{"id":161885,"date":"2025-10-30T09:15:57","date_gmt":"2025-10-30T08:15:57","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2026-rome-reprend-letape-finale-ce-doit-etre-une-tradition-comme-paris-pour-le-tour\/"},"modified":"2025-10-30T09:15:57","modified_gmt":"2025-10-30T08:15:57","slug":"giro-ditalia-2026-rome-reprend-letape-finale-ce-doit-etre-une-tradition-comme-paris-pour-le-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2026-rome-reprend-letape-finale-ce-doit-etre-une-tradition-comme-paris-pour-le-tour\/","title":{"rendered":"Giro d&rsquo;Italia 2026, Rome reprend l&rsquo;\u00e9tape finale : \u00ab\u00a0Ce doit \u00eatre une tradition, comme Paris pour le Tour\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p>C&rsquo;est \u00e0 Rome que se terminera le Giro d&rsquo;Italia 2026. Si, pendant quelques semaines, Milan a sembl\u00e9 pouvoir prendre le dessus et reprendre sa traditionnelle derni\u00e8re journ\u00e9e de la course rose, ces derniers jours, la capitale est revenue sur le devant de la sc\u00e8ne avec une s\u00e9rie de rumeurs qui ont d\u00e9sormais le chrisme de l&rsquo;officialit\u00e9, \u00e9tant donn\u00e9 que l&rsquo;orateur est Alessandro Onorato, conseiller pour les Grands \u00c9v\u00e9nements, le Sport, le Tourisme et la Mode de la capitale, l&rsquo;homme qui, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, a fait le plus pour permettre au GT italien de se conclure \u00e0 l&rsquo;ombre du Colis\u00e9e, d&rsquo;une mani\u00e8re qui n&rsquo;est m\u00eame pas trop figurative.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;\u00e9tape finale du Giro d&rsquo;Italia 2026 se d\u00e9roulera \u00e0 Rome, comme c&rsquo;est le cas depuis trois ann\u00e9es cons\u00e9cutives\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9 sans \u00e9quivoque \u00e0 <em>Il Messaggero<\/em> \u00ab\u00a0Il doit \u00eatre de tradition qu&rsquo;un \u00e9v\u00e9nement aussi important pour le pays, sur le plan social, historique et sportif, se termine dans la capitale, comme cela se produit avec le Tour de France \u00e0 Paris\u00a0\u00bb. Des mots qui semblent donc clairement mettre fin aux doutes, laissant ainsi \u00e0 Milan un r\u00f4le diff\u00e9rent, avec peut-\u00eatre un contre-la-montre au cours de la deuxi\u00e8me semaine, qui a toutefois de la concurrence \u00e0 affronter puisque le Pi\u00e9mont souhaiterait \u00e0 nouveau un contre-la-montre pour promouvoir ses vins.<\/p>\n<p>En attendant, donc, Rome, en particulier avec l&rsquo;administration actuelle, confirme son sentiment pour un \u00e9v\u00e9nement dont la grande valeur, \u00e9conomiquement parlant, \u00ab\u00a0entre 100 et 200 millions d&rsquo;euros\u00a0\u00bb, affirmant \u00e9galement son grand \u00ab\u00a0rendement social, avec une f\u00eate populaire gratuite qui dure plusieurs jours et implique des milliers de familles\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&rsquo;est \u00e0 Rome que se terminera le Giro d&rsquo;Italia 2026. Si, pendant quelques semaines, Milan a sembl\u00e9 pouvoir prendre le dessus et reprendre sa traditionnelle derni\u00e8re journ\u00e9e de la course rose, ces derniers jours, la capitale est revenue sur le devant de la sc\u00e8ne avec une s\u00e9rie de rumeurs qui ont d\u00e9sormais le chrisme de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}