attendues. Au final, il remporte sept victoires au classement g\u00e9n\u00e9ral et plusieurs places importantes. Par rapport aux saisons pr\u00e9c\u00e9dentes, la r\u00e9colte a cependant \u00e9t\u00e9 moins fructueuse.<\/p>\n

La premi\u00e8re ann\u00e9e en tant que n\u00e9o-pro a \u00e9t\u00e9 excellente pour Tibor Del Grosso<\/strong>, sur lequel reposaient de nombreux espoirs de \u00ab\u00a0continuit\u00e9\u00a0\u00bb de l’\u00e9quipe. Le N\u00e9erlandais n’a pas gagn\u00e9 grand-chose (une \u00e9tape au Tour de Turquie), mais il a \u00e9t\u00e9 l’un des coureurs capables de maintenir les couleurs de la formation belge au c\u0153ur des courses qu’il a affront\u00e9es, accumulant quelques places d’honneur et envoyant plusieurs signaux de classe, notamment lorsqu’il s’agissait de changer de rythme \u00e0 l’avant de la course. Reste \u00e0 savoir ce qu’il sera capable de faire avec un an et beaucoup plus de kilom\u00e8tres, mais la perspective semble particuli\u00e8rement int\u00e9ressante.<\/p>\n

A l’instar de ses plus illustres coll\u00e8gues, Kaden Groves<\/strong> a connu une bonne saison, mais pas une grande. L’Australien s’est jet\u00e9 sur les sprints du Giro d’Italia, s’en tirant avec une victoire et une deuxi\u00e8me place, puis s’est \u00e9galement montr\u00e9 au Tour de France, o\u00f9, du moins au d\u00e9part, il devait rouler en soutien de Philipsen. La sortie de sc\u00e8ne du Belge lui a laiss\u00e9 plus d’espace, qu’il n’a toutefois pas occup\u00e9 dans les sprints : sa participation au Grand Tour de France a \u00e9t\u00e9 grandement ennoblie par la victoire qu’il a remport\u00e9e – dans une \u00e9chapp\u00e9e ! – dans l’avant-derni\u00e8re \u00e9tape, caract\u00e9ris\u00e9e par un profil qui n’avait rien d’un sprint. Apr\u00e8s le Tour, trois jours de course et autant d’abandons : il aura eu l’occasion de reprendre son souffle, afin de se pr\u00e9senter au mieux au d\u00e9but de la saison prochaine.<\/p>\n

Dans la \u00ab\u00a0seconde unit\u00e9\u00a0\u00bb de l’\u00e9quipe belge, l’habituel Quinten Hermans<\/strong>, excellent interpr\u00e8te des courses mouvement\u00e9es, s’est distingu\u00e9. Mais le succ\u00e8s qui aurait pu donner un autre visage \u00e0 la saison n’a pas \u00e9t\u00e9 au rendez-vous, m\u00eame si la performance (et les points UCI) du Belge ne sont pas \u00e0 n\u00e9gliger. Celui qui a r\u00e9ussi \u00e0 remporter un troph\u00e9e est Timo Kielich<\/strong>, qui a gagn\u00e9 l’Antwerp Port Epic et qui a r\u00e9alis\u00e9 une bonne s\u00e9rie de r\u00e9sultats au cours d’une saison qui l’a beaucoup occup\u00e9. Tous deux quitteront l’\u00e9quipe dans les prochains jours, tout comme Edward Planckaert,<\/strong> mais il a d\u00fb se raviser : lui aussi s’est pourtant bien illustr\u00e9 dans les courses auxquelles il a particip\u00e9, avec notamment une troisi\u00e8me place sur la journ\u00e9e au Giro et une \u00e0 la Vuelta. Pour lui, l’ann\u00e9e prochaine, compte tenu de l’importante restructuration de l’\u00e9quipe de course, des espaces plus importants pourraient s’ouvrir en termes d’objectifs personnels.<\/p>\n

Parmi les n\u00e9o-professionnels, tant Ramses Debruyne<\/strong> que Emiel Verstrynge<\/strong> ont donn\u00e9 de bons signaux, entre tentatives d’attaques et bons classements. M\u00eame pour eux, qui ont tendance \u00e0 \u00eatre \u00ab\u00a0nouveaux\u00a0\u00bb \u00e0 ce niveau, l’avenir pourrait \u00eatre porteur d’opportunit\u00e9s importantes. Il en va de m\u00eame pour le Slov\u00e8ne Gal Glivar, qui en est \u00e9galement \u00e0 sa premi\u00e8re saison parmi les \u00ab\u00a0grands\u00a0\u00bb et qui a souvent fait bonne impression dans les courses auxquelles il a particip\u00e9 : sa r\u00e9colte personnelle n’a pas \u00e9t\u00e9 inoubliable, mais il semble qu’il y ait une grande marge de progression. Parmi les jeunes coureurs, il faut souligner le premier succ\u00e8s de Simon Dehairs, qui a remport\u00e9 une arriv\u00e9e au Tour de Turquie et a montr\u00e9 qu’il poss\u00e8de les qualit\u00e9s de finisseur qui sont toujours tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9es dans cette \u00e9quipe.<\/p>\n

a obtenu quelques places, surtout en d\u00e9but de saison, m\u00eame si la performance globale n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hauteur de ce qu’il avait montr\u00e9 dans le pass\u00e9. L’Allemand Henri Uhlig<\/strong> a enregistr\u00e9 quelques chiffres notables, surtout dans des courses qui n’\u00e9taient pas de premier ordre. De bonnes choses, dans la premi\u00e8re partie de la saison, \u00e9taient \u00e9galement venues du seul Italien de l’\u00e9quipe, Luca Vergallito<\/strong>, \u00e0 nouveau parmi les plus r\u00e9guliers de l’\u00e9quipe dans les mont\u00e9es sur route ; la deuxi\u00e8me partie de la saison du coureur lombard a toutefois \u00e9t\u00e9 moins brillante que la pr\u00e9c\u00e9dente. Enfin, comme toujours, la contribution de coureurs qui sont normalement au service des grands noms de l’\u00e9quipe a \u00e9t\u00e9 importante : c’est le cas de Jonas Rickaert, Fabio Van den Bossche<\/strong> et Sylvain Dillier<\/strong>, importants \u00e0 diff\u00e9rents moments et sur diff\u00e9rents terrains, mais souvent fondamentaux pour les succ\u00e8s de leurs co\u00e9quipiers.<\/p>\n

++ Mathieu van der Poel
\n++ Jasper Philipsen
\n++ Tibor Del Grosso<\/p>\n

FLOP<\/h2>\n

Michael Gogl<\/strong> est depuis longtemps un coureur qui n’arrive plus \u00e0 retrouver le coup de p\u00e9dale qui lui avait permis, dans un pass\u00e9 pas si lointain, d’\u00eatre protagoniste dans des courses importantes. L’Autrichien, dont le contrat arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance et qui n’a toujours pas d’accord clair pour la saison prochaine, a termin\u00e9 une saison sans aucun flash, prolongeant ainsi la phase descendante de la parabole qui a caract\u00e9ris\u00e9 son parcours comp\u00e9titif au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

En revanche, cette saison devait \u00eatre celle du renouveau pour le Danois Johan Price-Pejtersen<\/strong>, qui pouvait \u00e9galement apporter quelques r\u00e9sultats importants \u00e0 la cause, notamment dans les contre-la-montre. Mais tout compte fait, il n’y a pas eu de renouveau, l’ancien Bahrain Victorious n’allant pas au-del\u00e0 de quelques places peu m\u00e9morables, \u00e0 l’exception de la troisi\u00e8me place dans le contre-la-montre d’ouverture de Tirreno-Adriatico. En dehors des contre-la-montre, l’apport du Danois a donc \u00e9t\u00e9 assez limit\u00e9.<\/p>\n

Les espoirs de renouveau reposaient \u00e9galement sur les mollets de Lars Boven<\/strong>, dont on attendait quelques progr\u00e8s en termes de comp\u00e9titivit\u00e9. Le N\u00e9erlandais, issu de la p\u00e9pini\u00e8re Jumbo-Visma de l’\u00e9poque, est cependant rest\u00e9 dans l’ombre des (rares) courses auxquelles il a particip\u00e9, et n’a pas pu retrouver le niveau qu’il avait atteint tr\u00e8s jeune. Son contrat arrive \u00e9galement \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance et sa carri\u00e8re, du moins pour l’instant, semble au point mort.<\/p>\n

Quelques places discr\u00e8tes ne rel\u00e8vent pas le ton de la saison achev\u00e9e par Stan Van Tricht,<\/strong> qui avait connu une excellente ann\u00e9e 2024 puis, la saison suivante, n’avait pas r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer. Le sprinteur australien Jensen Plowright<\/strong> a partag\u00e9 son temps entre le travail collectif et quelques courses abord\u00e9es avec la possibilit\u00e9 de jouer son jeu : le bilan de ces derni\u00e8res n’a toutefois pas \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement enthousiasmant, bien qu’am\u00e9lior\u00e9 par quelques premi\u00e8res places remport\u00e9es dans la derni\u00e8re partie du calendrier. On aurait pu attendre davantage de Xandro Meurisse<\/strong>, un coureur souvent capable de se frayer un chemin dans les courses d’un jour agit\u00e9es et incertaines : le Belge de 33 ans n’a toutefois pas d\u00e9pass\u00e9 quelques places sporadiques, la dixi\u00e8me place \u00e0 la Cl\u00e1sica San Sebasti\u00e1n \u00e9tant son meilleur r\u00e9sultat de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

Robbe Ghys<\/strong>, autre sp\u00e9cialiste du \u00ab\u00a0train\u00a0\u00bb, a rarement \u00e9t\u00e9 remis en cause par les choix de l’\u00e9quipe, se retrouvant dans des courses qui n’\u00e9taient pas en t\u00eate de liste, sans soubresauts particuliers. <\/strong>.<\/p>\n

Juri Hollmann<\/strong> a tent\u00e9 de se mettre en \u00e9vidence avec quelques tentatives d’\u00e9chapp\u00e9e, sans chance particuli\u00e8re, tandis que Jimmy Janssens<\/strong> a parcouru les derniers kilom\u00e8tres de sa carri\u00e8re sans parvenir \u00e0 se mettre en \u00e9vidence, comme il l’avait fait les saisons pr\u00e9c\u00e9dentes. L’Autrichien Tobias Bayer a lui aussi tent\u00e9 quelques offensives, mais a termin\u00e9 l’ann\u00e9e sans trouver le moyen de donner du poids au cr\u00e9dit dont il jouissait lors de son arriv\u00e9e dans les rangs professionnels. Peu de choses \u00e0 signaler, enfin, pour le N\u00e9o-Z\u00e9landais Sam Gaze<\/strong>, qui conserve le mtb comme objectif principal et qui, en parlant de route, n’a pas<\/p>\n

– Lars Boven
\n— Johann Price-Pejtersen
\n— Michael Gogl<\/p>\n

Classement de l’UCI<\/h2>\n

Alpecin – Deceuninck a termin\u00e9 l’ann\u00e9e 2024 \u00e0 la neuvi\u00e8me place du Classement UCI des \u00c9quipes, soit une position de moins qu’en 2024, avec 11017 points (pr\u00e8s de 3500 de moins par rapport au total de la saison derni\u00e8re). Voici le d\u00e9tail des points r\u00e9colt\u00e9s par les 20 coureurs les plus productifs au cours de la saison qui vient de s’achever.<\/p>\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n

.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CORRIDOR<\/strong><\/td>\nNATION<\/strong><\/td>\nPOINTS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VAN DER POEL Mathieu<\/td>\nNED<\/td>\n3838<\/td>\n<\/tr>\n
PHILIPSEN Jasper<\/td>\nBEL<\/td>\n2438<\/td>\n<\/tr>\n
GROVES Kaden Alexander<\/td>\nAUS<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
DEL GROSSO Tibor<\/td>\nNED<\/td>\n760<\/td>\n<\/tr>\n
HERMANS Quinten<\/td>\nBEL<\/td>\n656<\/td>\n<\/tr>\n
VERMEERSCH Gianni<\/td>\nBEL<\/td>\n424<\/td>\n<\/tr>\n
KIELICH Timo<\/td>\nBEL<\/td>\n379<\/td>\n<\/tr>\n
MEURISSE Xandro<\/td>\nBEL<\/td>\n274<\/td>\n<\/tr>\n
PLANCKAERT Edward<\/td>\nBEL<\/td>\n269<\/td>\n<\/tr>\n
DEHAIRS Simon<\/td>\nBEL<\/td>\n251<\/td>\n<\/tr>\n
PLOWRIGHT Jensen<\/td>\nAUS<\/td>\n218<\/td>\n<\/tr>\n
UHLIG Henri<\/td>\nGER<\/td>\n185<\/td>\n<\/tr>\n
DEBRUYNE Ramses<\/td>\nBEL<\/td>\n141<\/td>\n<\/tr>\n
VERGALLITO Luca<\/td>\nITA<\/td>\n109<\/td>\n<\/tr>\n
VERSTRYNGE Emiel<\/td>\nBEL<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
GHYS Robbe<\/td>\nBEL<\/td>\n63<\/td>\n<\/tr>\n
BAYER Tobias<\/td>\nAUT<\/td>\n63<\/td>\n<\/tr>\n
VAN DEN BOSSCHE Fabio<\/td>\nBEL<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n
PRICE PEJTERSEN Johan<\/td>\nDEN<\/td>\n51<\/td>\n<\/tr>\n
GLIVAR Gal<\/td>\nSLO<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/tableau>\n

Moment le plus fort<\/h2>\n

Comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, on retrouve Mathieu van der Poel<\/strong> sur les photos qui ont captur\u00e9 les moments les plus brillants de la saison de l’\u00e9quipe belge. Le N\u00e9erlandais a marqu\u00e9 de son empreinte de champion les moments o\u00f9 il a rev\u00eatu la tenue de course, et ce sur les \u00e9tapes les plus importantes, entre Monument et Tour de France. Son succ\u00e8s \u00e0 Roubaix entre aussi directement dans la l\u00e9gende pour des questions de statistiques, mais le final du Milano-Sanremo<\/strong>, qu’il a remport\u00e9, restera probablement \u00e0 jamais dans les esprits et les c\u0153urs des fans. Comme il a \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 le faire sur les Pierres du Nord, VDP a r\u00e9ussi \u00e0 amener le pratiquement imbattable Tadej Poga\u010dar \u00e0 la limite, en g\u00e9rant les derniers kilom\u00e8tres \u00e0 la perfection et en remportant une victoire extraordinaire, une de plus dans une carri\u00e8re fantastique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’Alpecin-Deceuninck continue de b\u00e2tir sa fortune en s’appuyant sur la classe et le talent d’un nombre restreint mais tr\u00e8s efficace de coureurs. Le bilan de la saison ne peut \u00eatre que de premier ordre, si l’on consid\u00e8re les victoires dans deux Monument Classics et sept \u00e9tapes des diff\u00e9rents Grands Tours. Cependant, l’impression reste celle d’une …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":162038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-162039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}