{"id":161611,"date":"2025-10-23T14:00:38","date_gmt":"2025-10-23T12:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/tour-de-france-2026-le-contre-la-montre-par-equipes-revient-apres-sept-ans-avec-une-nouveaute-fondamentale\/"},"modified":"2025-10-23T14:00:38","modified_gmt":"2025-10-23T12:00:38","slug":"tour-de-france-2026-le-contre-la-montre-par-equipes-revient-apres-sept-ans-avec-une-nouveaute-fondamentale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/tour-de-france-2026-le-contre-la-montre-par-equipes-revient-apres-sept-ans-avec-une-nouveaute-fondamentale\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026, le contre-la-montre par \u00e9quipes revient apr\u00e8s sept ans avec une nouveaut\u00e9 fondamentale."},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\">La premi\u00e8re \u00e9tape du <strong>Tour de France 2026<\/strong> comportera une grande nouveaut\u00e9. L&rsquo;\u00e9dition num\u00e9ro 113 de la Grande Boucle d\u00e9butera par un contre-la-montre par \u00e9quipes de 19 kilom\u00e8tres dans les rues de <strong>Barcelone,<\/strong> introduisant un changement de r\u00e9glementation par rapport au traditionnel contre-la-montre par \u00e9quipes. Lors de la pr\u00e9sentation du Parcours, qui s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9e jeudi 23 octobre \u00e0 Paris, le directeur de course <strong>Christian Prudhomme<\/strong> a expliqu\u00e9 que \u00a0\u00bb les temps individuels des coureurs seront pris en compte \u00a0\u00bb pour les besoins du classement g\u00e9n\u00e9ral. Un nouveau format qui vise \u00e0 rendre plus int\u00e9ressant le contre-la-montre par \u00e9quipes, qui revient sur le Tour de France apr\u00e8s sept ans, puisque la derni\u00e8re \u00e9preuve de ce type a eu lieu en 2019 \u00e0 Bruxelles.<\/p>\n<p style=\"text-align : justify ;\">Les coureurs de l&rsquo;\u00e9quipe de France sont les premiers \u00e0 \u00eatre pris en compte dans le classement g\u00e9n\u00e9ral.\n<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Ce contre-la-montre par \u00e9quipes inaugural pr\u00e9sentera \u00e9galement un parcours difficile, car apr\u00e8s 15 kilom\u00e8tres de vall\u00e9e, il abordera la <strong>C\u00f4te de Montju\u00efc<\/strong> (1,1 km \u00e0 5,1 %) et apr\u00e8s une courte descente, il y aura la mont\u00e9e finale de la <strong>C\u00f4te du Stade Olympique<\/strong> (800 m \u00e0 7 %). La modification r\u00e9glementaire signifie que le classement de l&rsquo;\u00e9tape sera \u00e9tabli en prenant comme r\u00e9f\u00e9rence le temps du premier coureur \u00e0 franchir la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e pour chaque \u00e9quipe, mais au niveau du classement g\u00e9n\u00e9ral, le temps individuel de chaque coureur sera enregistr\u00e9, ce qui rend la course potentiellement encore plus d\u00e9cisive. Ce n&rsquo;est pas tout \u00e0 fait nouveau, en effet un tel syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 mis en place \u00e0 Paris-Nice \u00e0 partir de 2023, permettant \u00e0 ASO de tester et de consolider le format avant de l&rsquo;introduire sur le Tour de France.<\/p>\n<p style=\"text-align : justify ;\">Tours Elite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de France 2026 comportera une grande nouveaut\u00e9. L&rsquo;\u00e9dition num\u00e9ro 113 de la Grande Boucle d\u00e9butera par un contre-la-montre par \u00e9quipes de 19 kilom\u00e8tres dans les rues de Barcelone, introduisant un changement de r\u00e9glementation par rapport au traditionnel contre-la-montre par \u00e9quipes. Lors de la pr\u00e9sentation du Parcours, qui s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9e jeudi &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161610,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}