{"id":16113,"date":"2017-04-27T10:51:48","date_gmt":"2017-04-27T08:51:48","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=16113"},"modified":"2017-04-27T10:46:24","modified_gmt":"2017-04-27T08:46:24","slug":"modifications-a-travers-hageland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/dwars-door-het-hageland\/modifications-a-travers-hageland\/","title":{"rendered":"Des modifications sur A travers le Hageland"},"content":{"rendered":"<p>La semi-classique A travers le Hageland n&rsquo;aura plus lieu le vendredi mais bien le samedi du premier week-end d&rsquo;ao\u00fbt. C&rsquo;est ce qu&rsquo;ont indiqu\u00e9 les organisateurs, et notamment le directeur de course Nick Nuyens, \u00e0 l&rsquo;agence Belga. Un moyen d&rsquo;attirer probablement plus de monde en ce 5 ao\u00fbt en Belgique. Cette \u00e9preuve, remport\u00e9e l&rsquo;an pass\u00e9 par Niki Terpstra, changera aussi de parcours. En effet, si le d\u00e9part d&rsquo;Aarschot et l&rsquo;arriv\u00e9e dans la citadelle de Diest ne seront pas modifi\u00e9s, le c\u0153ur du parcours a \u00e9t\u00e9 corrig\u00e9 en fonction des diff\u00e9rentes appr\u00e9ciations des coureurs.<i> \u00ab\u00a0Nous ne voulions surtout pas changer le caract\u00e8re de la course et ses endroits cl\u00e9s, <\/i>explique Nuyens. <i>La Grand Place historique d&rsquo;Aarschot et la belle Citadelle de Diest restent des lieux id\u00e9aux de d\u00e9part et d&rsquo;arriv\u00e9e de notre course. Sur ce parcours, le peloton affrontera pas moins de 25 secteurs pav\u00e9s et sept c\u00f4tes. En gros, il y aura 25 kilom\u00e8tres de routes non asphalt\u00e9es et cinq kilom\u00e8tres de pav\u00e9s pour un d\u00e9nivel\u00e9 total de 2.000 m\u00e8tres.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p>L&rsquo;an pass\u00e9, la course \u00e9tait partie \u00e0 fond d\u00e8s le d\u00e9but mais cette fois-ci les organisateurs ont opt\u00e9 pour une entame de parcours moins compliqu\u00e9e. <i>\u00ab\u00a0Les coureurs peuvent aborder le final plus calmement et tous les sc\u00e9narios peuvent \u00eatre envisag\u00e9s. Le final de l&rsquo;\u00e9tape propose toutes les portions strat\u00e9giques qui sont d\u00e9sormais ramass\u00e9es dans les 100 derniers kilom\u00e8tres.\u00a0\u00bb <\/i>Cette \u00e9preuve r\u00e9introduite au calendrier l&rsquo;an pass\u00e9 apr\u00e8s trois ans d&rsquo;absence cherche donc \u00e0 se perfectionner, elle qui avait d&rsquo;ailleurs pris le statut de course de classe 1 l&rsquo;an dernier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semi-classique A travers le Hageland n&rsquo;aura plus lieu le vendredi mais bien le samedi du premier week-end d&rsquo;ao\u00fbt. C&rsquo;est ce qu&rsquo;ont indiqu\u00e9 les organisateurs, et notamment le directeur de course Nick Nuyens, \u00e0 l&rsquo;agence Belga. Un moyen d&rsquo;attirer probablement plus de monde en ce 5 ao\u00fbt en Belgique. Cette \u00e9preuve, remport\u00e9e l&rsquo;an pass\u00e9 par &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16115,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,106,25,15],"tags":[],"class_list":["post-16113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-dwars-door-het-hageland","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}