{"id":161815,"date":"2025-10-28T11:47:16","date_gmt":"2025-10-28T10:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/jayco-alula-la-licence-est-actuellement-menacee-la-garantie-bancaire-fait-defaut\/"},"modified":"2025-10-28T11:47:16","modified_gmt":"2025-10-28T10:47:16","slug":"jayco-alula-la-licence-est-actuellement-menacee-la-garantie-bancaire-fait-defaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/jayco-alula-la-licence-est-actuellement-menacee-la-garantie-bancaire-fait-defaut\/","title":{"rendered":"Jayco-AlUla, la licence est actuellement menac\u00e9e : la garantie bancaire fait d\u00e9faut."},"content":{"rendered":"

Probl\u00e8mes financiers pour le Team Jayco – AlUla<\/strong>. Seule absente \u00ab\u00a0injustifi\u00e9e\u00a0\u00bb de la liste publi\u00e9e la semaine derni\u00e8re, qui recensaitles \u00e9quipes candidates aux licences WorldTour et Professional pour la saison prochaine<\/a>, la formation australienne se retrouve une nouvelle fois dans une situation plut\u00f4t d\u00e9licate, ne disposant actuellement pas des soutiens financiers n\u00e9cessaires \u00e0 la validation de son dossier par l’UCI. Une situation \u00e0 laquelle l’\u00e9quipe d\u00e9tenue par Gerry Ryan<\/strong> n’est pas tout \u00e0 fait \u00e9trang\u00e8re, puisqu’il a \u00e9t\u00e9 cycliquement question des difficult\u00e9s de l’\u00e9quipe fond\u00e9e en 2012 \u00e0 trouver une continuit\u00e9, mais qui jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent avait toujours \u00e9t\u00e9 r\u00e9solue par son g\u00e9n\u00e9reux bienfaiteur. Une situation qui devrait \u00eatre r\u00e9solue une fois de plus, en couvrant le trou actuel, qui semble s’\u00e9lever \u00e0 un chiffre d’environ 3-4 millions d’euros<\/strong>.<\/p>\n

Les difficult\u00e9s de l’\u00e9quipe cette ann\u00e9e avaient sembl\u00e9 \u00eatre principalement d’ordre technique et manag\u00e9rial, avec le d\u00e9part surprenant de l’un de ses fondateurs Matthew White<\/strong><\/a>, directeur sportif de longue date qui avait donc quitt\u00e9 l’\u00e9quipe cet \u00e9t\u00e9 apr\u00e8s 13 ans. Les seules raisons invoqu\u00e9es \u00e0 l’\u00e9poque concernaient une r\u00e9organisation interne, mais laissaient tout de m\u00eame entendre qu’il se passait quelque chose, bien que rien n’ait jamais filtr\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur et que cela soit rest\u00e9 dans le domaine de la rumeur et de la sp\u00e9culation.<\/p>\n

Ce qui se passe cet hiver semble toutefois beaucoup plus concret. Comme le rapporte Escape Collective<\/em><\/a>, les documents ne sont pas encore parvenus \u00e0 l’UCI parce qu’\u00e0 l’heure actuelle, le m\u00e9c\u00e8ne \u00ab\u00a0n’a pas encore fourni de garantie bancaire\u00a0\u00bb. La prochaine \u00e9ch\u00e9ance est le lundi 3 octobre<\/strong> et m\u00eame si l’optimisme r\u00e8gne quant \u00e0 la possibilit\u00e9 que le magnat australien se lance \u00e0 nouveau dans l’aventure, le signal est loin d’\u00eatre encourageant, d’autant plus apr\u00e8s une saison compliqu\u00e9e en termes de r\u00e9sultats, et ce \u00e0 tous les niveaux. Ni l’\u00e9quipe masculine ni l’\u00e9quipe f\u00e9minine n’ont r\u00e9alis\u00e9 une grande saison (les hommes ont remport\u00e9 quelques succ\u00e8s prestigieux, comme les deux \u00e9tapes du Giro d’Italia, mais ont tout de m\u00eame termin\u00e9 l’ann\u00e9e \u00e0 la 16e place ; les femmes n’ont obtenu que cinq succ\u00e8s au cours de la saison) et les deux formations ne semblent pas avoir \u00e9t\u00e9 en mesure d’attirer de grands talents.<\/p>\n

Pour l’heure, on reste donc dans une impasse g\u00e9n\u00e9rale, qui pourrait \u00eatre r\u00e9solue en quelques jours, mais qui pourrait aussi avoir besoin de plus de temps, avec une \u00e9ch\u00e9ance qui sera vraisemblablement tr\u00e8s proche du 10 d\u00e9cembre, date \u00e0 laquelle l’UCI devra officialiser les \u00e9quipes pour l’ann\u00e9e prochaine. \u00ab\u00a0Il y a quelques probl\u00e8mes bureaucratiques que nous essayons de r\u00e9gler avant la prochaine date limite\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le directeur de l’\u00e9quipe, Brent Copeland, au collectif Escape, sans fournir de d\u00e9tails, mais il semble qu’il n’y ait pas d’inqui\u00e9tude \u00e9tant donn\u00e9 la grande confiance accord\u00e9e au num\u00e9ro un de l’\u00e9quipe, qui semble en effet peu susceptible de partir si soudainement, compte tenu de ce qu’il a montr\u00e9 au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Un signe encourageant dans ce sens est \u00e9galement le comportement des coureurs (et de leurs agents), qui, bien que concr\u00e8tement libres de quitter l’\u00e9quipe \u00e9tant donn\u00e9 l’absence de l’\u00e9quipe dans la liste de ceux qui ont demand\u00e9 une licence, attendent actuellement et aucun d’entre eux ne semble avoir pris contact avec d’autres \u00e9quipes, comme cela se produit souvent dans ces cas et comme cela se produit actuellement avec tous les coureurs d’Intermarch\u00e9 – Wanty qui ont \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9s de c\u00f4t\u00e9 lors de la fusion avec Lotto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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