{"id":161857,"date":"2025-10-29T12:40:53","date_gmt":"2025-10-29T11:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/e3-saxo-classic-depart-et-arrivee-a-harelbeke-confirmes-pour-les-6-prochaines-annees-le-parcours-2026-inclura-deux-pentes-du-vieux-kwaremont\/"},"modified":"2025-10-29T12:40:53","modified_gmt":"2025-10-29T11:40:53","slug":"e3-saxo-classic-depart-et-arrivee-a-harelbeke-confirmes-pour-les-6-prochaines-annees-le-parcours-2026-inclura-deux-pentes-du-vieux-kwaremont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/e3-saxo-classic-depart-et-arrivee-a-harelbeke-confirmes-pour-les-6-prochaines-annees-le-parcours-2026-inclura-deux-pentes-du-vieux-kwaremont\/","title":{"rendered":"E3 Saxo Classic, d\u00e9part et arriv\u00e9e \u00e0 Harelbeke confirm\u00e9s pour les 6 prochaines ann\u00e9es &#8211; Le Parcours 2026 inclura deux pentes du Vieux Kwaremont."},"content":{"rendered":"<p>La <strong>E3 Saxo Classic<\/strong> ne change pas, du moins en ce qui concerne le d\u00e9part et l&rsquo;arriv\u00e9e. Les organisateurs de la course belge et les repr\u00e9sentants de la ville de <strong>Harelbeke<\/strong> ont annonc\u00e9 un nouvel accord de coop\u00e9ration qui verra la ville flamande continuer \u00e0 accueillir le d\u00e9part et l&rsquo;arriv\u00e9e de la course pendant au moins six ann\u00e9es suppl\u00e9mentaires, c&rsquo;est-\u00e0-dire jusqu&rsquo;en 2031, poursuivant ainsi un lien qui dure sans interruption depuis la premi\u00e8re \u00e9dition en 1958. En ce qui concerne l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, il y aura toutefois quelques nouveaut\u00e9s dans le parcours de la classique, qui est consid\u00e9r\u00e9e comme un petit Tour des Flandres puisqu&rsquo;elle se d\u00e9roule dix jours avant le monument flamand, en tra\u00e7ant le parcours en plusieurs endroits.<\/p>\n<p>Le parcours sera modifi\u00e9 surtout dans la premi\u00e8re partie, comme l&rsquo;explique le porte-parole du comit\u00e9 d&rsquo;organisation <strong>Jacques Coussens <\/strong>\u00e0 <a href=\"https:\/\/www.hln.be\/wielrennen\/niet-zwaarder-wel-uniek-e3-saxo-classic-pakt-in-2026-uit-met-dubbele-beklimming-e3-col-en-kwaremont-en-start-en-finisht-ook-komende-zes-jaar-in-harelbeke~a37053ac\/\"><em>Het Laatste Nieuws<\/em><\/a> : \u00ab\u00a0<strong>Le long circuit de la Paddenstraat vers Geraardsbergen est compl\u00e8tement \u00e9limin\u00e9 dans la premi\u00e8re partie de la course<\/strong>. Et depuis le secteur pav\u00e9 de Velzeke, on continue directement vers Zottegem pour rejoindre l&rsquo;ancien Parcours via la deuxi\u00e8me mont\u00e9e du jour, La Houppe.<\/p>\n<p>Les nouveaut\u00e9s les plus int\u00e9ressantes concerneront toutefois les murs abord\u00e9s, avec une double ascension de la <strong>Karnemelkbeekstraat<\/strong> (rebaptis\u00e9e \u00e0 partir de 2019 E3-Col) et du <strong>Old Kwaremont<\/strong>, depuis deux c\u00f4t\u00e9s diff\u00e9rents : \u00ab\u00a0Alors que dans le deuxi\u00e8me passage, apr\u00e8s 169 kilom\u00e8tres, nous suivons l&rsquo;itin\u00e9raire traditionnel depuis le Paterberg, <strong>au premier passage, apr\u00e8s 121,3 kilom\u00e8tres, nous empruntons la Keuzelingstraat, un Parcours alternatif encore jamais utilis\u00e9 dans la course<\/strong>. Assez raide, mais pas couvert de pav\u00e9s\u00a0\u00bb, a conclu Coussens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La E3 Saxo Classic ne change pas, du moins en ce qui concerne le d\u00e9part et l&rsquo;arriv\u00e9e. 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