{"id":161912,"date":"2025-10-30T19:17:46","date_gmt":"2025-10-30T18:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/transferts-lotto-veut-de-largent-pour-laisser-partir-biniam-girmay-et-louis-barre\/"},"modified":"2025-10-30T19:17:46","modified_gmt":"2025-10-30T18:17:46","slug":"transferts-lotto-veut-de-largent-pour-laisser-partir-biniam-girmay-et-louis-barre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/transferts-lotto-veut-de-largent-pour-laisser-partir-biniam-girmay-et-louis-barre\/","title":{"rendered":"Transferts, Lotto veut de l’argent pour laisser partir Biniam Girmay et Louis Barr\u00e9"},"content":{"rendered":"

La situation de la Lotto – Intermarch\u00e9<\/strong> tient en \u00e9chec le march\u00e9 du cycle<\/strong>. L’\u00e9quipe, sur le point de na\u00eetre de la fusion entre Lotto <\/strong>et Intermarch\u00e9 – Wanty<\/strong>, se trouve dans une situation particuli\u00e8re : en effet, l’effectif des coureurs et du personnel devrait \u00eatre divis\u00e9 par deux, \u00e9tant une seule \u00e9quipe l\u00e0 o\u00f9 il y en avait deux. Mais ce qui fait les gros titres ces jours-ci, c’est la situation contractuelle de certains coureurs, qui cr\u00e9e une certaine confusion au niveau des transferts. En effet, le r\u00e8glement de l’UCI stipule qu’un athl\u00e8te sous contrat avec Intermarch\u00e9 – Wanty<\/strong> ou Lotto<\/strong> pour 2026 (et les saisons suivantes) n’a pas \u00e0 remplir son obligation, puisque formellement une autre \u00e9quipe est enregistr\u00e9e. Par cons\u00e9quent, au moins sur le papier, on est libre de chercher un nouvel arrangement.<\/p>\n

Toutefois, \u00e0 y regarder de plus pr\u00e8s, ces r\u00e8gles vont \u00e0 l’encontre de la l\u00e9gislation belge : l’article 32bis de la convention collective de travail du 7 juin 1985 stipule que les employ\u00e9s conservent les m\u00eames droits – et les m\u00eames contrats – en cas de fusion entre deux entreprises. Or, c’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui se passe entre les deux \u00e9quipes belges du World Tour, qui auraient donc le droit (selon le droit local) de conserver les coureurs dans leur effectif.<\/p>\n

C’est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce point qu’un probl\u00e8me se pose entre deux des coureurs les plus m\u00e9diatis\u00e9s de la rose : Louis Barr\u00e9<\/a> <\/strong>et Biniam Girmay<\/strong><\/a>. Le premier est en pleine Visma | Lease a Bike<\/strong> orbite, qui cherche un homme pour combler le vide laiss\u00e9 dans l’effectif par le d\u00e9part de Cian Uijtdebroeks<\/strong><\/a>, qui a rompu son contrat pr\u00e9matur\u00e9ment pour signer avec Movistar<\/strong>. Entre le Belge et l’\u00e9quipe, selon Wielerflits<\/em>, il y a d\u00e9j\u00e0 un accord sur le contrat \u00e0 signer, \u00e0 partir du 1er janvier 2026. L’Erythr\u00e9en, quant \u00e0 lui, a longtemps \u00e9t\u00e9 li\u00e9 \u00e0 Israel-Premier Tech<\/strong>, avec ce qui sera le nouveau nom de l’\u00e9quipe la saison prochaine.<\/p>\n

Aussi Wielerflits<\/em> rapporte toutefois que Lotto – Intermarch\u00e9<\/strong>, d\u00e9sireux de faire du cash pour faire face aux co\u00fbts de la fusion, ne veut pas laisser partir les coureurs sans recevoir d’indemnit\u00e9s<\/a>, les deux ayant des contrats valables jusqu’en 2026. En clair, Barr\u00e9 <\/strong>et Girmay <\/strong>ont d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 un accord avec Visma | Lease a Bike <\/strong>et Israel – Premier Tech<\/strong> pour la saison prochaine, mais le transfert n’a pas encore \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9 car l’\u00e9quipe actuelle r\u00e9clame une indemnit\u00e9 pour le transfert de deux coureurs encore sous contrat. Une compensation que, visiblement, ni World Tour ni Professional ne veulent payer. Il n’est donc pas exclu que l’affaire soit port\u00e9e devant un tribunal, entre les r\u00e8gles de l’UCI et la loi belge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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