{"id":161563,"date":"2025-10-22T09:53:16","date_gmt":"2025-10-22T07:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/transferts-2026-davy-feldmann-iribar-luhrs-shaw-walls\/"},"modified":"2025-10-22T09:53:16","modified_gmt":"2025-10-22T07:53:16","slug":"transferts-2026-davy-feldmann-iribar-luhrs-shaw-walls","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/transferts-2026-davy-feldmann-iribar-luhrs-shaw-walls\/","title":{"rendered":"Transferts 2026 : Davy, Feldmann, Iribar, L\u00fchrs, Shaw, Walls"},"content":{"rendered":"

Ce sont des jours convulsifs pour le CicloMercato 2026<\/strong>. Il y a encore plusieurs situations qui doivent prendre leur direction finale et de nombreux coureurs professionnels se retrouvent dans une impasse, sans un contrat d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 pour la saison prochaine et avec les yeux et les oreilles tourn\u00e9s vers les appels possibles qui peuvent venir \u00e0 tout moment. C’est le cas deJames Shaw<\/strong>, qui a fait savoir, via saInstagram<\/em><\/a>, qu’il \u00e9tait \u00e0 la recherche d’un poste dans une \u00e9quipe pour la saison prochaine. Le contrat du Britannique avec Ef Education-EasyPost<\/strong> a d\u00e9sormais expir\u00e9 et la formation am\u00e9ricaine du WorldTour n’inclut plus Shaw dans ses plans pour l’avenir.<\/p>\n

Sur le Transferts, on trouve \u00e9galementCl\u00e9ment Davy<\/strong> et Matthew Walls<\/strong>, qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s par Groupama-FDJ<\/strong> suite \u00e0 l’expiration de leurs contrats. Le passeur fran\u00e7ais et le sprinteur britannique, tous deux \u00e2g\u00e9s de 27 ans, sont donc \u00e0 la recherche d’une opportunit\u00e9 pour poursuivre leurs carri\u00e8res respectives. Davy a maintenant termin\u00e9 cinq saisons au niveau WorldTour avec l’\u00e9quipe fran\u00e7aise, tandis que Walls a termin\u00e9 une p\u00e9riode de deux ans avec Groupama-FDJ apr\u00e8s avoir pass\u00e9 trois ans avec ce qui \u00e9tait alors Bora-hansgrohe.<\/p>\n

D’autre part, la carri\u00e8re de cycliste sur route de Luis-Joe L\u00fchrs<\/strong> a pris fin \u00e0 l’\u00e2ge de 22 ans seulement. L’Allemand, qui faisait partie de l’\u00e9quipe de d\u00e9veloppement D\u00e9cathlon AG2R La Mondiale en 2025, avait auparavant respir\u00e9 l’air du WorldTour pendant trois saisons, puisqu’il avait fait partie de la formation de pointe de Bora-hansgrohe. Cependant, L\u00fchrs a eu du mal \u00e0 trouver sa place et m\u00eame le recul en termes de cat\u00e9gorie ne l’a pas aid\u00e9, \u00e0 tel point qu’il a pris la d\u00e9cision de se retirer, communiqu\u00e9e via Instagram.<\/em><\/a>.<\/p>\n

Sur la sc\u00e8ne Professional, les confirmations se poursuivent chez Kern Pharma<\/strong>. L’\u00e9quipe espagnole a annonc\u00e9 un nouveau contrat de deux ans pour Unai Iribar<\/strong>. Basque de 26 ans, il a d\u00e9j\u00e0 deux saisons derri\u00e8re lui au sein de l’\u00e9quipe Professional en vert, au cours desquelles il a pu r\u00e9colter plus d’une place int\u00e9ressante, notamment sur des parcours accident\u00e9s et exigeants.<\/p>\n

Toujours chez les Professionnels, les mouvements se poursuivent chez les Unibet Rose Rockets<\/strong>, qui ont chang\u00e9 de nom il y a quelques heures<\/a> et qui seraient tr\u00e8s proches de Karsten Larsen Feldmann. Le Norv\u00e9gien, \u00e2g\u00e9 de 23 ans, est membre de l’\u00e9quipe continentale scandinave Coop-Repsol, avec le maillot de laquelle il a obtenu des r\u00e9sultats remarquables, se mettant en \u00e9vidence au Tour de l’Avenir 2025 ainsi qu’\u00e0 l’Arctic Race of Norway 2025 et au Tour de Norv\u00e8ge, et se montrant pr\u00eat pour le saut dans la cat\u00e9gorie. Selon WielerFlits<\/a><\/em>, le transfert serait une affaire r\u00e9gl\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce sont des jours convulsifs pour le CicloMercato 2026. Il y a encore plusieurs situations qui doivent prendre leur direction finale et de nombreux coureurs professionnels se retrouvent dans une impasse, sans un contrat d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 pour la saison prochaine et avec les yeux et les oreilles tourn\u00e9s vers les appels possibles qui peuvent venir …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161562,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}