{"id":161673,"date":"2025-10-24T16:50:26","date_gmt":"2025-10-24T14:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2026-le-format-du-contre-la-montre-par-equipes-naime-pas-plugge-gm-visma-comme-ca-cest-juste-une-grosse-sortie-pour-le-leader\/"},"modified":"2025-10-24T16:50:26","modified_gmt":"2025-10-24T14:50:26","slug":"tour-de-france-2026-le-format-du-contre-la-montre-par-equipes-naime-pas-plugge-gm-visma-comme-ca-cest-juste-une-grosse-sortie-pour-le-leader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2026-le-format-du-contre-la-montre-par-equipes-naime-pas-plugge-gm-visma-comme-ca-cest-juste-une-grosse-sortie-pour-le-leader\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, le format du contre-la-montre par \u00e9quipes n’aime pas Plugge (GM Visma) : \u00ab\u00a0Comme \u00e7a, c’est juste une grosse sortie pour le leader\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

Richard Plugge<\/strong> peu enthousiaste quant au mode de d\u00e9roulement du contre-la-montre par \u00e9quipes inaugural du Tour de France 2026<\/strong>. Comme annonc\u00e9 ces derniers mois et confirm\u00e9 lors de la pr\u00e9sentation du Parcours de la prochaine Grande Boucle, le contre-la-montre par \u00e9quipes de Barcelone<\/strong> qui ouvrira la course ne se d\u00e9roulera pas selon le format traditionnel, mais verra des classements d’\u00e9tapes bas\u00e9s sur le temps du premier coureur de chaque \u00e9quipe \u00e0 franchir la ligne d’arriv\u00e9e<\/a> et les temps de chaque coureur seront enregistr\u00e9s individuellement pour le classement g\u00e9n\u00e9ral. Une nouveaut\u00e9 qu’ASO a d\u00e9j\u00e0 test\u00e9e lors des trois derni\u00e8res \u00e9ditions de Paris-Nice<\/strong>, mais qui ne rencontre apparemment pas les faveurs du directeur g\u00e9n\u00e9ral de Visma | Lease a Bike<\/strong>, bien que l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise ait remport\u00e9 le contre-la-montre par \u00e9quipes de la Course au Soleil tant cette ann\u00e9e qu’en 2023 avec ce format.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour moi, un contre-la-montre par \u00e9quipe est un contre-la-montre par \u00e9quipe et ce qui est bien, c’est que vous avez besoin de toute l’\u00e9quipe<\/strong>, m\u00eame le num\u00e9ro quatre ou cinq doit \u00eatre capable de suivre\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Plugge \u00e0 Cyclingnews<\/em><\/a> – De cette fa\u00e7on, c’est juste une grande avance pour le leader<\/strong>. Mais c’est comme \u00e7a et nous devons l’accepter.<\/p>\n

Outre le contre-la-montre par \u00e9quipes, le directeur g\u00e9n\u00e9ral n\u00e9erlandais semble approuver le parcours du Tour et le fait qu’il ne sera pas trop difficile dans la premi\u00e8re partie, laissant potentiellement la course ouverte jusqu’\u00e0 la fin : \u00ab\u00a0La derni\u00e8re semaine est vraiment difficile<\/strong>. Les organisateurs veulent clairement faire durer le suspense pendant longtemps et je pense qu’ils ont con\u00e7u un bon Parcours pour y parvenir. Nous pensons toujours que nous pouvons nous battre pour la victoire. Nous sommes tr\u00e8s confiants. Il y a des \u00e9tapes fantastiques qui devraient tr\u00e8s bien convenir \u00e0 Jonas<\/strong> (Vingegaard, ndlr), et le contre-la-montre par \u00e9quipes et le contre-la-montre individuel ne seront certainement pas un d\u00e9savantage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Richard Plugge peu enthousiaste quant au mode de d\u00e9roulement du contre-la-montre par \u00e9quipes inaugural du Tour de France 2026. Comme annonc\u00e9 ces derniers mois et confirm\u00e9 lors de la pr\u00e9sentation du Parcours de la prochaine Grande Boucle, le contre-la-montre par \u00e9quipes de Barcelone qui ouvrira la course ne se d\u00e9roulera pas selon le format traditionnel, …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161672,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}