{"id":161928,"date":"2025-10-31T13:06:02","date_gmt":"2025-10-31T12:06:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/uae-debut-du-tour-down-under-possible-en-2026-par-tadej-pogacar-a-nouveau-avec-beaucoup-de-classiques-pas-de-giro-de-tour-et-de-championnats-du-monde-en-priorite\/"},"modified":"2025-10-31T13:06:02","modified_gmt":"2025-10-31T12:06:02","slug":"uae-debut-du-tour-down-under-possible-en-2026-par-tadej-pogacar-a-nouveau-avec-beaucoup-de-classiques-pas-de-giro-de-tour-et-de-championnats-du-monde-en-priorite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/uae-debut-du-tour-down-under-possible-en-2026-par-tadej-pogacar-a-nouveau-avec-beaucoup-de-classiques-pas-de-giro-de-tour-et-de-championnats-du-monde-en-priorite\/","title":{"rendered":"UAE, d\u00e9but du Tour Down Under possible en 2026 par Tadej Pogacar \u00e0 nouveau avec beaucoup de classiques : pas de Giro, de Tour et de championnats du monde en priorit\u00e9."},"content":{"rendered":"

Quoi de neuf pour Tadej Pogacar<\/strong> en 2026 ? Les sp\u00e9culations et les rumeurs sur le calendrier du champion du monde pour la saison \u00e0 venir se poursuivent. Apparemment, la possibilit\u00e9 de le revoir au Giro d’Italia<\/strong> a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement \u00e9cart\u00e9e, comme le rapportait ces derniers jours Joxean Matxin<\/strong><\/a>, les moments cl\u00e9s de sa saison seront donc \u00e0 nouveau le Tour de France<\/strong> et les Championnats du monde<\/strong>.<\/strong>Le calendrier pourrait par cons\u00e9quent \u00eatre tr\u00e8s similaire \u00e0 celui qu’il a affront\u00e9 cette ann\u00e9e, d’autant plus que cela pourrait lui permettre d’aller chercher les deux grandes classiques qu’il n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 conqu\u00e9rir jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, \u00e0 savoir Milan – San Remo<\/strong> et Paris-Roubaix<\/strong>.<\/p>\n

Dans un sc\u00e9nario qui semble donc \u00eatre presque une r\u00e9p\u00e9tition de 2025, il pourrait toutefois y avoir une nouveaut\u00e9 importante. Selon Beppe Conti<\/em> dans le dernier \u00e9pisode de RadioCorsa<\/em>, le coureur slov\u00e8ne a en effet \u00ab\u00a0fait une demande\u00a0\u00bb \u00e0 sa direction pour varier sa course de d\u00e9but de saison. \u00ab\u00a0Il aimerait faire ses d\u00e9buts d\u00e8s le mois de janvier\u00a0\u00bb, rapporte le c\u00e9l\u00e8bre journaliste, qui explique que le leader de l’UAE Team Emirates XRG \u00ab\u00a0envisage de faire ses d\u00e9buts au Tour Down Under<\/strong>\u00ab\u00a0, une course \u00e0 laquelle il n’a particip\u00e9 qu’une seule fois jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent dans sa carri\u00e8re, lors de sa premi\u00e8re ann\u00e9e, faisant ainsi ses d\u00e9buts absolus parmi les professionnels sur les routes australiennes.<\/p>\n

Apr\u00e8s le long voyage vers l’oc\u00e9an, on ne sait pas encore quel sera son programme. On ne sait pas s’il participera \u00e0 nouveau \u00e0 la course locale de son sponsor, le UAE Tour<\/strong>, comme il l’a fait cette ann\u00e9e, ou s’il choisira de nouvelles destinations pour poursuivre sa qu\u00eate de nouveaut\u00e9. Ce qui semble plausible, c’est qu’il ne changera pas son approche des classiques de printemps, \u00e0 commencer par la Strade Bianche<\/strong>. Comme en 2025, il devrait ensuite, comme le sp\u00e9cule \u00e9galement Conti, participer au Milano – Sanremo<\/strong>, sans donc disputer le Tirreno – Adriatico<\/strong>, puis s’attaquer au nord, avec le Tiro delle Fiandre<\/strong> et Paris – Roubaix<\/strong> pour se distinguer sur les pav\u00e9s (o\u00f9 il pourrait \u00e9galement essayer d’ajouter quelques courses pour am\u00e9liorer son feeling avec les pierres). Les prochaines \u00e9tapes devraient \u00e0 nouveau \u00eatre l’Amstel Gold Race<\/strong>, la Fl\u00e8che Wallonne<\/strong> et la Li\u00e8ge – Bastogne – Li\u00e8ge<\/strong> au complet, en essayant peut-\u00eatre de conqu\u00e9rir pour la premi\u00e8re fois les trois courses la m\u00eame ann\u00e9e (l’un des rares records qui semble lui manquer \u00e0 l’heure actuelle).<\/p>\n

Apr\u00e8s le Triptyque des Ardennes, du moins en termes de course (mais il y aura s\u00fbrement au moins une \u00e9tape sur les hauteurs), il devrait y avoir une pause pour entamer la pr\u00e9paration du Tour de France<\/strong>, dans lequel il visera un cinqui\u00e8me succ\u00e8s en carri\u00e8re pour ajouter un autre record \u00e0 sa collection. Restant dans le sillage des r\u00e9sultats historiques, l’autre grand rendez-vous est bien s\u00fbr le WorldTour de Montr\u00e9al<\/strong> (pour un trio qui n’a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent r\u00e9ussi qu’une seule fois dans l’histoire), qu’il pr\u00e9parera tr\u00e8s certainement avec les deux classiques canadiennes du WorldTour, plut\u00f4t qu’avec la Vuelta a Espa\u00f1a<\/strong>. Pour conclure une nouvelle fois, il y aura tr\u00e8s certainement Il Tour de Lombardie, devenu son fief personnel avec ses cinq succ\u00e8s cons\u00e9cutifs depuis 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quoi de neuf pour Tadej Pogacar en 2026 ? Les sp\u00e9culations et les rumeurs sur le calendrier du champion du monde pour la saison \u00e0 venir se poursuivent. Apparemment, la possibilit\u00e9 de le revoir au Giro d’Italia a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement \u00e9cart\u00e9e, comme le rapportait ces derniers jours Joxean Matxin, les moments cl\u00e9s de sa saison …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161927,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}