{"id":161706,"date":"2025-10-25T14:10:16","date_gmt":"2025-10-25T12:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/visma-jonas-vingegaard-jaimerais-obtenir-de-bons-resultats-dans-les-classiques-je-ne-suis-pas-interesse-par-les-courses-auxquelles-participe-pogacar\/"},"modified":"2025-10-25T14:10:16","modified_gmt":"2025-10-25T12:10:16","slug":"visma-jonas-vingegaard-jaimerais-obtenir-de-bons-resultats-dans-les-classiques-je-ne-suis-pas-interesse-par-les-courses-auxquelles-participe-pogacar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/visma-jonas-vingegaard-jaimerais-obtenir-de-bons-resultats-dans-les-classiques-je-ne-suis-pas-interesse-par-les-courses-auxquelles-participe-pogacar\/","title":{"rendered":"Visma, Jonas Vingegaard : \u00a0\u00bb J’aimerais obtenir de bons r\u00e9sultats dans les classiques. Je ne suis pas int\u00e9ress\u00e9 par les courses auxquelles participe Poga\u010dar\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

revient sur quelques points importants de sa carri\u00e8re. Le capitaine de la Visma | Lease a Bike<\/strong> commence \u00e0 se tourner vers l’avenir, au terme d’une ann\u00e9e marqu\u00e9e par un succ\u00e8s \u00e0 la Vuelta a Espa\u00f1a, mais aussi par une nette d\u00e9faite au Tour de France dans le duel qui l’opposait \u00e0 Tadej Poga\u010dar<\/b> (UAE Team Emirates XRG). 2026 pourrait donc \u00eatre une ann\u00e9e cruciale pour le Danois, tout d’abord pour r\u00e9aliser son objectif de remporter la Triple Couronne avec un \u00e9ventuel succ\u00e8s au Giro d’Italia, qui cl\u00f4turerait le tripl\u00e9 de Grands Tours qu’il a remport\u00e9 dans sa carri\u00e8re et le ferait entrer dans un groupe tr\u00e8s \u00e9litaire de l’histoire du cyclisme. Toutefois, le Danois pourrait \u00e9galement tenter une variation de son programme habituel, en essayant d’ajouter des courses d’un jour \u00e0 son palmar\u00e8s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’aimerais vraiment obtenir de bons r\u00e9sultats dans les classiques<\/b>, mais je n’ai pas encore compris comment faire ce genre de course\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Vingegaard dans une interview accord\u00e9e au magazine n\u00e9erlandais WielerRevue<\/i>, dans laquelle il souligne que les grandes courses par \u00e9tapes sont une autre affaire, car il a clairement montr\u00e9 qu’il s’agit de son terrain de pr\u00e9dilection et que ses extraordinaires comp\u00e9tences en mati\u00e8re de cross-country et de r\u00e9cup\u00e9ration sont \u00e0 leur maximum. Il semble que je puisse facilement participer \u00e0 deux grands tours en un an<\/b>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Ainsi, l’hypoth\u00e8se selon laquelle le Danois choisira en 2026 de courir \u00e0 la fois le Giro d’Italia et le Tour de France, dont le Parcours semble bien lui convenir, selon le communiqu\u00e9 de l’\u00e9quipe \u00e0 la fin de la pr\u00e9sentation<\/a>, semble prendre de plus en plus forme. Reste \u00e0 voir \u00e0 ce moment-l\u00e0 comment il pourrait \u00e9galement inclure les courses d’un jour dans le raisonnement, en r\u00e9duisant \u00e9ventuellement son engagement dans les courses \u00e0 \u00e9tapes courtes, sur lesquelles il s’est toujours concentr\u00e9 au cours des derni\u00e8res saisons. Il reste cependant \u00e0 voir si cet objectif se concr\u00e9tisera ou si, apr\u00e8s la discussion avec le staff de Visma Lease a Bike, il restera plus en arri\u00e8re-plan, peut-\u00eatre en le reportant \u00e0 une saison sans la Corsa Rosa, ce qui n’ira probablement pas de pair avec les grandes courses classiques de printemps dans les vall\u00e9es, par exemple.<\/p>\n

Si Vingegaard court effectivement les classiques, il pourrait se retrouver \u00e0 d\u00e9fier Poga\u010dar sur un terrain plus favorable pour le Slov\u00e8ne. Au niveau m\u00e9diatique, leur duel est toujours v\u00e9cu avec une attention particuli\u00e8re et on suppose souvent que les deux tenteront de prouver leur sup\u00e9riorit\u00e9 sur leur rival \u00e0 chaque course. Ce sc\u00e9nario semble toutefois d\u00e9menti par le Danois, qui ne serait pas particuli\u00e8rement d\u00e9rang\u00e9 par l’id\u00e9e de courir avec le Slov\u00e8ne : \u00ab\u00a0Je ne suis pas int\u00e9ress\u00e9 par les courses auxquelles participe Tadej<\/b>, poursuit-il, nous ne sommes concentr\u00e9s que sur nous-m\u00eames et nos ambitions.<\/p>\n

La fin de la saison est \u00e9galement le seul moment o\u00f9 l’on peut faire une pause dans le rythme soutenu des courses et de l’entra\u00eenement pour passer du temps avec les membres de sa famille. L’attachement de Vingegaard \u00e0 sa femme Trine Hansen et \u00e0 ses deux enfants, auxquels il aimerait pouvoir consacrer plus de temps, est bien connu. La retraite reste cependant une id\u00e9e lointaine pour le Danois, qui veut toujours \u00eatre un protagoniste : \u00ab\u00a0Il est difficile d’\u00eatre si loin de chez soi<\/b>. C’est la somme des longues p\u00e9riodes d’absence qui me p\u00e8se.<\/p>\n

Des consid\u00e9rations qui, comme on pouvait s’y attendre, ont fait na\u00eetre ces derni\u00e8res semaines des rumeurs selon lesquelles il \u00e9tait beaucoup plus proche de la retraite qu’on ne le pensait au d\u00e9part. Pour l’instant, cependant, la retraite n’est pas une chose \u00e0 laquelle il pense, m\u00eame si ses paroles indiquent que la d\u00e9cision pourrait \u00e9galement \u00eatre prise \u00e0 l’instinct, sur la base de ses sentiments : \u00ab\u00a0Est-ce que je vais continuer \u00e0 courir \u00e0 36 ans ? Je ne veux rien exclure, mais je vais voir comment \u00e7a se passe. Si le moment arrive o\u00f9 je n’en ai plus envie, j’arr\u00eaterai\u00a0\u00bb, conclut-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":20,"featured_media":161705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}