L’UCI clarifie sa position sur l’utilisation des compl\u00e9ments c\u00e9toniques par les cyclistes. Apr\u00e8s de nombreuses discussions au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es face \u00e0 l’utilisation de plus en plus fr\u00e9quente dans les groupes, l’instance supr\u00eame du cyclisme a souhait\u00e9 aujourd’hui apporter ses recommandations et pr\u00e9cisions quant \u00e0 l’utilisation de ce compos\u00e9 chimique, qui est d’abord produit naturellement par le corps humain afin d’\u00eatre utilis\u00e9 par les muscles pendant l’effort lorsque le glucose vient \u00e0 manquer, mais qui depuis quelques ann\u00e9es peut \u00e9galement \u00eatre pris par voie orale sous la forme de compl\u00e9ments alimentaires.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’utilisation de compl\u00e9ments alimentaires contenant des corps c\u00e9toniques (c\u00e9tones) est devenue populaire dans les sports d’endurance, en particulier le cyclisme sur route, apr\u00e8s la publication des r\u00e9sultats scientifiques d’une \u00e9tude men\u00e9e en 2016\u00a0\u00bb, \u00e9crit l’Union cycliste internationale dans une note. \u00ab\u00a0Les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude sugg\u00e8rent que les c\u00e9tones pris avant ou pendant l’exercice pourraient am\u00e9liorer les performances en cyclisme. Cependant, ces r\u00e9sultats n’ont pas \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s par des \u00e9tudes ult\u00e9rieures et il y a maintenant un consensus sur le fait que de tels suppl\u00e9ments n’ont aucun effet sur la performance pendant l’exercice d’endurance.\u00a0\u00bb<\/p>\n
La principale raison pour laquelle ils sont devenus suspects est que \u00ab\u00a0plusieurs \u00e9tudes ult\u00e9rieures ont depuis attir\u00e9 l’attention sur les avantages potentiels des c\u00e9tones en termes de rapidit\u00e9 et de qualit\u00e9 de la r\u00e9cup\u00e9ration apr\u00e8s l’exercice\u00a0\u00bb, car \u00ab\u00a0on a constat\u00e9 que les c\u00e9tones avaient une valeur ajout\u00e9e en termes de vitesse de resynth\u00e8se du glycog\u00e8ne musculaire et de production endog\u00e8ne d’EPO\u00a0\u00bb. Cependant, \u00ab\u00a0plus r\u00e9cemment, la recherche a contredit ces premi\u00e8res conclusions et \u00ab\u00a0les r\u00e9sultats d’une \u00e9tude tr\u00e8s compl\u00e8te et de grande qualit\u00e9 montrent que la prise de c\u00e9tones apr\u00e8s une comp\u00e9tition ou des s\u00e9ances d’entra\u00eenement de haute intensit\u00e9 n’a pas d’effet sur la qualit\u00e9 de la r\u00e9cup\u00e9ration.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, \u00ab\u00a0comme il n’y a pas de preuve convaincante que les suppl\u00e9ments c\u00e9toniques am\u00e9liorent la performance ou la r\u00e9cup\u00e9ration, l’UCI ne voit aucune raison de les utiliser<\/strong>\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0ne recommande pas l’inclusion de tels suppl\u00e9ments dans les plans nutritionnels des coureurs\u00a0\u00bb. Auparavant, sans interdire leur utilisation, l’UCI avait recommand\u00e9 de s’en abstenir jusqu’\u00e0 ce que des \u00e9tudes approfondies aient \u00e9t\u00e9 men\u00e9es, ouvrant le d\u00e9bat sur leurs b\u00e9n\u00e9fices r\u00e9els et les risques \u00e9ventuels pour la sant\u00e9 des coureurs, dont certains s’\u00e9taient prononc\u00e9s contre leur utilisation, \u00e0 l’instar du MPCC (Movement for Credible Cycling). Apr\u00e8s quatre ans d’\u00e9tudes scientifiques, il a \u00e9t\u00e9 conclu que les c\u00e9tones sont s\u00fbres et n’offrent pas d’am\u00e9lioration significative des performances des coureurs. L’UCI a donc d\u00e9cid\u00e9 de ne pas interdire leur utilisation, bien qu’elle ne la recommande pas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’UCI clarifie sa position sur l’utilisation des compl\u00e9ments c\u00e9toniques par les cyclistes. Apr\u00e8s de nombreuses discussions au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es face \u00e0 l’utilisation de plus en plus fr\u00e9quente dans les groupes, l’instance supr\u00eame du cyclisme a souhait\u00e9 aujourd’hui apporter ses recommandations et pr\u00e9cisions quant \u00e0 l’utilisation de ce compos\u00e9 chimique, qui est d’abord produit …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}