Elia Viviani pourrait-il raccrocher son v\u00e9lo d\u00e8s cet hiver ? Alors que son contrat arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance avec une \u00e9quipe INEOS Grenadiers en pleine mutation, et peut-\u00eatre pas seulement au niveau de l’encadrement, le fra\u00eechement m\u00e9daill\u00e9 d’argent aux championnats du monde d’\u00e9limination serait en n\u00e9gociations avec la f\u00e9d\u00e9ration cycliste pour un \u00e9ventuel r\u00f4le aux c\u00f4t\u00e9s de Marco Villa en vue des Jeux de Los Angeles de 2028. C’est Beppe Conti qui est \u00e0 l’origine de cette indiscr\u00e9tion, lui qui, dans sa traditionnelle \u00e9mission de RadioCorsa, a \u00e9voqu\u00e9 quelques sc\u00e9narios impliquant le coureur v\u00e9ronais. N\u00e9 en 1989, Viviani sort d’une saison compliqu\u00e9e sur la route, mais au cours de laquelle il s’est \u00e0 nouveau confirm\u00e9 au plus haut niveau sur la piste, parvenant \u00e0 remporter sa troisi\u00e8me m\u00e9daille olympique cons\u00e9cutive, cette fois-ci en argent au madison avec Simone Consonni, en plus de sa r\u00e9cente deuxi\u00e8me place aux Championnats du Monde de Ballerup dans la course \u00e0 \u00e9limination, une sp\u00e9cialit\u00e9 dans laquelle il est ainsi mont\u00e9 sur le podium pour la quatri\u00e8me fois cons\u00e9cutive apr\u00e8s deux m\u00e9dailles d’or et une de bronze.<\/p>\n
L’impression qui se d\u00e9gageait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9tait que le coureur d’Isola della Scala, \u00e2g\u00e9 de 35 ans, aurait volontiers fait au moins une ann\u00e9e de plus sur la route, en s’y concentrant peut-\u00eatre en grande partie pour tenter \u00e0 nouveau de tailler des satisfactions et d’augmenter son palmar\u00e8s d\u00e9j\u00e0 splendide de 89 victoires en carri\u00e8re, en commen\u00e7ant peut-\u00eatre par un nouveau sceau sur le Giro d’Italia, o\u00f9 il a disparu depuis 2021 et n’a plus gagn\u00e9 depuis 2018, ann\u00e9e de son poker sous le maillot de la Quick-Step Floors. Mais cette nouvelle offre pourrait changer la donne, selon le c\u00e9l\u00e8bre journaliste pi\u00e9montais.<\/p>\n
Une hypoth\u00e8se qui serait toutefois li\u00e9e \u00e0 la reconduction \u00e0 la t\u00eate de la FCI de Cordiano Dagnoni, qui brigue un second mandat \u00e0 l’issue de son premier mandat de quatre ans, qui expire cet hiver. Or, les \u00e9lections sont pr\u00e9vues pour la deuxi\u00e8me quinzaine de janvier et il semble difficile pour un coureur comme lui de rester dans la balance d’ici l\u00e0, risquant peut-\u00eatre d’\u00eatre laiss\u00e9 sur le carreau si l’actuel num\u00e9ro un de la premi\u00e8re instance du cyclisme italien n’\u00e9tait pas reconduit. Ce qui est certain, en revanche, c’est que Viviani est un atout pour notre cyclisme, en particulier dans les v\u00e9lodromes, et qu’il pourrait certainement \u00eatre un \u00e9l\u00e9ment pr\u00e9cieux pour soutenir la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, qui a pu se d\u00e9velopper \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 lui<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elia Viviani pourrait-il raccrocher son v\u00e9lo d\u00e8s cet hiver ? Alors que son contrat arrive \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance avec une \u00e9quipe INEOS Grenadiers en pleine mutation, et peut-\u00eatre pas seulement au niveau de l’encadrement, le fra\u00eechement m\u00e9daill\u00e9 d’argent aux championnats du monde d’\u00e9limination serait en n\u00e9gociations avec la f\u00e9d\u00e9ration cycliste pour un \u00e9ventuel r\u00f4le aux c\u00f4t\u00e9s …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161687"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161687\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}