{"id":161430,"date":"2025-10-19T09:28:46","date_gmt":"2025-10-19T07:28:46","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/securite-adam-hansen-veut-creer-un-manuel-des-sprints-nous-ecrivons-en-phrases-courtes-et-simples-ce-qui-peut-etre-fait-et-ce-qui-est-interdit\/"},"modified":"2025-10-19T09:28:46","modified_gmt":"2025-10-19T07:28:46","slug":"securite-adam-hansen-veut-creer-un-manuel-des-sprints-nous-ecrivons-en-phrases-courtes-et-simples-ce-qui-peut-etre-fait-et-ce-qui-est-interdit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/securite-adam-hansen-veut-creer-un-manuel-des-sprints-nous-ecrivons-en-phrases-courtes-et-simples-ce-qui-peut-etre-fait-et-ce-qui-est-interdit\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9, Adam Hansen veut cr\u00e9er un \u00ab\u00a0Manuel des sprints\u00a0\u00bb : \u00ab\u00a0Nous \u00e9crivons, en phrases courtes et simples, ce qui peut \u00eatre fait et ce qui est interdit\u00a0\u00bb."},"content":{"rendered":"

La s\u00e9curit\u00e9 des courses reste un sujet tr\u00e8s d\u00e9battu dans le monde du cyclisme professionnel sur route. Les collisions et les accidents de course sont toujours un probl\u00e8me et les diff\u00e9rents acteurs de la sc\u00e8ne tentent de limiter autant que possible la probabilit\u00e9 qu’ils se produisent, bien que le risque z\u00e9ro, \u00e9tant donn\u00e9 la nature m\u00eame du cyclisme, semble \u00eatre un objectif inatteignable. Parmi les organismes impliqu\u00e9s dans le d\u00e9bat, on trouve la Professional Riders Association,<\/strong> connue internationalement sous l’acronyme CPA, pr\u00e9sid\u00e9e par Adam Hansen<\/strong>. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment Hansen, tr\u00e8s occup\u00e9 ces jours-ci en raison de la fusion entre Lotto et Intermarch\u00e9-Wanty<\/a>, qui a fait le point sur ce que pourraient \u00eatre les prochaines \u00e9tapes dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

L’un des moments les plus dangereux de la course est forc\u00e9ment le sprint. \u00ab\u00a0J’ai parl\u00e9 \u00e0 quelques sprinters de la cr\u00e9ation d’un ‘manuel du sprint'\u00a0\u00bb, nous a dit le pr\u00e9sident du CPA profils sociaux<\/a><\/em>, \u00ab\u00a0et ils ont aim\u00e9 l’id\u00e9e. Dans les semaines \u00e0 venir, nous allons parler \u00e0 d’autres sprinters de haut niveau et \u00e0 leurs ouvreurs,<\/strong> afin de recueillir leurs suggestions. Une fois que nous aurons recueilli les diff\u00e9rents avis, nous ferons une r\u00e9vision collective de ce qui en ressort\u00a0\u00bb, annonce Hansen, \u00ab\u00a0puis, lorsque nous serons parvenus \u00e0 un accord entre les coureurs, nous pr\u00e9senterons le document final aux commissaires de l’Union Cycliste Internationale\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le leader de l’Association des coureurs s’est \u00e9galement exprim\u00e9 sur le syst\u00e8me des \u00ab\u00a0cartons jaunes\u00a0\u00bb, introduit par l’UCI en d\u00e9but de saison : \u00ab\u00a0Je pense qu’il y a encore des points obscurs\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Hansen, \u00ab\u00a0les sprinteurs, par nature, sont beaucoup plus susceptibles d’\u00eatre p\u00e9nalis\u00e9s, car les sprints ont beaucoup plus de r\u00e8gles \u00e0 prendre en compte<\/strong>. Nous devons affiner cet aspect et je pense qu’une liste pr\u00e9cise et d\u00e9taill\u00e9e de ce qu’il est permis de faire pendant un sprint serait vraiment utile.<\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, en ce qui concerne les incidents de course, Hansen souligne un fait positif : \u00ab\u00a0Avec les chiffres collect\u00e9s par le projet SafeR<\/a>, nous avons constat\u00e9 que les accidents dus au comportement des coureurs ont diminu\u00e9 de 25 % par rapport \u00e0 2024.<\/strong> Je pense que, de toute fa\u00e7on, l’introduction des Cartons Jaunes a eu son poids \u00e0 cet \u00e9gard. Nous devons maintenant commencer \u00e0 faire baisser les chiffres pour les chutes d’une autre nature. Avec SafeR, nous allons dans la bonne direction, mais nous devons aller plus vite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La s\u00e9curit\u00e9 des courses reste un sujet tr\u00e8s d\u00e9battu dans le monde du cyclisme professionnel sur route. Les collisions et les accidents de course sont toujours un probl\u00e8me et les diff\u00e9rents acteurs de la sc\u00e8ne tentent de limiter autant que possible la probabilit\u00e9 qu’ils se produisent, bien que le risque z\u00e9ro, \u00e9tant donn\u00e9 la nature …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}