{"id":161229,"date":"2025-10-14T19:33:43","date_gmt":"2025-10-14T17:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/red-bull-bora-hansgrohe-primoz-roglic-entre-present-et-futur-jaurais-aime-gagner-plus-mais-lequipe-est-comme-la-motogp-maintenant\/"},"modified":"2025-10-14T19:33:43","modified_gmt":"2025-10-14T17:33:43","slug":"red-bull-bora-hansgrohe-primoz-roglic-entre-present-et-futur-jaurais-aime-gagner-plus-mais-lequipe-est-comme-la-motogp-maintenant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/red-bull-bora-hansgrohe-primoz-roglic-entre-present-et-futur-jaurais-aime-gagner-plus-mais-lequipe-est-comme-la-motogp-maintenant\/","title":{"rendered":"Red Bull – BORA – hansgrohe, Primo\u017e Rogli\u010d entre pr\u00e9sent et futur : \u00a0\u00bb J’aurais aim\u00e9 gagner plus, mais l’\u00e9quipe est comme la MotoGP maintenant \u00ab\u00a0."},"content":{"rendered":"

Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> a termin\u00e9 son ann\u00e9e 2025 sans sommet particulier. Le Slov\u00e8ne a remport\u00e9 la Volta a Catalunya 2025<\/strong>, remportant \u00e9galement deux victoires d’\u00e9tapes, et a termin\u00e9 le Tour de France 2025 \u00e0 la huiti\u00e8me place apr\u00e8s avoir manqu\u00e9 le Giro d’Italia 2025<\/strong>, qui l’a vu abandonner \u00e0 cause de chutes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition<\/a>. La saison n’a donc pas \u00e9t\u00e9 enthousiasmante, mais le coureur de Red Bull-Bora-hansgrohe n’a jamais perdu l’attitude positive qui l’a toujours distingu\u00e9. A presque 36 ans, la retraite n’est toujours pas en vue et le Slov\u00e8ne commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 penser \u00e0 l’ann\u00e9e prochaine, o\u00f9 il sera rejoint par un co\u00e9quipier d\u00e9cid\u00e9ment illustre, Remco Evenepoel<\/strong>.<\/p>\n

‘En 2025, j’ai r\u00e9alis\u00e9 ce que je pouvais, peut-\u00eatre m\u00eame un peu plus, mais les autres \u00e9taient encore plus rapides’, les mots de Rogli\u010d repris par Siol<\/em> <\/a>– Le cyclisme continue de progresser, nous allons \u00e0 des vitesses incroyables et je suis s\u00fbr que l’ann\u00e9e prochaine, nous irons encore plus vite. J’appelle d\u00e9j\u00e0 le groupe ‘MotoGP’…<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n

Le Slov\u00e8ne commente sa performance : \u00ab\u00a0J’aurais aim\u00e9 gagner plus, je mentirais si je disais qu’apr\u00e8s tout l’entra\u00eenement et les efforts que j’ai fournis, je suis satisfait, mais les r\u00e9sultats sont ce qu’ils sont. Mon niveau \u00e9tait bon. Le c\u00f4t\u00e9 positif, c’est que j’ai termin\u00e9 le Tour, cela faisait longtemps que je n’avais pas vu Paris. Mais cette course peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un succ\u00e8s ou un \u00e9chec, cela d\u00e9pend du point de vue dans lequel on la regarde\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’avenir, dans une \u00e9quipe avec Evenepoel et avec Florian Lipowitz<\/strong>, troisi\u00e8me du Tour 2025 ? \u00ab\u00a0Nous devons nous asseoir et voir comment pr\u00e9parer la saison prochaine\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rogli\u010d. \u00ab\u00a0Nous devrons faire un programme d\u00e9taill\u00e9. En 2024, quand je suis arriv\u00e9, tout \u00e9tait nouveau, avec l’arriv\u00e9e de Red Bull il y avait d’autres changements et maintenant avec Remco il y en aura encore plus. Son arriv\u00e9e est une bonne chose, je peux probablement prendre du recul, si je peux l’appeler ainsi, en termes de responsabilit\u00e9 et de toutes les choses qui sont en dehors du cyclisme. Remco et moi n’avons pas encore parl\u00e9 et nous ne nous connaissons pas tr\u00e8s bien, mais je pense qu’il est un atout pour nous tous.<\/p>\n

La nouvelle situation, qui a \u00e9galement vu le d\u00e9part des directeurs sportifs Rolf Aldag<\/strong> et Enrico Gasparotto<\/strong><\/a>, a-t-elle conduit le Slov\u00e8ne \u00e0 envisager ne serait-ce qu’un instant de changer d’\u00e9quipe ? Je n’ai jamais rien dit, beaucoup d’autres ont parl\u00e9. Si on me l’avait demand\u00e9, j’aurais dit qu’il me restait un an de contrat avec Red Bull-Bora-hansgrohe…. L’ann\u00e9e prochaine, j’esp\u00e8re \u00eatre simplement un coureur et faire les choses que l’entra\u00eeneur me dit de faire. Je ne voudrais pas me pr\u00e9occuper de choses suppl\u00e9mentaires, comme la nutrition, l’a\u00e9rodynamique, les mat\u00e9riaux et des choses comme \u00e7a<\/strong>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au sujet du programme de course, Rogli\u010d est tr\u00e8s clair : \u00ab\u00a0Le calendrier est \u00e9norme, je n’ai gagn\u00e9 qu’ici et l\u00e0 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent (un peu r\u00e9ducteur, si l’on pense que dans sa carri\u00e8re, il a remport\u00e9 91 victoires…. – ndr<\/em>). Il y aurait tellement plus de courses \u00e0 gagner, mais malheureusement il faut se rendre \u00e0 l’\u00e9vidence. Nous devrons en parler avec l’\u00e9quipe et voir ce qui est possible et ce qui ne l’est pas. \u00ab\u00a0.<\/p>\n

Peut-on penser \u00e0 un Red Bull-Bora-hansgrohe avec le trident Evenepoel-Lipowitz-Rogli\u010d, peut-\u00eatre au Tour de France, dans le but de battre celui qui semble imbattable en ce moment, Tadej Poga\u010dar<\/strong> ? \u00a0\u00bb Comment se fait-il qu’on dise . Tout est possible, mais la r\u00e9alit\u00e9 est diff\u00e9rente. Quelle que soit la fa\u00e7on dont nous tournons les choses, il manque quelque chose pour le moment. Bien s\u00fbr, nous pourrions retirer la responsabilit\u00e9 des \u00e9paules d’un coureur et la r\u00e9partir sur trois hommes. Mais il faut dire que le reste des \u00c9mirats arabes unis n’est pas non plus une \u00e9quipe de merde…. Nous verrons bien<\/strong>\u00ab\u00a0. <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primo\u017e Rogli\u010d a termin\u00e9 son ann\u00e9e 2025 sans sommet particulier. Le Slov\u00e8ne a remport\u00e9 la Volta a Catalunya 2025, remportant \u00e9galement deux victoires d’\u00e9tapes, et a termin\u00e9 le Tour de France 2025 \u00e0 la huiti\u00e8me place apr\u00e8s avoir manqu\u00e9 le Giro d’Italia 2025, qui l’a vu abandonner \u00e0 cause de chutes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. La saison …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}