{"id":161144,"date":"2025-10-12T17:22:23","date_gmt":"2025-10-12T15:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/uncategorized\/trophee-textile-mode-2025-mathys-rondel-deuxieme-passer-entre-yates-et-vine-cest-pas-mal-je-reviendrai-ici\/"},"modified":"2025-10-12T17:22:23","modified_gmt":"2025-10-12T15:22:23","slug":"trophee-textile-mode-2025-mathys-rondel-deuxieme-passer-entre-yates-et-vine-cest-pas-mal-je-reviendrai-ici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/autre\/trophee-textile-mode-2025-mathys-rondel-deuxieme-passer-entre-yates-et-vine-cest-pas-mal-je-reviendrai-ici\/","title":{"rendered":"Troph\u00e9e Textile & Mode 2025, Mathys Rondel deuxi\u00e8me : \u00a0\u00bb Passer entre Yates et Vine, c’est pas mal. Je reviendrai ici\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Premier podium professionnel pour Mathys Rondel <\/strong>au Textile &amp ; Moda 2025 Trophy<\/strong><\/a>. Le coureur de Tudor Pro Cycling<\/strong> a termin\u00e9 en deuxi\u00e8me position de la classique pi\u00e9montaise, un \u00e9v\u00e9nement de fin de saison organis\u00e9 par GS Emilia. Dans la difficile mont\u00e9e d’Oropa, le Fran\u00e7ais a d’embl\u00e9e sembl\u00e9 \u00eatre l’un des plus brillants pour r\u00e9pondre aux acc\u00e9l\u00e9rations des coureurs de l’UAE Team Emirates XRG<\/strong>. Dans le final, il a ensuite \u00e9t\u00e9 rattrap\u00e9 par Adam Yates<\/strong>, avec qui il a fait \u00e9quipe jusqu’au dernier kilom\u00e8tre. Le Britannique a profit\u00e9 de son sprint rapide pour s’imposer, mais pour la classe 2003, il s’agit tout de m\u00eame d’un bon r\u00e9sultat pour sa premi\u00e8re saison en tant que professionnel.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Finalement, c’est une bonne journ\u00e9e pour nous\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le transalpin \u00e0 nos micros juste apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, \u00ab\u00a0Nous \u00e9tions bien plac\u00e9s toute la journ\u00e9e. Le circuit \u00e9tait assez technique, mais les gars ont fait du bon travail pour nous garder devant et me mettre en bonne position dans la derni\u00e8re mont\u00e9e. Je me suis alors positionn\u00e9 derri\u00e8re les EAU. J’ai saisi ma chance lorsque Sivakov et Vine ont attaqu\u00e9 et j’ai r\u00e9ussi \u00e0 rester devant. Au final, j’ai obtenu une deuxi\u00e8me place et non une victoire, mais je pense que finir entre Adam Yates et Jay Vine n’est pas si mal. Bien s\u00fbr, j’aimerais gagner, mais je le ferai peut-\u00eatre une autre ann\u00e9e. Pour moi, la saison est presque termin\u00e9e, je m’am\u00e9liore, je ne peux pas me plaindre d’une deuxi\u00e8me place. Je savais que pour gagner, je devais me d\u00e9tacher de tous les autres, ce qui a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile \u00e0 faire avec Yates. Il aurait \u00e9t\u00e9 difficile de faire mieux. Il est tr\u00e8s fort, il a fait des podiums au Tour de France et a gagn\u00e9 des courses importantes.<\/p>\n

Pour conclure, Mathys Rondel<\/strong> a \u00e9voqu\u00e9 sa relation avec les courses italiennes, apr\u00e8s avoir termin\u00e9 quatri\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral du Giro NextGen 2024<\/strong> et du Giro d’Abruzzo 2025<\/strong> : \u00ab\u00a0Est-ce que l’Italie me porte chance ? Je ne sais pas, en fin de compte, nous parlons de quatri\u00e8mes places et de deuxi\u00e8mes places aujourd’hui, et je pr\u00e9f\u00e9rerais gagner. Mais il est certain que j’aime courir en Italie. L’ann\u00e9e prochaine, je reviendrai certainement courir ici dans le Trofeo Tessile &amp ; Moda, c’est une mont\u00e9e difficile et elle correspond \u00e0 mes caract\u00e9ristiques\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Premier podium professionnel pour Mathys Rondel au Textile &amp ; Moda 2025 Trophy. Le coureur de Tudor Pro Cycling a termin\u00e9 en deuxi\u00e8me position de la classique pi\u00e9montaise, un \u00e9v\u00e9nement de fin de saison organis\u00e9 par GS Emilia. Dans la difficile mont\u00e9e d’Oropa, le Fran\u00e7ais a d’embl\u00e9e sembl\u00e9 \u00eatre l’un des plus brillants pour r\u00e9pondre …<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":161143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-161144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}