{"id":161847,"date":"2025-10-29T09:46:43","date_gmt":"2025-10-29T08:46:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/lidl-trek-lheure-des-choix-difficiles-pour-2026-milan-et-pedersen-peuvent-tous-deux-aspirer-au-maillot-vert-du-tour-mais-ils-ne-peuvent-pas-aller-ensemble\/"},"modified":"2025-10-29T09:46:43","modified_gmt":"2025-10-29T08:46:43","slug":"lidl-trek-lheure-des-choix-difficiles-pour-2026-milan-et-pedersen-peuvent-tous-deux-aspirer-au-maillot-vert-du-tour-mais-ils-ne-peuvent-pas-aller-ensemble","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/lidl-trek-lheure-des-choix-difficiles-pour-2026-milan-et-pedersen-peuvent-tous-deux-aspirer-au-maillot-vert-du-tour-mais-ils-ne-peuvent-pas-aller-ensemble\/","title":{"rendered":"Lidl-Trek, l&rsquo;heure des choix difficiles pour 2026 : \u00a0\u00bb Milan et Pedersen peuvent tous deux aspirer au maillot vert du Tour, mais ils ne peuvent pas aller ensemble \u00ab\u00a0."},"content":{"rendered":"<p>Dans le foyer <strong>Lidl-Trek<\/strong>, l&rsquo;heure est aux choix qui s&rsquo;annoncent tr\u00e8s difficiles. Les entra\u00eeneurs et les dirigeants de l&rsquo;\u00e9quipe sous licence am\u00e9ricaine (qui pourrait \u00e9galement battre pavillon dans un avenir proche, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/lidl-trek-accordo-raggiunto-la-catena-di-supermercati-diventa-lazionista-di-maggioranza\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">apr\u00e8s que la cha\u00eene de supermarch\u00e9s allemande est devenue actionnaire majoritaire<\/a>) devront compiler les programmes sportifs 2026 de leurs meilleurs coureurs. Et, dans le roster de la soci\u00e9t\u00e9 dirig\u00e9e par Luca Guercilena, il y a effectivement pas mal de sportifs de haut niveau, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/ciclomercato\/lidl-trek-ufficiale-la-firma-di-juan-ayuso-sino-al-2030-un-passo-in-avanti-verso-lobiettivo-di-diventare-la-squadra-migliore-al-mondo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">consid\u00e9rant aussi l&rsquo;arriv\u00e9e r\u00e9cente de<strong>Juan Ayuso<\/strong><\/a>. Les choix complexes ne concernent toutefois pas seulement les GC men, mais aussi les coureurs rapides, puisque Lidl-Trek peut se targuer de compter dans ses rangs les deux coureurs qui ont monopolis\u00e9 les classements par points des trois grands tours de 2025, \u00e0 savoir <strong>Mads Pedersen<\/strong> (maillot vert du Giro et de la Vuelta) et <strong>Jonathan Milan<\/strong>, qui est mont\u00e9 sur le podium final du Tour de France 2025 en vert.<\/p>\n<p>Lors du dernier Grand Tour de France, cependant, Pedersen n&rsquo;\u00e9tait pas l\u00e0, le coureur arc-en-ciel d&rsquo;Harrogate 2019 laissant entendre qu&rsquo;il n&rsquo;avait pas tout \u00e0 fait appr\u00e9ci\u00e9, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/lidl-trek-mads-pedersen-a-giro-e-vuelta-per-lasciare-jonathan-milan-al-tour-de-france-capisco-la-scelta-del-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mais qu&rsquo;il l&rsquo;avait accept\u00e9 pour la logique de l&rsquo;\u00e9quipe<\/a>. \u00ab\u00a0Ce n&rsquo;est pas un secret que le maillot vert du Tour de France est un objectif pour Mads\u00a0\u00bb, <strong>Kim Andersen<\/strong>, directeur sportif de Lidl-Trek, rapport\u00e9 par <a href=\"https:\/\/www.feltet.dk\/incoming\/mads-p.-og-milan-fungerer-ikke-paa-samme-tour-hold-siger-kim-a.\/10991302\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Feltet<\/em><\/a>, d\u00e9clare &#8211; \u00ab\u00a0Et il faut aussi dire qu&rsquo;il est \u00ab\u00a0plus vieux\u00a0\u00bb que Milan. Nous savons que les deux ne peuvent pas courir un Tour de France ensemble si Pedersen est dans la course pour gagner le classement par points.<\/p>\n<p>Le directeur sportif danois de l&rsquo;\u00e9quipe am\u00e9ricaine ajoute : \u00ab\u00a0<strong>Dans les \u00e9tapes de plaine, Mads serait le meilleur avant-coureur possible pour Jonathan<\/strong>, mais \u00e0 ce moment-l\u00e0, il ne serait plus en mesure de rouler pour collecter des points, comme il le fait habituellement, m\u00eame en passant \u00e0 l&rsquo;attaque dans les fractions qui ne sont pas enti\u00e8rement destin\u00e9es aux sprinteurs. Pour l&rsquo;instant, cela ne peut pas marcher.<\/p>\n<p>Le probl\u00e8me du \u00ab\u00a0choix\u00a0\u00bb, selon ce que l&rsquo;on peut lire entre les lignes de l&rsquo;interview d&rsquo;Andersen, se posera \u00e9galement avant les techniciens de la Lidl-Trek pour d&rsquo;autres courses importantes, qui figurent sur la liste des souhaits des deux coureurs. Pour l&rsquo;instant, le plus grand secret demeure quant aux dates principales des calendriers des vedettes de l&rsquo;\u00e9quipe. Ce qui est certain, en revanche, c&rsquo;est que Pedersen veut revenir sur le Tour.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il est certain que Mads veut revenir\u00a0\u00bb, poursuit Andersen, \u00ab\u00a0le Parcours qu&rsquo;ils ont pr\u00e9sent\u00e9 semble bon pour lui. <strong>Il pourrait prendre un excellent d\u00e9part, car nous avons d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises qu&rsquo;il pouvait faire de tr\u00e8s bons contre-la-montre par \u00e9quipe.<\/strong> Ensuite, la deuxi\u00e8me \u00e9tape est difficile et lui convient tr\u00e8s bien. Au total, il y a quatre \u00e9tapes de purs sprinteurs et deux qui pourraient se terminer soit par une \u00e9chapp\u00e9e, soit par un sprint jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. La derni\u00e8re ? Non, je ne la vois pas comme un sprint. On l&rsquo;a vu en 2025, il y aura une s\u00e9lection.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le foyer Lidl-Trek, l&rsquo;heure est aux choix qui s&rsquo;annoncent tr\u00e8s difficiles. Les entra\u00eeneurs et les dirigeants de l&rsquo;\u00e9quipe sous licence am\u00e9ricaine (qui pourrait \u00e9galement battre pavillon dans un avenir proche, apr\u00e8s que la cha\u00eene de supermarch\u00e9s allemande est devenue actionnaire majoritaire) devront compiler les programmes sportifs 2026 de leurs meilleurs coureurs. Et, dans le &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}