{"id":161605,"date":"2025-10-23T11:22:22","date_gmt":"2025-10-23T09:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/giro-ditalia-2026-les-etapes-de-montagne-dans-le-nord-toucheront-le-val-daoste-luino-le-canton-du-tessin-et-les-dolomites-de-belluno\/"},"modified":"2025-10-23T11:22:22","modified_gmt":"2025-10-23T09:22:22","slug":"giro-ditalia-2026-les-etapes-de-montagne-dans-le-nord-toucheront-le-val-daoste-luino-le-canton-du-tessin-et-les-dolomites-de-belluno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/giro-ditalia-2026-les-etapes-de-montagne-dans-le-nord-toucheront-le-val-daoste-luino-le-canton-du-tessin-et-les-dolomites-de-belluno\/","title":{"rendered":"Giro d&rsquo;Italia 2026, les \u00e9tapes de montagne dans le nord toucheront le Val d&rsquo;Aoste, Luino, le canton du Tessin et les Dolomites de Belluno."},"content":{"rendered":"<p>En attendant la pr\u00e9sentation officielle du Parcours, les rumeurs se multiplient sur ce que pourraient \u00eatre les \u00e9tapes du <strong>Giro d&rsquo;Italia 2026<\/strong>. Un th\u00e8me tr\u00e8s cher aux fans, mais aussi au tissu social des localit\u00e9s alors concern\u00e9es, est celui des \u00e9tapes de montagne, qui apportent avec elles un large public, ainsi que la possibilit\u00e9 de mettre en valeur leurs territoires respectifs. En ce qui concerne la conception des \u00e9tapes alpines, il n&rsquo;y a pas encore d&rsquo;indications tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9es, mais ce que l&rsquo;on sait de l&rsquo;une des journ\u00e9es de course entre le samedi 9 et le dimanche 31 mai semble tr\u00e8s proche d&rsquo;une d\u00e9finition compl\u00e8te.<\/p>\n<p>C&rsquo;est le cas d&rsquo;une \u00e9tape qui devrait se d\u00e9rouler entre la deuxi\u00e8me et la troisi\u00e8me semaine et qui devrait partir de<strong> Castellanza<\/strong>, une ville de la province de Var\u00e8se. De l\u00e0, selon un <a href=\"https:\/\/www.luinonotizie.it\/2025\/10\/22\/il-giro-ditalia-2026-potrebbe-tornare-nel-luinese-attesa-per-una-tappa-tra-cuvignone-e-forcora\/540879\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>LuinoNotizie<\/em><\/a> rapport, le Giro devrait se diriger vers le nord et toucher la rive orientale du lac Verbano, pour ensuite traverser la Valcuvia et le Val Veddasca : au menu, les ascensions du <strong>Cuvignone Pass<\/strong> et du <strong>Forcora Pass<\/strong>.<\/Ensuite, en descendant de ce dernier, l'itin\u00e9raire prendrait la direction de la Suisse. La fin de l'\u00e9tape devrait avoir lieu \u00e0 <strong>Car\u00ec,<\/strong> une localit\u00e9 du canton du Tessin qui fait partie de la commune de Faido. L&rsquo;arriv\u00e9e se fera en mont\u00e9e, car Car\u00ec se trouve \u00e0 1642 m\u00e8tres d&rsquo;altitude, sur l&rsquo;un des versants du Pizzo di Campello.<\/p>\n<p>Confirm\u00e9e, au moins sur le plan institutionnel, l&rsquo;\u00e9tape se d\u00e9roulerait sur les routes de la Vall\u00e9e d&rsquo;Aoste. Les rumeurs faisant \u00e9tat de la ville de <strong>Breuil-Cervinia<\/strong> comme possible point d&rsquo;arriv\u00e9e de l&rsquo;\u00e9tape, le \u00ab\u00a0cachet\u00a0\u00bb de la R\u00e9gion sur son engagement \u00e0 accueillir le Giro est arriv\u00e9. En effet, comme le rapporte <a href=\"https:\/\/www.aostaoggi.it\/sport\/32239-giro-ditalia-2026-in-valle-daosta-la-regione-accoglie-la-proposta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>AostaOggi<\/em><\/a>, le gouvernement local du Val d&rsquo;Aoste a \u00e9tabli que \u00ab\u00a0dans le courant de l&rsquo;exercice 2026, les mesures administratives n\u00e9cessaires seront adopt\u00e9es <strong>pour acqu\u00e9rir le paquet de services promotionnels et publicitaires \u00e0 l&rsquo;appui de l&rsquo;image touristique du Val d&rsquo;Aoste li\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement sportif<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>La situation est plus incertaine, du moins officieusement, en ce qui concerne le passage par les Dolomites. Le Giro 2026 devrait toucher la r\u00e9gion de Belluno<\/strong>, mais il semble qu&rsquo;il y ait deux sc\u00e9narios diff\u00e9rents et concurrents. Si l&rsquo;on consid\u00e8re comme presque certain le d\u00e9part de Feltre (ou des zones voisines), selon ce que rapporte <em><a href=\"https:\/\/www.ilgazzettino.it\/nordest\/belluno\/giro_d_italia_2026_tappe_alleghe_val_visdende-9066979.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Il Gazzettino<\/a><\/em>, un itin\u00e9raire m\u00e8nerait vers la zone de <strong>Comelico<\/strong>, avec l&rsquo;implication du Passo sant&rsquo;Antonio. L&rsquo;autre possibilit\u00e9 consisterait \u00e0 passer par la zone d&rsquo;Agordino, la municipalit\u00e9 d&rsquo;<strong>Alleghe<\/strong> pouvant servir de th\u00e9\u00e2tre d&rsquo;arriv\u00e9e pour ce qui devrait \u00eatre une journ\u00e9e tr\u00e8s exigeante dans tous les cas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En attendant la pr\u00e9sentation officielle du Parcours, les rumeurs se multiplient sur ce que pourraient \u00eatre les \u00e9tapes du Giro d&rsquo;Italia 2026. Un th\u00e8me tr\u00e8s cher aux fans, mais aussi au tissu social des localit\u00e9s alors concern\u00e9es, est celui des \u00e9tapes de montagne, qui apportent avec elles un large public, ainsi que la possibilit\u00e9 de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161604,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}