{"id":161728,"date":"2025-10-26T08:03:08","date_gmt":"2025-10-26T07:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/il-y-a-un-an-visma-lease-a-bike-jonas-vingegaard-a-deja-commence-a-sentrainer-pour-2025-nous-pouvons-construire-une-bonne-base-en-commencant-si-tot\/"},"modified":"2025-10-26T08:03:08","modified_gmt":"2025-10-26T07:03:08","slug":"il-y-a-un-an-visma-lease-a-bike-jonas-vingegaard-a-deja-commence-a-sentrainer-pour-2025-nous-pouvons-construire-une-bonne-base-en-commencant-si-tot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/il-y-a-un-an-visma-lease-a-bike-jonas-vingegaard-a-deja-commence-a-sentrainer-pour-2025-nous-pouvons-construire-une-bonne-base-en-commencant-si-tot\/","title":{"rendered":"Il y a un an&#8230; Visma | Lease a Bike, Jonas Vingegaard a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 s&rsquo;entra\u00eener pour 2025 : \u00ab\u00a0Nous pouvons construire une bonne base en commen\u00e7ant si t\u00f4t\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"<p><Jonas Vingegaard<\/strong> ne perd pas de temps et est d\u00e9j\u00e0 sur son v\u00e9lo pour commencer \u00e0 pr\u00e9parer la saison 2025. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/vismalease-a-bike-confermata-la-fine-della-stagione-di-jonas-vingegaard-per-questanno-ha-chiuso-ha-bisogno-di-recuperare\/\">Apr\u00e8s avoir mis fin \u00e0 sa propre saison \u00e0 la mi-ao\u00fbt<\/a> (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/vismalease-a-bike-laffondo-di-bernard-hinault-su-jonas-vingegaard-non-da-lidea-di-uno-a-cui-piaccia-molto-gareggiare\/\">s&rsquo;attirant ainsi quelques critiques<\/a>) afin de r\u00e9cup\u00e9rer apr\u00e8s une saison compliqu\u00e9e et aussi pour \u00eatre aux c\u00f4t\u00e9s de sa femme qui attend leur deuxi\u00e8me enfant, le <strong>Visma | Lease a Bike<\/strong> a commenc\u00e9 ces derniers jours \u00e0 se mettre des kilom\u00e8tres dans les jambes en vue de l&rsquo;ann\u00e9e prochaine, au cours de laquelle <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/visma-lease-a-bike-si-cerca-di-fare-luce-sul-2025-di-jonas-vingegaard-mi-aspetto-di-vederlo-al-tour-non-al-giro\/\">l&rsquo;objectif principal devrait \u00e0 nouveau \u00eatre le Tour de France. Alors que la plupart de ses coll\u00e8gues et rivaux viennent \u00e0 peine de commencer leur p\u00e9riode de repos, le Danois de 27 ans est donc d\u00e9j\u00e0 de retour \u00e0 l&rsquo;action, et c&rsquo;est son entra\u00eeneur <strong>Tim Heemskerk<\/strong> qui explique pourquoi.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<strong>Jonas est de retour \u00e0 l&rsquo;entra\u00eenement et se porte bien<\/strong>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Heemskerk \u00e0 <a href=\"https:\/\/velo.outsideonline.com\/road\/road-racing\/vingegaard-already-training-for-tour-de-france-rematch\/\"><em>Velo<\/em><\/a>, \u00ab\u00a0Nous travaillons d\u00e9j\u00e0 en vue de 2025. Il est dans un bon moment et confiant. Il pense d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e prochaine. <strong>Nous pouvons construire une tr\u00e8s bonne base pour l&rsquo;ann\u00e9e prochaine en commen\u00e7ant l&rsquo;entra\u00eenement si t\u00f4t<\/strong>. C&rsquo;est quelque chose dont nous avions vraiment besoin. Apr\u00e8s la chute [au Tour du Pays Basque], il manquait encore quelque chose cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Jonas s&rsquo;entra\u00eene tr\u00e8s bien sur le v\u00e9lo, mais il se concentre \u00e9galement sur la force, poursuit l&rsquo;entra\u00eeneur du Danois, ce qui signifie qu&rsquo;il peut commencer \u00e0 se normaliser apr\u00e8s avoir perdu de la masse musculaire l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Il est dans une bonne p\u00e9riode, \u00e0 la fois mentalement et physiquement. Les choses se passent tr\u00e8s bien jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent. <Notre plus grand probl\u00e8me est d'\u00e9viter qu'il ne devienne trop fort trop t\u00f4t<\/strong>. Cela peut arriver avec des coureurs aussi talentueux.<\/p>\n<p>Heemskerk a ensuite expliqu\u00e9 pourquoi Vingegaard a mis fin \u00e0 sa saison si t\u00f4t : \u00ab\u00a0Jonas a pass\u00e9 12 jours \u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital sans aucune activit\u00e9. <strong>Durant cette p\u00e9riode, il a perdu beaucoup de masse musculaire et cela l&rsquo;a affect\u00e9 pour toute l&rsquo;ann\u00e9e<\/strong>. Le corps a besoin de temps pour r\u00e9cup\u00e9rer, mais Jonas est pass\u00e9 directement de l&rsquo;h\u00f4pital \u00e0 la r\u00e9\u00e9ducation, puis au Tour de France. <Tout cela lui a demand\u00e9 beaucoup d'\u00e9nergie et il ne s'est jamais compl\u00e8tement remis<\/strong>.<\/p>\n<p>Il a besoin de temps pour permettre \u00e0 son corps de retrouver l&rsquo;\u00e9quilibre qu&rsquo;il avait l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, avant l&rsquo;accident\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Heemskerk &#8211; <strong>Maintenant, nous avons le temps de vraiment travailler sur les points faibles. La force et l&rsquo;explosivit\u00e9. A cause de l&rsquo;accident, il a perdu un peu de tout cela. Chaque semaine, il commence \u00e0 s&rsquo;am\u00e9liorer. Tout va redevenir comme avant. Ensuite, nous devrons passer \u00e0 l&rsquo;\u00e9tape suivante pour rester comp\u00e9titifs.<\/p>\n<p>L&rsquo;objectif est de revenir et de battre <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong>, qui a \u00e9t\u00e9 pratiquement imbattable cette ann\u00e9e : \u00ab\u00a0<strong>Nous ne pouvons qu&rsquo;accepter que Poga\u010dar ait \u00e9lev\u00e9 le niveau cette ann\u00e9e<\/strong>\u00ab\u00a0, a admis Heemskerk. \u00ab\u00a0C&rsquo;est un grand avantage pour Jonas de pouvoir d\u00e9marrer t\u00f4t. Nous en avons besoin si nous voulons continuer \u00e0 pousser et r\u00e9duire l&rsquo;\u00e9cart avec Poga\u010dar. <strong>Nous ne pouvons pas dire que Jonas aurait pu battre Poga\u010dar avec une pr\u00e9paration ad\u00e9quate et sans perdre de temps \u00e0 cause de la chute<\/strong>. Nous devons tout \u00e9valuer et tout examiner pour le battre. Il s&rsquo;agit de la semaine prochaine, de l&rsquo;hiver, de la pr\u00e9-saison. Tout jusqu&rsquo;au Tour. <strong>Nous savons que nous avons une tr\u00e8s grande t\u00e2che devant nous<\/strong>&lsquo;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":161727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161728\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}